帝舵何以成为同级最强？（上）|帝舵

[腕表之家腕表说]帝舵品牌创立于1926年2月，到今年整整100年。在这百年之际，我们有幸来到了帝舵的工厂。相较于以往其它品牌的表厂参观，这次的帝舵工厂之旅无论是在参观的开放度，还是在参观的广度和深度上，都可谓是开钟表行业之先河！

在短短两天的时间，帝舵不仅带领我们参观了帝舵工厂和帝舵旗下的工厂，更带领我们参观了为帝舵腕表生产关键零部件的供应链工厂，从而使我们对一只帝舵腕表的全流程生产过程，有了更加清晰和深入的认识。鉴于此次参观的8家工厂数量众多，为了方便大家了解，我会将此次表厂之旅分为两个部分进行介绍，第一部分是介绍和机芯相关的工厂，第二部分则是和腕表外观件相关的工厂。下面就让我们率先走进帝舵的机芯工厂。

如今一提到机芯厂，大多数朋友本能地都会认为是一个厂。的确！有些品牌由于规模较小，会在一个机芯厂里有机芯部件生产和组装车间，而有些品牌则只有机芯组装厂，没有机芯部件制造厂，甚至更多品牌连机芯厂都没有，直接采购成品机芯。但是像帝舵这种规模的制表企业，机芯部件制造厂和机芯组装厂则完完全全是两家工厂，而这家位于瑞士特拉姆朗（Tramelan）的帝舵子公司EMP，就是一家总面积达25500平方米的机芯部件制造厂，主要生产机芯主夹板与机芯桥板等机芯关键零部件。EMP作为我们此次参观的第一站，离老远就看到一栋犹如黑色魔方的现代建筑矗立在眼前，不知道的我还以为是到了神盾局的瑞士分部！

黄铜由于无磁性和易于加工，一直以来都是制作传统机芯部件的主要原材料。在EMP，从德国铸造厂采购的优质黄铜卷材，会首先在开卷后由8台15吨至60吨的冲压机，冲压裁切成方形的标准料坯，并在料坯打各种形状的孔位来确定零部件类型。之后，这些料坯会通过深不见底的厂内自动化仓储系统运送至机加工车间。来到机加工车间，最具视觉冲击力的无疑就是满车间的数控旋转式组合机床，要知道这种类似于飞船形状的数控机床，在规模相对较小的机芯厂，有个三四台就已经很牛了，但在EMP，这种机床就跟不要钱似的，有足足28台，而我们看到的，仅仅是整个工厂数控机床数量的三分之一

既然说到了EMP所使用的数控机床，就不能不简单提一下EMP的历史，1983年，因当时该区域内的机芯部件制造厂纷纷倒闭，为填补这一空白，Précis-Trame SA公司应运而生，之后，为了满足日益增长的毛坯机芯部件需求，该公司自主研发了其专属的数控旋转式机床，2001年，随着业务的不断扩张和发展，该公司正式拆分为Precitrame和EMP两家独立的公司，前者专注数控机床制造，后者专业生产高端毛坯机芯部件，而EMP的中P就是Precitrame的缩写。

由此我们不难得出一个结论，公司虽说是分家了，但这两家公司依然是有着相同姓氏的亲兄弟，大哥负责生产数控机床，小弟便负责用大哥产的机床生产机芯部件。所以当很多品牌还在为机芯部件可以完全自产洋洋得意时，帝舵不仅机芯部件是自产的，就连生产机芯部件的数控机床都是旗下公司亲兄弟产的。我们之前经常听闻，早期的钟表工匠在制作钟表前，都会亲手打造专属的制表工具；而那些工具，俨然就是如今的高精度数控机床。

EMP所使用的Precitrame数控机床，每台里面都拥有十几个工位，可实现铣、钻、镗、攻、车等多达20道工序的同步加工，并同时搭载80把刀具协同作业，加工效率是传统四轴加工中心的20 倍，所以仅需90秒就能将标准料坯加工成所需的毛坯机芯部件，而它28台的数控机床数量更可保障EMP能轻松应对从1000到100万件的大批量生产，所以EMP不仅制造帝舵自家机芯部件，也为其它顶级钟表品牌制造打磨精美的机芯部件。之前，有朋友经常抱怨帝舵机芯没有精致的装饰性打磨，但现在看来，制作打磨更美的机芯，并不是帝舵能不能的问题，而是帝舵想不想的问题。

加工好的毛坯机芯部件虽说叫毛坯，但是凭借Precitrame机床公差7微米的加工精度，毛坯机芯部件仅需经过简单的喷砂等表面装饰后就可直接装配，不需要再进行任何修补。从声音轰鸣的机加工车间出来，我们来到了EMP另一处安静的厂区，在这里，EMP除了会对加工好的毛坯机芯部件进行喷砂处理以外，还会对其进行激光刻印产品信息；轮系夹板边缘半自动倒角；自动化镶嵌宝石轴承和蜗纹装饰等最终步骤。为了确保严苛的品控，EMP不仅配备了多种具备接触式探头、光学和激光等多维度检测功能的检测设备，更通过SPC统计过程控制系统，实现了整个生产线上每件产品测量数据的全流程可追溯性。最后，这些制作好的机芯部件，便会统一送到帝舵位于力洛克的Kenissi机芯组装厂进行装配。而这以上所有的一切，正是帝舵机芯达到天文台认证，整表达到大师天文台认证的重要基石！

如果说一枚腕表的心脏是机芯，那么一枚机芯的心脏就是游丝。在瑞士的勒努瓦蒙（Le Noirmont），Kenitec同样作为帝舵的子公司，除了制造Nivarox游丝，还负责将制造好的游丝与摆轮组装，而最终的摆轮成品，则只专供于帝舵的Kenissi机芯厂。说到游丝的制造，其基本制造原理，形象地说就好比是拉面，都是通过不断拉伸将粗的拉成细的，当然，金属毕竟不是不是面，拉伸的工艺自然也和不可能和拉面同日而语。

Nivarox 游丝的材质为铁镍合金，该材质的优点是抗温差、抗磁、耐腐蚀。在Kenitec的游丝制造车间，我们看到，直径约为0.5 毫米的铁镍合金线材，会首先经过不同口径的金刚石模具拉伸超过30次，变成直径0.05毫米的极细金属丝。在线材被拉伸的过程中，我最直观的感受，就是刚开始还是一根视觉极为清晰的金属丝，然后变得越来越细，直到最后如果没有实物作为背景，金属丝已经细到我无法在空气中看见！

拉伸好的金属丝在确保冷却后误差为0.1微米之后，便会被精密轧制成宽度0.12毫米，厚度0.022至0.044毫米之间的超薄扁平条带。在条带被卷绕成螺旋状之后，还需要在约600摄氏度的高温下进行真空热处理，以稳定金属结构和固定弹性，从而完成从线材到游丝的终极蜕变！随后，完成硬化分离的成品游丝，便会通过自动化流程与摆轮配对并调校，由于Kenissi机芯所使用的是砝码微调摆轮，这就意味着当游丝在和摆轮组装完成后，游丝无需再进行任何形式的调校，只需调校摆轮上的砝码即可。像这种我们俗称的无卡度调校方式，同样是Kenissi机芯具备卓越精准度的重要一环！

除了Nivarox游丝的制造，我们还在Kenitec的组装车间，看到了将游丝和摆轮进行组装的全过程，比如游丝在盘成螺旋状之后安装游丝内桩；将游丝放到屏幕上的指定位置，配合机械精准折出游丝的末端曲线；通过焊枪给游丝末端焊接游丝外桩等等，而这上述所有的步骤全部需要熟练的人工与机械共同完成。这里顺便提一句，虽然Kenissi机芯并不是同级同价位中唯一采用无卡度调校的机芯，但是该机芯游丝外桩与外桩座的固定方式，却是同级最牛且越级的存在，并且我也一直都认为，这一点同样是评判高端机芯和普通机芯最重要的指标之一！

不得不承认，传统金属游丝的制作和成品摆轮的组装过程，看着着实令人着迷，但这对于帝舵而言，早就已经成为了过去时，因为由Kenissi组装出品且专供帝舵的MT系列机芯从出生就标配了硅游丝，从而使每枚搭载MT机芯的帝舵腕表，都具备了更高的可靠性和卓越的抗磁性能。而Kenissi出品的金属游丝机芯，则是供应给使用该机芯的第三方品牌。原因很简单，硅游丝的专利由百达翡丽、斯沃琪集团和劳力士共同持有，得益于帝舵与劳力士的特殊关系，所以帝舵可以使用但无法扩展到第三方。虽然第三方品牌用不了硅游丝，但在Kenitec这家帝舵专属游丝厂的加持下，使用金属游丝的Kenissi机芯同样有着出众且越级的品质！

2015年对于帝舵而言，可以说是其历史上极具里程碑意义的一年，因为在这一年，帝舵终于发布了其历史上的首款自产机芯！直到现在，我还清晰的记得，其搭载首款机芯的极帜腕表在当年巴塞尔表展发布时，受到全球钟表媒体广泛赞誉的情景！帝舵的自产机芯项目最早开始于2010年，并在自产机芯发布一年后的2016年，Kenissi作为帝舵的子公司正式成立，该公司除了负责机芯的全流程研发生产，还向第三方品牌提供机芯领域的技术支持。随后，Kenissi不仅与百年灵首次建立了工业合作关系，还在2018年与香奈儿结成了工业联盟。

这座位于瑞士力洛克（Le Locle）的Kenissi机芯厂，于2023年3月正式揭幕并全面启用，从此标志着帝舵终于拥有了完全属于自己的独立机芯厂。该机芯厂与帝舵工厂同属一幢建筑，西翼的灰色建筑为Kenissi，东翼的红色建筑则为帝舵，两栋建筑之间，则是通过内部为全自动仓储系统的黑色外立面建筑相连，关于这幢建筑的具体信息，我会在之后的帝舵工厂参观视频中，为大家详细讲解。

Kenissi机芯厂作为我们此次参观的倒数第二站，走进大楼，我们便首先来到了Kenissi的展厅，在这里我们不仅见到了Kenissi专供帝舵的全系MT系列机芯，还见到了使用Kenissi机芯的第三方品牌腕表，如香奈儿、百年灵、泰格豪雅、柏莱士、Norqain和Fortis，而这些第三方品牌，便正是当年帝舵要单独成立Kenissi而不叫帝舵机芯，所要实现的目标之一，因为这么做既可以确保任何使用Kenissi机芯的品牌，其所配备的机芯不带有帝舵标识，又可以让更多品牌得到帝舵卓越品质的助力而实现共赢！

在Kenissi的生产车间，我们见到了两条机芯生产线，其中令我印象最深刻的，就是生产线上的每张工作台都是靠全自动传送带相互连接的，当装配师在一枚机芯上，完成他所负责的装配步骤并检查完毕后，便会按动电钮，这时传送带就会自动将完成安装步骤的机芯送到下一个工位，并同时把未安装的机芯送到装配师面前。由于机芯的传送过程是不可逆的，所以当装配师在按下电钮的那一刻，就意味着他必须要确保，自己刚刚完成的安装步骤完美无瑕，从而在源头上就尽可能避免了问题的出现，就即使某一个组装环节真的出现了瑕疵，也会在后续的层层检测中发现，并且还能通过机芯装配托盘上，自带的RFID无线射频识别标签进行全流程追踪。所以这个看似简单的流程，却从侧面反映出了帝舵对于品质的全流程严苛把控。

Kenissi的每条机芯生产线都分成四大区域，第一个区域为机芯组装区，该区域作为整条生产线的起点，主要负责机芯核心架构，如发条盒、传动齿轮和轮系夹板的组装，使机芯初步成型，并在之后进行发条力矩和夹板平整度的检测；第二个区域为机芯运行区，在这里机芯将被赋予生命，如安装自动上链机构、游丝摆轮，在关键部位加注润滑油等等，同样，每个步骤在完成后都会通过相对应的测试与检测，确保机芯可以精准运行；第三个区域为机芯功能区，在该区域，机芯不仅会被安装上各种功能模块，如GMT、日历等等，还会装上临时的表盘和指针用于认证。

最后的第四个区域便是我认为最酷的一个区域，该区域作为天文台测试区，所有组装好的机芯都会通过传送带运到这里，这时智能机械臂便会以全自动的方式，直接将机芯进行天文台标准测试，测试合格的机芯，会被送到瑞士官方天文台进行认证。在参观完Kenissi所有的机芯生产流程之后，我们不难发现，Kenissi这种和劳力士一样，通过自动化来辅助人工的生产方式，并不是为了降低成本，而是为了不断提升品质，因为设计、建造并维护一座大量采用自动化设备的工厂，成本同样极其高昂！如今让机芯实现大批量生产并不难，难的是让大批量机芯品质如一！Kenissi虽然机芯表面看起来，并不是那么奢华，但是它对卓越品质的不屑追求则是和劳力士完全相同的！

以上就是帝舵表厂之旅第一篇的全部内容，在下期节目中，我将为大家详细讲解帝舵表的外观部分是如何诞生的！（图/文腕表之家思时）