2025年06月20日 18:53
来源:腕表之家
类型:官网动态
作者:李梦超 
周末,查德威克驾驶IDEC Sport车队的18号赛车首次征战勒芒24小时耐力赛。IDEC Sport车队开局稳健,在夜间比赛亦表现出色,却在黎明时分遭遇挫折,提前退出角逐。回顾自己的勒芒24小时耐力赛首秀,查德威克表示 :“我们在欧洲勒芒系列赛(European Le Mans Series)取得了优异成绩,因此对本次赛事满怀信心,但勒芒24小时耐力赛却带来了截然不同的挑战。我们深知这项赛事难度极高,虽然没有达到预期目标,但能够直面挑战,我们依然深感自豪。”

在正赛前,美国汽车品牌凯迪拉克于Hyperpole超级杆位排位赛中包揽冠亚军,成就历史性创举。尽管车队未能将优势延续至正赛,但劳力士代言人简森 · 巴顿驾驶的凯迪拉克Hertz Team JOTA车队38号赛车仍以亮眼表现获得第八名。这位英国车手希望在下个月的国际汽联世界耐力锦标赛(FIA World Endurance Championship, WEC)圣保罗站赛事继续展现单圈速度优势,圣保罗对于巴顿的辉煌职业生涯具有重要意义。

汤姆 · 克里斯藤森(Tom Kristensen)是有史以来最成功的耐力赛车手之一,九度夺得勒芒24小时耐力赛冠军,始终是勒芒萨尔特赛道上激励人心的传奇车手。克里斯藤森担任劳力士代言人逾15年,他如此评价本届赛事 :“今年的勒芒24小时耐力赛竞争非常激烈,法拉利车队以沉稳表现夺得冠军。罗伯特 · 库比卡(Robert Kubica)、菲利普 · 汉森(Philip Hanson)及叶一飞游刃有余地掌控比赛节奏,尽管保时捷车队的6号赛车奋力追击,但AF Corse车队仍强势取胜,实至名归。他们凭借杰出表现在勒芒24小时耐力赛历史上赢得一席之地。”总冠军车手将获颁一只镌刻特殊字样的蚝式恒动宇宙计型迪通拿(Oyster Perpetual Cosmograph Daytona)腕表,以表彰其不懈追求卓越的逐冠之旅。克里斯藤森补充道 :“经由不懈努力与坚毅表现而荣登领奖台,获赠一只劳力士迪通拿腕表,更是格外难忘。这只腕表将会永久铭记这一意义非凡的比赛及其中的高光时刻。赢得勒芒24小时耐力赛是值得毕生骄傲的荣耀,获颁这只腕表亦是如此。”
17 年 5 月份带老婆去台湾买的情侣款,免税店当时价格将近 4 万不到,具体多少忘了。整体比国内便宜 3000 多(因我回来后特地去专柜看的)女性表不仅小,也不是镂空,反而比男士表贵 1-2 千,因为多了几个碎钻 老婆以前戴,现在也不怎么戴了。我还有款浪琴常年换着戴。9 年了,从没保养过,已经丢时很严重了,反正自己看时间从来没看过表 掉色也在意料之中,毕竟从不保养,只是自己偶尔搞个酒精擦拭一下而已。总体来说,当时就是冲这情侣表,外观去的,户外阳光充足下,还是很炫的。不吹不黑,个人感受吧。除了品牌价值,款式,颜色,外观都是我喜欢的,个人喜爱吧。另一块浪琴的也是 BB 糟糟,也从不保养,
截至2026年3月28日,劳力士14060M(无历水鬼)在日本拍卖/中古市场最新成交价如下(日元/人民币,按1:0.047换算): 一、日本主流平台最新成交(2026年3月) Yahoo!拍卖(3月中上旬) 美品/全套(M/Z字头,2007–2010):145–165万日元(≈6.8–7.8万人民币) 单表/一般成色:120–140万日元(≈5.6–6.6万人民币) Timepeaks(日本腕表拍卖) 14060M(无历、黑盘、钢):110–130万日元(≈5.2–6.1万人民币) Catawiki(3月15日落槌) 14060M(刻字圈、2000–2010):约132万日元(≈6.2万人民币) Jackroad/なんぼや(中古零售/回收) 零售:160–180万日元(≈7.5–8.5万人民币) 回收:120–140万日元(≈5.6–6.6万人民币)
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