从内到外巨变的真力时“大飞”，是否能够延续经典？|真力时

[腕表之家深度品鉴] 飞行员腕表是为了满足飞行员在进行航空作业所创造的独特腕表款式，没有太过于严谨的要求，主要需要表盘比较宽大而且易于读时，表冠也要便捷操作，除此之外还需要有防磁和抗震的出色能力。

很多品牌都推出过标志性的飞行员腕表，最经典的可能有IWC万国表的飞行员系列、百年灵的航空计时系列、宝玑TYPE 20/XX飞行表、卡地亚山度士、汉米尔顿的卡其航空……虽说标志性的飞行员腕表有很多，但是最能以“飞行员腕表”来称呼的，只有真力时的飞行员系列。

可能大家都知道人类历史上第一枚腕表是卡地亚山度士，而且这枚腕表是1904年路易·卡地亚（Louis Cartier）为他的朋友、巴西飞行家阿尔伯特·山度士（Alberto Santos-Dumont）设计，目的是解决飞行时读取怀表时间的不便，但是在常规意义上来说，山度士在如今能否真的算作飞行员腕表还值得探讨。

而真力时的飞行员腕表则是真的为了飞行员而诞生的腕表。更重要的是，早在1888年，连腕表和飞机都还没有诞生的年份，真力时的品牌创始人乔治斯‧法福尔-杰科特（Georges-Favre Jacot）先生就以法文词“PILOTE”为名注册商标，到了1904年，莱特兄弟实现飞行的第二年，又将英文版“PILOT”注册为商标。

所以时至今日，就算再多品牌推出飞行员腕表，但是真正能在表盘上使用“PILOT”字样的飞行员腕表品牌，只有真力时。

1939 年真力时Type 20飞行器腕表

随着飞机的发明，整个世界从技术到经济都发生了巨大的变化，同时战争问题也开始加剧。真力时的飞行员腕表在军事领域得到了巨大的认可，就比如在一战期间真力时的机载仪器曾被英国皇家空军的战斗上使用，再到二战期间也曾协助法国空军进行秘密任务。

2012年真力时重新推出大日期飞行员腕表

从2012年真力时重启飞行员系列腕表以来被市场强烈认可，一直到今天，不管是复杂功能的飞行员腕表还是简单的日历大三针，这些都是全行业以及全体表迷心中最经典、也是最名副其实飞行员腕表。

2023年，真力时飞行员系列从材质到功能再到机芯全方位升级

从2012年复出，到2023年真力时将飞行员系列进行了全方位的改造，原版的超大表壳、大教堂式指针、巨大的洋葱性表冠、宽大且有特点的阿拉伯数字时标、以及垂直表耳……这些已经成为标志性的基于TYPE 20腕表的复古风格被全部淘汰，转而升级成了更符合现代审美的飞行员系列。

今天我们就用2023年真力时将飞行员系列重新设计后，推出的飞行员系列大日历飞返腕表为例（型号：03.4000.3652/21.I001），一起回顾一下全方位更新换代后的真力时“大飞”。

虽然没有再延续TYPE 20腕表的经典复古风格，但是依然沿袭了真力时在航空业发展初期飞行员腕表的基本要素。

42.5毫米的精钢表壳，表壳经过大面积垂直拉丝装饰，边缘棱角处经过抛光倒角处理，整体极具精致感。而且表壳在经过重新设计后，也同样汲取了目前流行的豪华运动表的构造，在表耳和表壳上进行一体式设计。

黑色蛋白石表盘上采用横向凹纹设计，这种横向凹纹的设计也曾出现在没有改版的真力时“大飞”之上。大尺寸的阿拉伯数字时标以及指针上均涂覆有夜光涂层，保证了多重环境下的清晰读时。

真力时El Primero Rainbow Flyback腕表，1997年

3点位为30分钟计时盘，9点位是小秒盘，品牌专利的大日历显示窗口被放置在6点位处。3点位的计时盘采用独特的彩虹圈，再加上亮橙色的中央秒针，这些设计的灵感来源于真力时1997年推出的El Primero Rainbow Flyback飞返计时码表。

大日历窗的下端我们能看到只有真力时飞行员系列才可以使用的“PILOT”标记，而真力时也并没有因为使用大日窗口而将6点位的时标舍弃，扁平的白色线条已经成了如今真力时飞行员系列的另一个经典符号，同时也如同飞机上的人工水平仪，更是保证了在昏暗条件下依旧能够准确读取6点位的时间。

表冠没有延续前作巨大的洋葱头表冠，而是改成了圆锥形的设计，但依然硕大无比。

翻转腕表能看到真力时首度将飞行员系列采用背透式设计，内部使用的机芯也经过全方位升级，采用El Primero 3652型高振频自动上链计时机芯，不仅有36,000次/小时的高振频和60小时动储，而且大日历功能采用新一代专利柔性机制，保证大日历功能能够在0.007秒内实现瞬跳，同时机芯还具备飞返功能，只需按动按钮一次即可将计时码表归零并重启、且可连续不间断记录多段时长。

结语：也许老款真力时“大飞”在众多表迷心中已经太过于经典，但是从2023年升级，再到2026年的今天，经过全方位改变的真力时飞行员系列好像很轻易地就被大众接受并认可了，更现代的设计再加上更优越的机芯，这也的确是意料之中的结果。（图/文腕表之家 YIYI）