圆可轮毂，亦可腕表

上一期我们说到Union诺拉敏斯与‬保时捷‬912的‬色彩‬碰撞‬，‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬并且‬聊了腕表上‬的‬汽车设计‬写意‬派‬。那么‬这一次‬腕表上‬汽车设计的‬具像化‬又该如何‬呈现‬呢‬？

具像化，便是将传统汽车领域经典的元素具像化呈现，这一次Union新发布的诺拉敏斯日历‬ Limited Edition Deutschland Klassik 采用的独特的古董赛车轮毂造型表盘，便是具像化设计的一种。

而这轮毂的背后又转动了怎样的故事？

时间‬转‬回‬1960年代，‬当时许多车企‬都是使用‬钢‬制轮毂‬，过重‬影响了‬速度‬的发挥‬。并且‬设计‬过于‬圆润‬，更‬无法‬体现‬速度感‬与‬力量感‬。

而‬‬有人‬打破了‬这一固有‬局面‬！

1965年，保时捷911S革命性‬地采用‬Fuchs轮毂‬，供应商‬配合‬保时捷‬将当时领先的‬‬铝合金材料‬引入‬汽车‬轮毂‬制造‬当中‬，轻盈赛‬过‬同‬时代‬各‬竞争对手‬。

别看‬Fuchs类似‬苜蓿叶‬，但是‬却丝毫‬不显‬圆润‬无力‬‬。‬保时捷‬设计师开创性‬的‬通过‬比例‬的‬调整‬，为‬圆润‬的‬设计‬带来了‬难得‬力量感‬与‬速度感。

圆润丝滑‬不割裂‬，速度‬激情‬贯彻‬其中‬。

60年前，Fuchs这种圆润却又充满速度的设计，成为了保时捷911S的速度象征，更成为了德意志设计美学的经典之笔。

60年后，Fuchs设计还在成就速度，只不过这一次是在Union 诺拉敏斯日历‬ Limited Edition Deutschland Klassik 的表盘之上。

具像化的设计，当然就要在方方面面呈现所具之像。比如说表盘上环缀五枚螺丝，与汽车轮毂上的螺栓相呼应。

表盘与轮毂采用了截然不同的饰面，表盘的漆黑便是为了衬托出“轮毂”，并且螺丝与轮毂的凸起，带来最实质上的立体感，这些手法在视觉上更加强调了“轮毂”

还有个被众人忽略的细节便是“双色指针”！宇联为了配合轮毂黑与银的主色调，特别将时针与分针全部做成了半截银色，半截黑色，而秒针巧妙的在针尖处做成银色

当指针走动起来的时候，恍惚间就如同汽车轮毂极速旋转时，那相对静止之斑斓

这一次的宇联轮毂特别限量款，不仅轮毂造型特别，而且壳型还是采用诺拉敏斯家族的复古造型表壳，整体风格呈现的就是上个世纪格拉苏蒂曾经风靡一时的东德制表美学。

轮毂的设计更给腕表带来了更多的光影变化的可能性，在不同场景的灯光映照之下，呈现的感觉截然不同。

光影的对决，瞬息腕上！

具像化的体现不仅是在正面的“轮毂”，还有背面的彩蛋。后盖上雕刻有地图，地图也是常见的具像化设计元素之一。

德国大地图采用了磨砂喷砂工艺，视觉焦点在于右侧中心的萨克森州，采用亮面抛光，磨砂与亮面抛光对比之下，突出视觉重心。

众所周知，宇联的产地是萨克森州的格拉苏蒂，而萨克森州还有本次联名全德汽车俱乐部的德国古董汽车拉力赛的举办地德累斯顿。

ADAC德国古董汽车拉力赛是欧洲重要的古董车玩家盛会，也是宣传古董汽车文化重要活动之一，这也就是为什么同属萨克森的宇联会和ADAC一拍即合的原因 ——— 汽车文化

宇联近些年的开发当中，赛车与汽车设计元素是一条重要的主线，包括这一次具像化使用轮毂元素的诺拉敏斯德国‬古董赛车‬拉力赛‬限量款‬。

机芯上一直是Swatch集团的强项，宇联所用这枚UNG-07.S1机芯，与浪琴L888机芯师出同门。60小时动储搭配无卡度设计，摆轮臂上的Si金币设计，更是强调了所用的硅游丝。

而这枚机芯同样是现在宇联主用的主力机芯，就如同汽车元素设计一样

很多人问我如何看待和形容Union，我觉得“在文艺中带点速度与激情”便是其一。

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