爱彼皇家橡树概念系列26589TI.GG.D006CA.01腕表

皇家橡树纯靠颜值?爱彼真有“黑科技”

2022年10月03日 06:00 来源:腕表之家 类型:原创 作者:炎弹平

       [腕表之家技术] 爱彼皇家橡树从2019年推出15500这一代开始,行情开始快速上升。虽然在今年有所回落,但依然是豪华运动表中最热门的一只。在当前豪华运动表“热炒”的潮流下,很容易给人造成一种错觉,包括百达翡丽、爱彼、江诗丹顿在内的瑞士传统制表“三驾马车”,就是靠鹦鹉螺5711、皇家橡树15500、纵横四海4500V打天下。

爱彼皇家橡树自动上弦陀飞轮,铂金壳。

       百达翡丽、江诗丹顿、爱彼,之所以被称为传统制表“三驾马车”,是因为擅长复杂功能,从古至今,有大量复杂表加持。复杂表技术、数量都超过了其他名表品牌。如果说百达翡丽在复杂功能中以三问见长,那么爱彼的一大强项,就是陀飞轮。

爱彼皇家橡树自动上弦陀飞轮,铂金壳。

世界上第一个自动陀飞轮,就是爱彼发明的。

       虽然陀飞轮在200多年前就已经被发明出来(宝玑于1795年发明),但在很长一段历史时期中,陀飞轮都是手动上弦的。直到1986年,爱彼推出了世界上第一种自动上弦陀飞轮,型号25643,机芯型号2870。爱彼25643自动陀飞轮,是一只自动上弦超薄陀飞轮,起点非常高。

爱彼1986年推出的,世界上第一种自动上弦陀飞轮。

       爱彼25643的陀飞轮位于盘面11点位,可见陀飞轮使用了倒“V”形的外夹板,这也为日后爱彼陀飞轮的造型,奠定了基础。在盘面下方6点位,有一个开窗,里面是陀飞轮的自动陀。爱彼25643不没有独立机芯,直接用手表底盖做机芯主夹板,它不但是第一只自动上弦陀飞轮,而且还打破了当时最薄陀飞轮的纪录,并将这一纪录一下保持了30年,直到2018年才被宝格丽OCTO Finissimo超薄自动陀飞轮打破,非常厉害。陀飞轮也有此成为爱彼复杂表的主打功能。

爱彼1986年推出的第一只自动上弦陀飞轮。

相比百达翡丽为数不多的陀飞轮,爱彼的陀飞轮就很多了。

       爱彼陀飞轮的造型,没有花里胡哨,简洁明了。陀飞轮主体,就是“三臂”陀飞轮笼架。

爱彼陀飞轮主体,三臂陀飞轮笼架,是爱彼陀飞轮的外观特点。

       如果使用有外夹板的“宝玑式”陀飞轮构造,爱彼会加上一个“V”字形的外夹板(由1986年的爱彼自动超薄陀飞轮延续而来);如果使用“飞行式”陀飞轮构造,就去掉“V”字形外夹板,只保留单纯的“三臂”陀飞轮笼架。

爱彼皇家橡树陀飞轮,宝玑式陀飞轮,可见和表盘连接的V形外夹板。

爱彼皇家橡树陀飞轮,飞行式陀飞轮,可见没有和表盘连接的外夹板。

       1997年,爱彼开始在皇家橡树上推出陀飞轮。这只皇家橡树50周年镂空陀飞轮,就是其中最新型号之一。手表盘面大面积镂空,最大限度去掉了多余的部分。让光线尽可能多的照进机芯内部。我们可以看到,手表使用飞行式陀飞轮构造(没有陀飞轮外夹板),使用三臂陀飞轮笼架。陀飞轮笼架上层避震器位置环形拉丝,笼架三个臂辐,全部倒角并抛光。陀飞轮使用传统的螺丝摆轮,螺丝摆轮上有4个金色微调砝码。可见,没有“花活”,就是最标准的陀飞轮。

爱彼皇家橡树自动上弦镂空陀飞轮

       除了单一陀飞轮表,爱彼陀飞轮经常会和其他功能结合。比如爱彼皇家橡树概念陀飞轮。需要注意的是,这里的“概念”就是一个名字,爱彼概念陀飞轮最初在2002年就推出了,最新版本,就是这只绿色陶瓷圈版本(钛壳)。皇家橡树概念陀飞轮,主要是外观设计非常前卫,但本质上,是一只两地时陀飞轮。盘面3点位的窗口,是两地时,通过表壳4点位按钮调节;6点位HNR是一个表冠位置指示,N是表冠旋入状态,R是表冠弹出可以上弦状况,H是表冠拔出一档可以调时间状态。我们可以看到,9点位的陀飞轮,同样是飞行陀飞轮,使用爱彼标准的三臂陀飞轮笼架,螺丝摆轮。

爱彼皇家橡树概念陀飞轮

       不论是皇家橡树镂空陀飞轮、概念陀飞轮,我们可以看到,在炫酷外观的背后,陀飞轮都使用传统构造和传统打磨装饰。

爱彼有没有更强的陀飞轮?

       有,爱彼最强大的陀飞轮,是皇家橡树50周年纪念之际,推出的皇家橡树自动上弦超薄陀飞轮RD3。但凡名字里有RD,即Research and Development的缩写,就意味着这只表代表了爱彼制表技术的最高水平,至今也只有RD1、RD2、RD3这三只表。RD1主打三问、RD2主打万年历,而RD3就是陀飞轮。

爱彼皇家橡树自动上弦超薄陀飞轮RD3

       皇家橡树自动超薄陀飞轮RD3,看上去没有什么特别之处,还没有皇家橡树镂空陀飞轮、概念陀飞轮炫酷,它强在哪了?RD3强在了超薄,以及实现陀飞轮超薄的方式上。

爱彼皇家橡树自动上弦超薄陀飞轮RD3

       皇家橡树自动超薄陀飞轮RD3,是世界上,最薄的全幅自动陀陀飞轮(就是使用常规自动陀),尺寸39毫米(另有37毫米版本),厚度8.1毫米。使用的2968自动陀飞轮机芯,厚度只有3.4毫米。换句话说,两个2968陀飞轮机芯摞起来,基本和一个劳力士机芯一样厚(3135机芯6毫米)。爱彼常规的陀飞轮机芯,包括镂空陀飞轮,厚度在6.24毫米左右,RD3的厚度几乎减下来了一半。

爱彼皇家橡树自动上弦超薄陀飞轮RD3,可见微调砝码埋入了摆轮中。

可见RD3陀飞轮底部是滚珠轴承支撑,陀飞轮外圈的外缘驱动齿轮环,清晰可见。

       陀飞轮降低厚度,比较困难,因为常规陀飞轮的结构摆在这里,三轮驱动陀飞轮下方四轮轴的构造,注定不会太薄。想薄,必须改变构造。皇家橡树自动超薄陀飞轮RD3,是由爱彼新一代7121自动机芯改造而来。最重大的构造改动是,外缘驱动陀飞轮,取消四轮轴,改用滚珠轴承,三轮直接驱动陀飞轮笼架外围的齿轮环,这样陀飞轮厚度直接减薄一层。

爱彼皇家橡树自动上弦超薄陀飞轮RD3,内部构造。

       RD3超薄陀飞轮继承了爱彼7121机芯的无卡度砝码微调摆轮,微调砝码全部埋在摆轮当中,不占厚度,这样就可以取消陀飞轮笼架立柱,又降低了一层厚度。

爱彼皇家橡树自动上弦超薄陀飞轮RD3,37毫米紫盘。

       皇家橡树自动超薄陀飞轮RD3,39毫米版本,是一只“技术验证”表,不对外发售。只有37毫米紫盘版本,是量产型号,正常销售,公价165400瑞郎,约人民币120万元。最经典元祖39毫米“Jumbo”尺寸,不销售,反而销售偏中性的37毫米版本,可见,爱彼是在吊着玩家的胃口啊。(图/文 腕表之家 炎弹平)

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最新评论

向晚待春风
向晚待春风

创作瓶颈了!各种树,其他的不会搞了!

2022-10-03
11 00
XB_QD2XHUn
XB_QD2XHUn

做一个有骨气的中国人,应该不难

2022-10-03
22 11
Ramos4
Ramos4

萧邦的自动陀飞轮比这漂亮多了,还是珍珠陀不影响看陀飞轮

2022-10-03
11 00
Maron
Maron

整天橡树橡树,ap就没个其他壳型?之前有但都停产了,现在又搞了个1159说是为了不再吊死树上,估计只是为了搭售。要是没有尊达,ap算个狗屁

2022-10-03
44 00
叶子瑞
叶子瑞

不能理解三驾马车为什么没有宝玑?

2022-10-03
00 33
预算只有2.5
预算只有2.5

谢谢科普,赞一个

2022-10-03
00 00
负了如来负了卿
负了如来负了卿

如果继续辱华。我觉得销量更高

2022-10-03
33 11
黑色玛瑙
黑色玛瑙

陀飞轮一点不实用,还不如动偶观赏价值

2022-10-03
11 11
大多少数
大多少数

哦,好厉害的黑科技,看不懂

2022-10-03
00 00
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