公价71万，沛纳海“最新旗舰”，31天“超级长动力”

       [腕表之家 钟表技术] 虽然沛纳海，不以复杂表作为日常主打，但每一次沛纳海推出复杂表，绝对都是“一鸣惊人”。比如，著名的沛纳海“烧鸡陀飞轮”、沛纳海“机械发电夜光”，以及今年日内瓦表展上，最重量级的复杂表之一，沛纳海31天动力手表。具体为：

沛纳海庐米诺31天动力，型号PAM01631

       沛纳海庐米诺31天动力，型号PAM01631，18K金表壳，尺寸44毫米，手动上弦，31天超长动力，公价711400，限量200只。

沛纳海庐米诺31天动力，型号PAM01631

沛纳海，是怎么做到，上满一次弦，能走31天？

       靠多个发条盒，靠超长的发条。

       沛纳海庐米诺31天动力，使用沛纳海P2031手动上弦机芯，机芯尺寸达到35.5毫米，厚10.06毫米。在这个大尺寸的机芯中，容纳了4个发条盒，4条发条连起来，长度达到3.3米（是的，3.3米，你没看错）。让手表具备了实际上36天的动力，但为了走时精度的考虑，截取到目前的31天。

沛纳海庐米诺31天动力，4个发条盒，4条发条连起来，长度达到3.3米。

       我们可以看到，在手表的盘面下方，有一个弧形的动力显示，以5天为间隔，指示31天动力。

盘面上的31天动力显示。

其他名表也有超长动力的手表，为什么沛纳海是最强的？

       资深玩家都知道，在沛纳海之外，此前朗格也有31天动力手表Lange 31，宇舶MP-05更是达到了惊人的50天动力。这些超长动力手表，珠玉在前，但为什么我依然认为沛纳海庐米诺31天动力，是迄今为止最强大的？因为，沛纳海解决了两个超长动力手表，此前难以解决的问题。一个是上弦要用工具；另一个是上弦圈数太多。

沛纳海庐米诺31天动力，解决了超长动力手表中，两大难题。

       沛纳海上弦不用工具：沛纳海庐米诺31天动力，和常规沛纳海一样，拧表冠，就上弦。相对的，像朗格lange 31、宇舶MP-05都需要额外的上弦工具，给手表上弦。特别是宇舶MP-05，需要一个“小电钻”给手表上弦。

沛纳海庐米诺31天动力，直接用表冠上弦，拧128圈表冠就可以上满。

       沛纳海上弦圈数非常少：沛纳海庐米诺31天动力，拧表冠，只需要128圈，就可以上满发条。128圈是什么概念，一般手表手动上弦，拧60、70圈上满。沛纳海31天的动力，只比一般手表，多拧几十圈，就可以达到惊人的31天动力。这是因为，沛纳海在上弦机构中，选择了“扭矩低、旋转速度快”的发条盒上弦构造。我们可以看到，在机芯发条盒上方，有一串上弦轮系的齿轮，齿轮逐步减小，逐级加速，加快发条盒上弦的速度，128圈即可上满。

沛纳海在上弦机构中，选择了“扭矩低、旋转速度快”的发条盒上弦构造。

       沛纳海庐米诺31天动力，比之前的超长动力手表，都便于使用、适于佩戴，可以说直接将超长动力手表，提升到了NEXT LEVEL，领先了整整一代。说沛纳海是最强，毫不夸张。

机芯细节。

       在31天超长动力之外，这只手表还有一个沛纳海独有的技术，偏光日历窗。我们可以看到，日历窗位于3点位，和正常日历无异。但各位请注意，在镂空盘面中，猛地一看，却找不到日历圈。这是因为，沛纳海的偏光日历，日历圈是“几乎透明”的，只有在日历窗里，才能显出数字，而在日历圈上，必须特别仔细的观察，才会发现隐约的“半透明数字”。如此一来，“几乎透明”的日历圈，完全不会影响镂空盘面的美观，对镂空毫无遮挡。

沛纳海的偏光日历窗，仔细观察，会发现半透明的日历圈。

       同时，这种“网格”造型的镂空，已经成为了沛纳海镂空的标志性特点。透过网格可以看到下层机芯的传动轮系，非常炫酷。

镂空盘面细节。

       沛纳海庐米诺31天动力，同样惊艳众人的是，在31天的动力下，保持了44毫米的尺寸。44毫米是沛纳海的一个常规尺寸，在沛纳海最主要的47、44、42三个尺寸中，并不算大。沛纳海能将31天动力做到44的表壳中，非常牛。当然，厚度的确是厚一些，但对于沛纳海来说，这无可指摘。

沛纳海庐米诺31天动力，将31天动力压缩到了44毫米的表壳中，非常厉害。

在各种复杂功能中，沛纳海为什么推出超长动力？

       针对这一问题，我们在前不久采访了沛纳海首席运营官Jérôme Cavadini先生。

沛纳海首席运营官Jérôme Cavadini先生。

       Jérôme Cavadini先生表示：“沛纳海曾作为意大利皇家海军仪器供应商，这段历史至今深刻影响我们的品牌身份与产品研发。因此，沛纳海最具标志性的创新往往聚焦于品牌基因。以长动储为例，沛纳海在这一技术上拥有深厚传统，契合品牌作为专业工具制造商的本源。若一项复杂功能，能够提升手表性能，进一步巩固沛纳海专业手表定位，那么它便是契合的。”

1950年代的古董沛纳海6152，在当时是罕见的8天长动力。

       实际上，沛纳海庐米诺31天动力，就是延续了1950年代的古董沛纳海6152的“精神内核”，古董沛纳海6152使用Angelus SF240手动上弦机芯，8天长动力（在当时已经非常长了）。现在8天动力，在沛纳海中已经是很普遍的存在（比如P5000机芯型号）。而沛纳海庐米诺31天动力，代表了沛纳海现在的最高水准。

沛纳海庐米诺31天动力

       虽然，在沛纳海的复杂表阵容中，也包括了三问、陀飞轮、万年历，但在过年的几年中，沛纳海“引起巨大轰动”的两只复杂表，无异是2024年的“机械发电夜光”，以及今年的“31天长动力”。两只手表，都和沛纳海历史上“军用表”、“专业潜水表”产生了紧密的联系（夜光、长动力），并利用沛纳海大尺寸的特点，让“机械发电夜光”、“31天长动力”有足够空间实现。

沛纳海，近几年，最有代表性的两只复杂表，31天动力和机械发电夜光。

       沛纳海庐米诺31天动力，公价711400；沛纳海机械发电夜光，公价822900，两只表的价格，处于沛纳海的陀飞轮（130万起），和万年历（41万起）之间。陀飞轮、万年历，其他名表品牌，也有，但沛纳海的“31天动力”、“机械发电夜光”，别人是真的没有。（图/文 腕表之家 炎弹平）