欧米茄超霸新9920机芯！Spirate微调系统是什么？

欧米茄在今天早些时候发布了新款赛车超霸，型号329.0.44.51.01.003，44.25毫米表径‬，14.9毫米厚，21毫米‬表耳‬，公价‬10200瑞士‬法郎‬，这些外观‬参数‬啊‬什么的‬没‬什么‬意思‬。最有意思的‬就是‬其‬搭载的‬最新的‬9920机芯‬…..

9920机芯实际上就是9系自产机芯，与普通的9系列机芯差不多，什么乱七八糟的参数就不介绍了，最有意思的就是这一次摆轮臂上的Spirate微调系统。

本次全线出场误差达到了 0/+2秒精度，都是因为Spirate这个微调系统！这个Spirate微调系统最大调节范围只有5秒区间，也就是+2.5秒到-2.5秒之间，每一格的区间就是0.1秒。

这一套系统逻辑就是先用摆轮内侧螺丝把误差调好后，再通过Spirate这个螺扭去以0.1秒的误差去微调收尾。最后微调出来的精度就会非常高。

本质上这个Spirate™系统其实就是一个铰链系统，可以透过摆轮桥上的螺扭偏心调节来调整游丝连接点的刚度。

左边是老款的硅游丝，右边是新款的Spirate™系统所使用的硅游丝，游丝多了一个奇形怪状的外圈，而这个外圈便是奥妙所在。

这套系统就是调节游丝附着点的刚度来达到微调，也就是通告游丝外圈两个固定点，来调节中间附着点的刚度。

有朋友会问硅不是很脆吗？又不是金属怎么可以有冗余的弹性与刚度呢？ 实际上硅脆归脆还是有刚度微调的一些空间在。

很多朋友会说调节游丝状态不就是快慢针了吗？简单来说普通的快慢针是调游丝长短，这个系统是调节游丝的刚度。这套系统实际上还是无卡度！

这套系统会非常方便微调到极高的精度，但是大家都知道硅游丝的脆，会不会翻车，还得等到时候实战看看！欧米茄已经宣布了未来将会大规模为所有的机芯安排上这套系统！拭目以待吧！

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