[腕表之家 钟表杂谈]计时与航空,是浪琴重要的标签。历史上的浪琴在计时领域拥有很深的造诣,早在十九世纪末,便已研制出开创性的20H计时机芯。随后1936年的13ZN飞返机芯与1947年的30CH机芯更是将技术推向新高。而航空领域,是浪琴表另一大灵感源泉:为致敬查尔斯·林德伯格(Charles Lindbergh)飞跃大西洋的壮举,浪琴表打造的Lindbergh系列(即“林白表”)以及为捷克斯洛伐克空军制造的“MAJETEK”,均在品牌历史中留下了浓墨重彩的一笔。由此可见,浪琴若将“计时”与“航空”两大要素组合在一起,所呈现的作品无疑是重量级。
浪琴“林白表”
浪琴曾推出过多款热门飞行表,除前文提到的,更有经典复刻系列“大眼”等。但以往的作品多以复古风格呈现。直到2020年,先行者(Spirit)系列的问世突破了这一现状,并于去年(2023)增添飞返功能。如今这款集“飞返计时”与“现代航空”风格于一体的作品,首次引入钛金属表壳。
飞返计时的含金量有多高?要知道此前,斯沃琪集团旗下品牌仅宝珀、宝玑的飞行表具备此功能。其实早在上世纪30年代,浪琴就具备了制造飞返计时机芯的技术,但由于“石英危机”后经营策略调整,致使近代浪琴计时表,多采用基于ETA/Valjoux 7750系列的机芯方案。作为高阶复杂功能的飞返计时,也就无缘品牌。阔别多年当飞返计时重 回浪琴,对于品牌具有特殊意义。
本作搭载浪琴L791.4型导柱轮机芯,在ETA方面的型号为A08.L11。虽严格来说不能称为传统意义上的“自产”,但考虑到浪琴与ETA的特殊关系,因此它可视为浪琴的专有机芯。参数方面,L791.4机芯振频28800VPH、拥有68小时动储。
通过背透式底盖可观测到L791.4机芯配置了无卡度砝码微调摆轮、蓝钢螺丝及Nivachoc避震,上层夹板使用大面积鱼鳞纹打磨、黄铜色自动陀镌饰有品牌标志及“FLYBACK”字样。硅游丝的加入使机芯拥有一定的防磁性能,并通过瑞士官方天文台(COSC)认证。
外观设计上,新款先行者系列飞返计时表使用与表盘颜色一致的黑色陶瓷表圈,数字刻度覆盖夜涂层。5级钛金属表壳是本作的亮点,与不锈钢相比,钛金属呈现低调的灰色光泽,与飞行表风格相得益彰。其实钛金属更大的意义在于实用价值:依托其轻盈、耐腐蚀的特性,提升佩戴体验。这款同时融合品牌制表历史、复杂技术与现代工艺的作品,堪称浪琴表顶配之作。(图/文 腕表之家 萧峰)
17厚啊?能薄点就好了
浪琴这款表 姑且不论其价格 有个很重要的关乎佩戴舒适度的参数值得表友注意 厚度17mm 还是多少有点野 对腕周有一定要求 好在采用了轻量材质钛金属
看着非常有档次高端,很不错很喜欢
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老海马带了有几年了 现在走时每天都会慢几秒,大家有这种情况吗?