2026年05月25日 06:00
来源：腕表之家
类型：原创
作者：李梦超 
Carole Kasapi回答表示，以上这些方向泰格豪雅都会兼顾，同时外界都往往会忽略了一个核心关键点——提升计时码表的实际体验，这包含操作、佩戴等多种体验因素。泰格豪雅未来就会以用户体验为核心，对计时功能做更多创新升级，而非只从品牌自身角度，纠结于单纯做更复杂或更精准的功能。泰格豪雅会更多站在消费者视角考量佩戴感受，譬如优化上手舒适度、减重轻量化、提升按键操作便捷性等细节。
的确，腕表带来的使用体验，容易被人忽略，因为相较于外观设计与机芯性能，它看似无形、不易感知，却至关重要。对比与腕表领域联系最紧密的汽车来说，汽车的用户体验直观又明显，而腕表的使用体验则需要更长时间的真实佩戴才能感受到，毕竟很多时候，这种体验感还会被刚入手新表的新鲜感和喜悦感所掩盖。
泰格豪雅高级制表与机芯策略总监Carole Kasapi
而在Carole与泰格豪雅传承总监Nicholas Biebuyck的采访中，他们都向腕表之家透露了，泰格豪雅将在4月表展推出重磅新作，不仅充分展现泰格豪雅的技术创新实力与顶尖设计水准，也完全以体验为主打，重塑了计时表的竞赛规则。
以用户体验为主打，重塑计时功能
2004年，泰格豪雅打造出里程碑式的摩纳哥V4腕表
摩纳哥，不仅承载着泰格豪雅与赛车文化的深厚羁绊，也一直是泰格豪雅先锋制表技术的探索前沿核心，它不光是作为世界首款方形防水自动上链计时码表，也打破圆形腕表主导市场的惯性，品牌诸多突破性成果都优先落地于此系列，像摩纳哥V4、双秒追针计时码表这类腕表，都通过技术研发，来革新突破了腕表性能上限。
全新摩纳哥系列Evergraph计时码表，同样承袭了系列的突破与创新基因，并被定位为泰格豪雅高级制表的又一标杆，也与摩纳哥系列双秒追针计时码表，构筑起完整的高级制表作品线。
全新TH80机芯搭载的“柔性计时机构”，这两个主要弹性部件，可以从炎老师前段时间为表友们制作的注解图上清楚看到，分别是控制计时启动/停止的镍合金弹性部件，以及控制计时归零的镍合金弹性归零推杆。
注解出自炎弹平
这两个镍合金弹性部件，都是泰格豪雅通过LIGA光刻技术，一体成型制造。
通过模型的动图演示与炎老师的解读，我们可以直观了解到：
当按下计时按钮启动计时：控制启动/停止的镍合金弹性部件，会带动垂直离合释放，同时镍合金弹性归零推杆会抬起。
而按下按钮让计时表停止：控制启动/停止的镍合金弹性部件就会带动垂直离合闭合。
而我是这么理解的，通过模型来看，泰格豪雅就像把计时按钮零件给做成了一个自带弹力的弓，按下按钮时，它中间的细杆会像弓弦一样冲内弯曲蓄力，松开手后，又能靠自身的弹性瞬间回弹向外弯曲，整个动作干脆利落，既替换掉了传统结构里的杠杆，又让启动停止的计时按钮手感更顺滑。
在传统计时表里，是通过心形凸轮结构来让计时指针归零，但心形凸轮多年来有一个小问题存在，就是按归零按钮的时候，归零锤杠杆得用不少劲，才能推动桃心形状的凸轮，因为心形凸轮是不规则造型，想要让它复位，只靠杠杆来推，带动计时指针归零，得花更大的力，所以在按压传统计时表的归零键时，要用点劲。
但现在泰格豪雅通过LIGA技术自研的高精度弹性零件，以类似大片弹簧的多重弯曲归零推杆，直接实现了更省力、快速、利落的计时操作，而且这套以体验为主打的计时结构，也得益于品牌对计时传动机构的精密调校与精湛的制造工艺，泰格豪雅介绍他们在长期运行中始终稳定如一，就不会出现衰减或偏差。无论是第一次按下按钮，还是第一万次操作，这个按钮手感会呈现始终如一的触感与精准表现。
摩纳哥Evergraph计时码表，使用全新TH80-00机芯，跟此前的摩纳哥系列双秒追针腕表的TH81机芯一样，都是与Vaucher机芯厂合作研发而来，并且还都是使用Vaucher机芯厂的VMF6710机芯为基础制作，延续了其柱状轮与垂直离合的计时结构组合。这也代表TH80机芯就跟TH81双秒追针机芯，以及理查米尔RM 65-01追针腕表的机芯同源，是RM同款机芯。
在3月份的采访中，Carole Kasapi向我们介绍了，在与Vaucher这样的顶级机芯供应商深度合作中，泰格豪雅始终占据完全主导地位，与Vaucher机芯厂合作的机芯所有核心目标与技术方向均由泰格豪雅自主定义，之后泰格豪雅再与Vaucher机芯厂的团队沟通，共同寻找技术解决方案。他们所完成的每一项工作，都必须经过泰格豪雅的审核；从研发阶段的毛坯机芯，到多轮原型机测试，再到最终的机芯定型与量产落地，每一个环节都由泰格豪雅进行验证与把控。
而TH80-00这款机芯亮点也远不止柔性计时机构这一项，它还装配了TH-Carbonspring碳材质复合游丝，这是泰格豪雅独家游丝技术。
也需要注意的是，无论是TH Carbonspring碳材质复合游丝还是柔性计时传动机构，都是由泰格豪雅实验室自主研发，而基础机芯与上链系统才是与Vaucher机芯厂合作而来。
这款特殊的碳材质游丝，研发优化升级过程历经近十年时间，泰格豪雅攻克了游丝环境适配性、长期走时稳定性等核心技术难题，尤其是采用电解工艺表面钝化处理方案，以类似镀层的特殊技术，让碳材质复合游丝拥有了优异的疏水疏油特性，从根源上解决了它在不同温湿度环境下所遇到的稳定性问题。如今这项顶尖游丝技术已经正式下放，并普及应用到常规量产腕表中，全新TH80-00机芯就是最好的证明，Evergraph也是首款非限量发售、搭载升级后TH-Carbonspring碳材质复合游丝的量产腕表。我们也相信在未来也会有越来越多表款陆续搭载碳材质复合游丝。
TH-Carbonspring碳材质复合游丝的核心优势，就是绕开了硅游丝的专利壁垒，具备出色防磁性能的基础上，整体重量又比硅游丝更轻盈。材质轻量化，给机芯带来了实打实的性能升级，凭借自重更轻的优势，这款碳复合游丝运转时受到的阻力更小，可显著提升机芯整体运行效率，进一步优化动力传输。
该机芯还拥有5赫兹，每小时振动36,000次的高频振频，动力储存长达70小时，也获得了瑞士官方天文台认证(COSC)，并享有五年质保服务。
而在打磨装饰上同样可圈可点，它延续了TH81双秒追针计时机芯上的赛车元素，饰有大量棋盘格纹饰，以此呼应赛车赛事终点的黑白方格旗元素。
翻转到腕表正面，泰格豪雅新款摩纳哥系列Evergraph计时码表，也跟摩纳哥双秒追针腕表一样，都使用了蓝宝石水晶表盘，让正面盘面的镂空设计更为通透。
表盘正面上下各设有两条横跨式拱形表桥，分别架于上方发条盒、下方无卡度砝码微调摆轮与碳复合游丝之上，大幅提升了整表的立体层次感。
盘面左右为双眼布局，分别是60分钟计时盘与小秒盘，整个表盘在布局上呈现高度对称。从正面看去，机芯整体装饰风格也更偏现代，运用拉丝与喷砂工艺进行打磨修饰。
而在表壳尺寸上，摩纳哥Evergraph表径为40毫米，厚度达到了14.5毫米。从实物来看，的确整体尺寸与厚度都要比常规款摩纳哥略大一圈，但原因也很好理解，毕竟要为机芯内部创新的柔性计时机构预留充足布局空间，单从机芯底盖就能直观看到仅归零杠杆就占据了近一半的机芯空间，体量确实不小。
不过即便机芯尺寸有所增加，影响了表壳尺寸，泰格豪雅也充分考虑到了佩戴体验的平衡。摩纳哥Evergraph直接采用钛金属表壳做轻量化，让整表重量仅87克，做到百克以内的超轻佩戴表现，来大幅提升上手舒适度。
所以摩纳哥Evergraph计时码表，不管是在计时结构上的技术突破，革新了传统计时表的操作体验，还是佩戴层面的舒适体验，泰格豪雅就以体验为重点，在兼顾硬核功能设计与日常佩戴体感上，做到了双向平衡。这支腕表防水性能达到了100米，轻松拿捏日常使用需求。
新表还有一个不得不提的亮点，泰格豪雅特意做回了左侧表冠的摩纳哥经典设计。泰格豪雅的摩纳哥系列之所以能经久不衰，在名表世界中只要一提起方形运动表，就能让人想到，我始终认为核心在于泰格豪雅对经典韵味的坚守。自1969年以颠覆性方表造型问世，以赛道之名书写腕表与赛车的跨界传奇，半个多世纪以来，摩纳哥的核心设计也从未妥协，实际上当年什么样，现在依然如此。
摩纳哥系列双秒追针计时码表
摩纳哥系列Evergraph计时码表
不过，如果您各位要是更偏爱原汁原味的摩纳哥经典设计，泰格豪雅除了摩纳哥系列Evergraph计时码表，今年表展上还给全世界钟表爱好者们，带来了重磅惊喜，左冠摩纳哥常规款也迎来了全面焕新升级。
TH20机芯，80小时动储，全线钛金属表壳，全新人体工学！
其实不少表友会偏爱左表冠版本的摩纳哥，就因为左表冠的设计就更原汁原味更经典，毕竟泰格豪雅摩纳哥这款颠覆性的方形腕表，在当年问世时，它就使用了左侧表冠设计，为了向世人彰显其出色的自动上弦性能，提醒佩戴者无需时刻手动上弦，还能保持腕表精准走时。
随着时间发展，近几年摩纳哥系列也推出了搭载TH20机芯的右表冠版本。虽说左表冠版本更经典，但实在是一直沿用Calibre 11机芯，即便这款机芯整体素质和耐用性都挺靠谱，但唯独动力储存只有40小时，和泰格豪雅当家主力自产自动计时机芯TH20的80小时动储完全不在一个水平。
放眼整个自动计时腕表领域，TH20的综合性能、配置表现都属于顶尖，各方面没有短板。
目前泰格豪雅已经全面普及新一代TH20自产自动计时机芯，在卡莱拉、摩纳哥两大主力系列中大量使用，该机芯也采用柱状轮+垂直离合经典计时组合，而且计时零件在机芯布局中非常有特点，垂直离合刻意偏离机芯中心，这一做法很少见，但像劳力士4130/4131机芯、爱彼4400机芯也都采用类似的设计。
右：TH20-11机芯
可以看到全新左冠摩纳哥的表径尺寸为39.4毫米，与前代相差不多，但腕表厚度实打实的减少了1毫米，从14.8毫米降至现在的13.8毫米。
也可以对比下主流名表使用的自动计时机芯，欧米茄9900动储达到60小时，而劳力士是72小时动储，就连同样是甩出垂直离合的爱彼4400也是70小时，唯独泰格豪雅能做到80小时，还不让机芯过厚。
全新左冠摩纳哥，保留了双副盘，6点位只有日期窗口，与右冠版本的6点位隐藏小秒针设计也形成了区别。
此次TH20-11机芯的左冠摩纳哥新作，共推出三款可选版本：第一款初代蓝是跟史蒂夫・麦昆同款经典蓝红银撞色表盘；第二款竞速绿灵感源自英国赛车绿配色，采用独特烟熏渐变搭配太阳纹工艺。
第三款则是间金黑版本，也是三款中最特别的一款，左冠摩纳哥已全面搭载钛金属表壳，而这款黑盘更是采用5级钛金属搭配18K 5N玫瑰金打造的间金双色款式。
泰格豪雅全新左冠摩纳哥计时表，已经凭借钛金属材质本身轻量化的特质，直接大幅提升佩戴舒适度。我们用数据来看，前代整表重量达125克，而全新的全钛金属版本直接减重至86克，上手轻盈感提升明显。
也不仅机芯完成升级，全新的左冠摩纳哥还在人体工学设计上也做了细致优化。重新调整了了表耳线条、表壳棱角轮廓，表壳线条与蓝宝石水晶镜面都更趋近纯粹方形，同时还调整了右侧一体式计时按钮造型与缩小左侧表冠的尺寸，表背也做了圆形弧度处理。即便仍是经典方形表身，但通过这些细节打磨，整表更贴合腕间曲线，调校操作更顺手，日常佩戴也更加适合佩戴。
总结：泰格豪雅摩纳哥系列新作，就都给大家介绍完了，无论是摩纳哥系列Evergraph计时码表还是全面焕新的全新左冠摩纳哥系列计时码表，都把硬核产品实力拉满，以自身硬实力立足，真正把极致性能与佩戴体验，深深刻进了每一处，也作为传世经典，就正如泰格豪雅自己所说，摩纳哥从未停下进化的脚步，方形传奇，当代重绎。
文章最后，我们再来看下价格，新款左冠摩纳哥，因搭载全新自产机芯且全系标配钛金属表壳，公价定为74,000元，而5级钛金属搭配18K玫瑰金的间金版本，公价则为103,500元。摩纳哥系列Evergraph计时码表作为品牌高级制表的又一力作，定价也迈入了20万。
那么如果您想入手一枚方形腕表，或是挑选一款颜值与实力兼备的计时腕表，我想泰格豪雅摩纳哥绝对是绕不开的选择，不管是冲摩纳哥过去的传奇光环，还是现在各种不同风格的款式，摩纳哥都能满足需求。
这款表是手动还是自动机芯，待机多少个小时
你好，怎么查这款手表的购买日期和地址
目前我心目中最完美的潜水表形态。等价格降一点了就入手。