是一种近乡情怯的感觉

沛纳海对我来说，有类似家或故乡的感觉。

成长的过程，最难调适的可能就是面对“消逝”与“改变”的离散情感，而我始终一直都在追寻着万变之中的那点不变。所以我容易在某些钟表品牌作品里感到安全，或者得到一种像是家或故乡的熟悉感。我的人生中有一半都投入了钟表研究与工作，年少到年长所经历的种种，的确是很多人绝少有机会体验的，而沛纳海的种种发展，从集团接手运营到如今，我也参与见证了大部分。

沛纳海表厂内进行表壳防水测试的步骤环节之一。

也许就是因为这样，在书写沛纳海的这件工作上，变得越来越难，因为沛纳海有很多不变，我也已经写过数千次，都觉得在这一次可以不写了，但其实很多新的读者之前都还未曾有机会了解到；而有些变化可能是我一时还没来得及接受并内化的，于是也就没有在我的文章中得以体现。

沛纳海表厂中组装表壳、表带工序。

我一直认为人类的“爱”这件事，是带着一种复杂的情绪与行为反应的。因为“爱”本身的纯粹，容易因为每一个人的观点与思维以及经验的不同，就有了不同的诠释方法。而我对沛纳海的爱，就是一种近乡情怯的感觉。那种仿佛离开家乡有些年岁，而故乡已经产生了必然的变化，要我去细看变与不变之间的细节，我会有太多个人情绪牵扯在里头。

沛纳海的长动力传统

不过2026年让我有种靠近故乡感觉多一点的氛围。沛纳海近代表款设计上，一直都遵从着品牌创始之初为海洋水下活动创作腕表的设计初衷与方向，因此不管在机芯设计上或是外观设计，都有几个固定的元素在：机芯方面一定是长动能为首位要件，因为过去在手工制表工艺无法达到百分百完美的情况下，对于防水性要求极高的沛纳海腕表，为了尽量避免表冠拉出推进的反覆动作，而影响表冠内部螺纹与机芯内部防水垫圈的耐久度，所以都将机芯的动能加长，减少使用表冠上链、调时的频次，能确保表款防水性不至因此有所影响。

2026年最新表款Luminor44毫米手动上链八日动储腕表PAM01733，Brunito精钢表壳，搭载P.5000手动上链机芯，炭灰色三明治表盘。

虽然现代制表工艺依靠科技辅助可达更高的精密度，但今日沛纳海的每一枚自制机芯仍然延续了这样的传统，自动上链机芯一定为3日以上，手动上链则为3日、8日或10日动力储存。为什么是8日？这又有一个故事可说了。早期沛纳海腕表搭载的劳力士专供机芯，动力储存达到40小时左右，因此水下工作的蛙人，常常需要使用表冠上链、调时，就会造成上述的问题。

PAM01733搭载的手动上链8日动储机芯P.5000。

于是在1950年代，沛纳海找到了拥有长动力SF240机芯的Angelus机芯厂，而这一枚创作于1936年的8日动储机芯，是当时世界最小的8日动能座钟机芯，且带有闹钟功能。沛纳海以SF240机芯为基础移除闹钟功能，并做了配置上的改动，且因机能必须的要求，加装秒针轮系，及腕表机芯必备的摆轮避震器，当时将之放入了直径长达60毫米的腕表上，盘面3点钟位置备有一个字圈写着“8 GIORNI BREVETTATO（8日专利）”也是后来我们所熟知的“大埃及人”腕表，再往后也在PAM00203重现了它的风采。

沛纳海于2026年发布31日超长动储PAM01631镂空腕表。

这是沛纳海机芯具有长动能的故事源由，而2026年沛纳海将这个品牌机芯的特点，历经七年研发的时间，推向了31日动力储存的技术强度。最新发表的搭载了P.2031/S手动上链镂空机芯的PAM01631，运用了四个发条盒串联架构，并可以通过表冠直接为之上链，可达31日超长动力储存。

沛纳海 Luminor庐米诺系列31日动力储存腕表PAM01631，Goldtech™红金磨砂表壳直径44毫米及抛光表圈，P.2031/S手动上链机芯，Glucydur®平衡摆轮，Incabloc®防震装置，四个发条盒，扭力限制器，摆轮掣停装置，机芯自动掣停，防水约100米，专利偏光日期盘，31日动力储存显示，旋入式透明蓝宝石玻璃表背，限量200枚，（摄影@Kyle Kuo）。

要将动力储存提到最高，当然有几个基本要件：加大发条盒的容量、减低轮系间的耗损，同时要考虑到动力输出的扭力稳定问题。沛纳海在这几个地方进行了细部的优化设计：第一，在于表冠对四个发条盒、共长3.3米的发条进行上链的轮系优化，仅需要表冠转动128圈即可将发条盒上满链。其次，这个超长动力发条盒事实上可以提供约36日的动能，沛纳海在这枚机芯的发条盒附近，加装了一个高扭力限制器，不仅可以限制动力输出时，仅可输出扭力稳定且均匀的动能，更会在31日动能全部输出后，强制停止发条盒再输出动能，以避免动能扭力不够稳定的后段发条动能影响走时精确度，而动力停止输出则摆轮随即停止，表款不再走时。

沛纳海 Luminor庐米诺系列31日动力储存腕表PAM01631，Goldtech™红金磨砂表壳直径44毫米及抛光表圈，P.2031/S手动上链机芯，Glucydur®平衡摆轮，Incabloc®防震装置，四个发条盒，扭力限制器，摆轮掣停装置，机芯自动掣停，防水约100米，专利偏光日期盘，31日动力储存显示，旋入式透明蓝宝石玻璃表背，限量200枚（摄影@Kyle Kuo）。

这一枚超长动能31日手动上链腕表PAM01631，还具有沛纳海所有自制机芯的一个特点：快调时针（亦可用以两地时间功能的扩增）的设计。这个设计主要利用表冠在调时段位时的转动，针对时针定格快速前后调整，这个机制的设计主要在时针转轴下有个独立的推移轮，而这个推移轮的轮齿几何在传统设计上，通常会在轮齿落到定点凹槽时，有一个渐渐推移的轮齿读取过程，而沛纳海将这个轮齿重新设计成一个如花瓣轮廓复杂的轮齿，在调时的过程可以迅速到位且减少齿轮摩擦耗损。

沛纳海 Luminor庐米诺系列31日动力储存腕表PAM01631搭载了P.2031/S手动上链机芯，除了镂空设计之外，四点钟位置的扇形动力储存显示为一大特征（摄影@Kyle Kuo）。

PAM01631表壳直径为44毫米，31日长动力的机芯厚度也仅为10.06毫米，这也是市面上少见的尺寸适中的超长动能腕表设计。除此之外，这一枚腕表最特殊的地方，我反而觉得是其动力显示的方法：4点钟位置的一个扇形视窗，刚好沿着盘面的边缘，连接到3点钟的日期视窗，简洁而有力。这恰恰也是机芯内四个串联并排的发条盒，最佳且最符合机械逻辑的动储视窗的位置，合理且和谐，在盘面上与备有偏振镜面的日期显示窗流畅连结。

关于材质的革新运用

沛纳海几乎是本世纪最早开始尝试特殊材质制作表壳的品牌之一。2003年运用了钽金属打造了PAM00172，钽金属是一种具有独特暗蓝色泽、超高熔点（3017°C）与高密度（约为不锈钢2.1倍）且极端抗腐蚀的稀有金属。而运用在制作表壳工艺上时，车床切割设备与人手打磨的方式都需要重新计算与设计，损率也极高。而沛纳海从钽金属的实验开始，针对新合金、特殊科技材质、环保回收金属材质，与引领潮流的青铜材质都有所探索。

Submersible潜行系列Afniotech™金属腕表PAM01089，Afniotech™金属喷砂表壳直径47毫米，搭载P.9010/GMT自动上链机械机芯，3日动力储存，防水约1,000米。

2026年沛纳海发表极少量以铪金属为基础的Afniotech™材质表款PAM01089，再次展现其在海事机能性的材质运用方向。铪金属曾用于1958年代美国从事冰下活动的潜水舰艇，这种与锆共生的高温铸造的特殊金属，提纯难度高且产量稀少。沛纳海的Afniotech™材质中铪金属的含量高达95%，为制表行业首次尝试运用该材质的先例。

Afniotech™金属腕表PAM01089运用高密度性铪金属合金打造表壳。

铪金属耐高温、极端抗腐蚀且具有高密度特性，相较同体积的钢材重70％，高硬度的特性也增加了表壳切割打磨的难度，而其特殊的深灰色光泽，则突出了其与众不同的外观特征。由于Afniotech™材质铪金属含量极高，对现有制表设备与工艺构成极大挑战——加工时需频繁更换更专用工具，电子切割设备与车床也必须由人工实时监督，加上良品率极低，沛纳海PAM01089设计限量生产仅35枚。

特殊的锻钛材质具有独特的纹理（摄影@Kyle Kuo）。

相较于少量运用的钽金属以及限量采用的铪金属，钛金属是沛纳海表款中更深入且更广泛使用的合金材质。自1985年研发Mille Metri原型表、1998年正式引入钛金属以来，历经直接金属镭射烧结（DLMS）与类钻碳涂层（DLC）等工艺探索，沛纳海于2026年限量款Luminor PAM01629中首次采用了“锻钛（Forged Titanium）”材质。该工艺在高温高压条件下，以锻锤将两种不同等级的钛金属压制成型，实现冶金结合；经后续润饰处理，表壳表面自然呈现深浅不一且的灰色波纹，每枚皆独一无二。

沛纳海 Luminor Forged Titanium Luminor庐米诺系列47毫米手动上链锻钛腕表PAM01629，锻钛表壳表圈及表冠护桥装置，直径47毫米，P.3000手动上链机芯，3日动力储存，灰色太阳放射纹表盘，三明治式结构，米色Super-LumiNova®夜光涂层涂覆时标和复古风格铅笔形双指针，防水约100米，限量100枚，（摄影@Kyle Kuo）。

其外观效果有点类似于我们熟知刀具界的“大马士革钢”，亦或是以钛为材质的“钛马士革”，但刀具界的钛马士革多通过人工扭转、钻孔来干预花纹走向，并以热着色或阳极氧化激呈现炫丽的彩色效果。而沛纳海锻钛的灰色波纹则完全由锻造工艺自然形成，不加以人工干预，枚枚各异。

重现经典设计元素

对一般人来说，2026年的沛纳海新品乍看之下缺乏鲜明的记忆点，但实则每一款都承袭着沛纳海的传统基因。PAM01735淡奶油色的盘面被昵称为“热带盘”，源自沛纳海古董表上一种非刻意设计的特殊现象：早期沛纳海表款盘面使用的夜光材料，经长时间水下使用，叠加外部阳光紫外线照射，使得表盘上发生化学降解并导致褪色，最终演变成独特的巧克力或奶油色色泽，被收藏家昵称为“热带盘面（Tropical）”。这种独特的热带盘面后来成为沛纳海的历史设计特征之一，而PAM01735则是沛纳海这种古董热带盘色变中色调特别浅的一款。

沛纳海Luminor庐米诺系列47毫米手动上链腕表PAM01735，抛光精钢表壳直径47毫米，P.3000手动上链机芯，3日动力储存，象牙色颗粒质感哑光渐变表盘，三明治式结构，米色Super-LumiNova®夜光涂层涂覆时标和复古风格铅笔形双指针，防水约100米（摄影@Kyle Kuo）。

热带盘设计多半出现在Radiomir的款式上，包括较短表冠的Radiomir 1940编号PAM00662与PAM00687，而PAM00663则为Luminor表壳设计，盘面为常见的淡棕色渐变。如果要说热带盘面的古董经典，当属古董表ref.6152/1——其外型是Luminor系列的原型，盘面呈偏奶油色的色变效果，2026年推出的PAM01735几乎就是ref.6152/1的原汁原味重现。

PAM01735 热带盘面特殊的渐变奶油棕色（摄影@Kyle Kuo）。

最新的PAM01732则是我最喜欢的左冠设计。沛纳海左冠腕表（Destro）的历史源于20世纪中期意大利皇家海军潜水突击队的特殊水下任务需求：当时的蛙人因左手腕需戴水深计和指南针，只能将腕表佩戴于右手，沛纳海为此将表壳与标志性的表冠护桥整体逆向调转180度，以防顶伤手背也可便利蛙人左手操作。这一专为右手佩戴而生的原生表款，在现代的沛纳海腕表转化为独特的复古美学，其中近代的左冠设计腕表包括：忠实还原历史47毫米大表径与1950壳型风骨的PAM00557、早期运用黑色PVD涂层表壳先驱PAM00026，以及将左冠构造与钛金属、专业旋转表圈融合的Submersible潜水表PAM00569。

左冠表的款式多半采用47mm或45mm等更大壳径，前两年的PAM01655则是极少数适配小手腕的44mm直径设计，而2026年PAM01732更特别之处在于：左冠表款式首次采用蓝色盘面。这个具微颗粒质感的哑光蓝色三明治盘面，搭配复古米色夜光与简洁时分两针的布局，在独特左冠设计的相互辉映下，是沛纳海所有表款中，颇有新意且独具一格之作。表款搭载沛纳海于2018年发表、具备3日动力储存、三赫兹振频的P.6000手动上链机芯。

沛纳海 Luminor庐米诺系列44毫米手动上链左冠腕表PAM01732，抛光精钢表壳直径44毫米，P.6000手动上链机械机芯，防水性能约300米，表冠护桥装置位于9点钟位置（摄影@Kyle Kuo）。

前面说到，2026年沛纳海在日内瓦表展发表的新品，让我颇有近乡情怯之感。每一款都让我想起那些别人看不懂的差异——而我们这些老沛迷却津津乐道的微细节；看似把我拉回年少时候沉迷于沛纳海那压倒性的意大利美学的时光，却又明白时代俨然已走到了另一个世纪。沛纳海还是那个意大利血统的沛纳海，而我已离乡绕行地球一圈，回到这里再看，仍然在沛纳海新作给我带来的熟悉感中，获得一种像是归乡的安全感。