别扯机芯和内胆了，咱00后都是视觉动物。

表态网的帆总在朋友圈感叹："最近发现周围劳力士迪通拿的表友，很多人连表圈上的刻度是啥功能都不懂，但真的是热爱。"

这不挺好吗？有钱有爱，不丢人啊。

那些开保时捷Macan 2.0T的，你们知道这台车除了车标logo之外，根本没有任何PORSCHE的基因吗？MLB平台上奥迪Q5的底盘，集团通用的EA888 Gen3 - 2.0T发动机，大众DSG升级版DL501双离合变速箱--2.0T Macan身上的这三大件，其实没有一个是来自保时捷自己。

当然，整车组装和动力调校还是在保时捷自己工厂完成，相比市值排在全球汽车品牌第四的蔚来汽车(NIO)还是靠谱一些。毕竟大家都知道蔚来并没有自己的工厂，而是全权交给江淮汽车代工。

和迪通拿（Daytona）相同的是，Macan2.0T也不便宜，新上市那几年火爆到加价20%以上。但车主根本就不在乎啊，Macan时尚精致，适合城市出行，外观紧凑优雅而且比卡宴便宜不少。毕竟“破二手车”（Po-rs-che）我们都爱，至于动力和通过性根本就不是问题，谁还开着保时捷去山里越野啊？

一个好朋友，预定了特斯拉Model Y，但提车时间排到三月份。上周没扛住蔚来销售的软磨硬泡，带着老婆去试驾了EC6。这一下给自己惹了麻烦。

Model Y绝对是一款神车，之前和以后的特斯拉新款上市可能都很难超越它的高度。元旦上市的第一天，总预定4万辆，按单价35万算，这就是140个亿。这个数字超越了历峰集团（Richemont）在中国一年的销售总和，包括卡地亚，江诗丹顿，万国，积家等10个品牌。而钟表行业扛把子的劳力士，去年在全球的销售也就是200亿出头。

蔚来去年的发展不错，市值碾压百年汽车品牌无数比如通用大众。但不能否认蔚来的品牌价值和特斯拉尚有较大差距，尤其对追求品质生活的女性白领而言，国产品牌依然是能避则避的选择。因此，朋友的老婆最初对蔚来品牌或EC6并没有什么好感。

但这次试驾让他们的购车决定变得复杂起来。首先，EC6是一部驾驶感丝滑的纯电汽车，体感不输Model Y。其次，EC6是一辆中大型SUV，空间上超出Model Y不少。差别更大的是，Model Y的内饰极为简单粗犷，不如EC6那样有着精致高贵的质感，更不用说EC6丰富多彩的配置。而蔚来展厅的装修布局和整体环境，似乎也和特斯拉展厅大同小异和不相上下，让人觉得两者是处在同一起跑线上的竞争对手。这样的体验下来，EC6的优势开始显现，近似价格下Model Y的优势似乎变得模糊不清。试驾女性的心理防线不知不觉后撤，特斯拉光环一点一点慢慢失色。

选择变得困难，令人焦虑不安。因为我一向对汽车行业比较关注，也写过关于蔚来的文章，朋友就电话问我应该如何选择。我说：“这有啥难的嘛，老婆喜欢哪个就买哪个。” 我一向就这么选择，因此妻美子孝，家庭和睦。

一般来说，和保时捷Macan受到的偏爱一样，一般女性车主对底盘动力变速箱的关注，远远不如品牌光环、外观设计以及内饰细节来得重要和直观。

上周在INS上看到一只很特别的手表，百达翡丽鹦鹉螺的后改装款式，碳纤维材质表圈，机芯镂空。

这只腕表并不是百达翡丽原厂产品，改装也并没取得品牌的任何授权。而是一家名为Artisans de Geneve的手表改装公司，为一位私人藏家特别制作。据称这只腕表的改造花费了三年时间，机芯的镂空以及计时刻度针的改造，全都通过手工完成。而椭圆形的碳纤维材质手表外圈，则是为这只表专门定制。

这是一只非常醒目的腕表，在爆款鹦鹉螺的基础上融入了米勒Richard Mille的鲜明元素，包括高强度的碳纤维材质以及镂空机芯；同时碳纤维材质和银色不锈钢的混搭，也带入了宇舶（Hublot）一向倡导的FUSION融合概念。可想而知，几个顶流品牌的元素叠加，带来的潮流冲击能有多炸。

爆款鹦鹉螺 + 不同材质的融合 + 镂空机芯 = 炸（话题性）

后来看到朋友圈和表友群里不少人转这只表的图片，全是猛劲喝彩的掌声。从这里我们也能看出，腕表欣赏已经从偏技术的工艺打磨转向更为视觉化的外观设计。这应证了我一直鼓吹的那个观点："别再总拿内胆和机芯说事了，咱们00后都是视觉动物。"

只有中老年人还在坚持研究一个机芯包含多少个零件。

至于复杂功能腕表，无论是以提高计时精准度为初衷的陀飞轮，还是叮叮当当打铃报时的问表，卖点都不再是其功能的实用性。所以劳力士迪通拿的爱好者不了解测速外圈的使用，或宝珀五十㖊的佩戴者对潜水运动一无所知，并不那么难以令人理解。年轻人并不关心腕表的实用性，他们关注的焦点是功能之上的视觉效果。

潜水表是一个最容易理解的例子，多少表友购买绿鬼，是为了戴着去潜水呢？计时码表的渐渐热门，不过是因为具备计时码表功能的腕表，都有着一个更为饱满、更有层次的表盘。

上月有个格林汉（Graham）战机碳纤维表的客户过来做保养和更换表带，取表时问了一句，说他这只表的动力储存有点不够，上满弦后走时好像不能达到完整的48小时。其实我们已经注意到他表的计时秒针一直在走，就建议他平常不用开着码表计时，又告诉他怎样关掉计时功能。他露出一脸的懵逼，这么多年一直以为这根红色的长针就是手表的秒针啊！

表主男，大概35岁，5年前去伦敦玩时买的这只表，当时的价格应该不到1万英镑，略高于绿水鬼的市场价。购买原因我们没有更多的询问表主，但显而易见的是：他和帆总口中的迪通拿爱好者一样，根本不在乎视觉设计以外的实际功能。

从去年6月开始，我就爱上了一台咖啡机，喜欢到以致在自己的朋友圈里吹嘘多次。有人问我这台咖啡机好在哪里时，我就觉得非常无语：这么高的颜值，难道还不够吗？

我的表现，也像极了帆总眼中的迪通拿爱好者。

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