在三万左右的价位里,买一支实用的通勤腕表,那么帝舵碧湾系列,是一个很难绕开的选项:它有经典的1958,也有各种配色的小盾,还有GMT和计时表款。
这个系列是如何演变至今?又有哪些值得推荐的款式?本期【特辑】节目,我来给大家揭晓答案!
先看视频:
再聊感慨:
其实,最早吸引我关注和购买的帝舵碧湾表款,并不是那枚“小红花”,而是2018年的那枚GMT,一看到新闻中的图片就种草了,也在第一时间购入,佩戴了一段时间之后,因为自己是小腕子,这枚腕表佩戴稍微有点儿勉强,但这枚腕表合理的售价、精准的走时和到位的售后服务,也给我留下了深刻的印象。
那时候,有朋友问我2-3万价位选什么表款比较适合日常佩戴,我一般会首先推荐帝舵碧湾系列。后来身边同事也在我的影响下,先后购入了小红盾、小蓝盾和青铜款式,因为他们的腕围都比较粗,所以佩戴满意度更高一些。
随后,帝舵推出的1958,才是真正戳中了小腕子复古风格通勤腕表爱好者的痛点:合理的价位和尺寸,耐用的自产机芯,简单的三针设计,甚至我觉得它在日常通勤佩戴时的表现,比劳力士无历黑鬼,毫不逊色。因为当时劳力士水鬼系列还在使用31机芯,帝舵1958自产机芯甚至更实用一些,比如70小时动储,39mm的表径尺寸也更适合佩戴;表带和表扣尺寸合理,很适合腕围偏小的用户,作为日常佩戴的通勤表款。
首款1958的颜值也很高,价格合理,所以一经推出,当时在全球范围内真的是一表难求。我当时也是找了很多柜面,先购入一枚皮带表款解馋,后来才买到了钢带的版本,虽然说这些年买过很多不同档次和价位的通勤、潜水腕表,但这枚1958确实做得非常均衡,很适合作为一枚简单通勤表款使用,对着装也没有什么挑剔,无论正式还是休闲风格,都可以从容应对。
也许是因为1958这个表款太火了,所以帝舵这两年把它变成了一个系列,从改变盘面和表圈颜色的蓝色版本,到增加了金、银、铜三个材质,有的款式还做了背透设计,感觉1958系列变成了帝舵在通勤腕表领域的“创新试验田”。对于银质和青铜两个版本的1958,我觉得银色更文艺范儿一些,尤其是氧化后表壳和表冠呈现出的那种旧化效果。相比之下,全青铜表带和表壳版本的1958,则更适合偏小众的青铜腕表爱好者选择。
碧湾还有另外一个系列,就是它的计时腕表,因为这期节目篇幅有限,这次没有多讲。将来有机会我们会单独和大家聊聊碧湾的计时系列表款,也是一个获得感很高的系列,尤其是在劳力士迪通拿现在价格贵到不可思议的时候,帝舵自家出的亲民平替款,也很值得和大家一起探讨。
正如在节目最后所述,帝舵碧湾系列腕表最吸引我的地方,是在腕表产品本身设计和功能做到位的前提下,还能给到一个相对合理的售价,预算3万元左右选一支通勤腕表的话,在碧湾系列中就可以找到适合的表款。当然,如果说加分项的话,那就是和劳力士一样的售后服务水准:五年质保做得很扎实到位,不掺水分不为难客户,在这个价位的腕表中,实属不易。
对只想买一支通勤腕表的朋友而言,帝舵碧湾可以做主菜,实惠到位,买起来没什么大压力;而对于拥有很多腕表的玩家而言,帝舵碧湾可以做配菜,颜值到位,搭配起来轻松惬意。
一枚好表,本应如此嘛。
本期互动问题:你最喜欢碧湾系列中的哪个表款?
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by 老任和他爱表的小伙伴们!
刚购买的可乐圈 大爱
实在欣赏不来雪花针,不然早下单了
怎么没把p01型也拿出来一起说说,p01表主表示,我们也是碧湾系列,哈哈
你都需要通勤了,还要花好几个月工资去买“轻奢”,难怪你要通勤
二级市场在哪里🧐
帝舵=碧湾+其他种种。碧湾的MT机芯在性能上属于超价位的水准,无卡度硅油丝,天文台认证但实际上完全超水平发挥,几乎达到了和劳力士超级天文台同一标准,但由于功能上的超常,其他地方都在省成本,机芯全部喷砂零打磨,盘面也是喷砂,影响观赏效果。其实劳力士集团对帝舵一直不是很亲。早年帝舵跟着劳力士风光了一把,劳力士运动款刚开始搭售的时候,也带火了帝舵的类似产品,但是随着劳力士的搭售愈演愈烈,买了无数帝舵的消费者只能大量抛售,导致二级市场帝舵泛滥成灾,价格下滑,品牌价值被贬损,让真正喜欢帝舵的表友寒心。
看你们那期宝齐莱的视频,表没看好,买了支凯兰帝的墨水笔,挺好使的。
请问青铜1958的表带哪配的?不是原厂的好像,但很好看
还在纠结这枚银材质的1958、好了,看完老哥这一视频明天去买了。
还在存钱买1958,结果它涨价了
位置,四川成都绵阳广元,求购无历黑鬼,茶水费私信我
这肯定是个古董款了…价格可能没错但估计是00年代的玩意
全国地区求低价可乐,没停产快甩货。自己用,哪里我都可以自己自提只要价格低