技术｜劳力士Paraflex避震器历史与解析

2005年劳力士推出的Paraflex避震装置，劳力士Paraflex在民间又被称为工形避震器，今天就为大家介绍一下。

如图所示左边KIF的U形弹簧没有完全覆盖穴石，如果遇到极端情况下穴石有可能会脱出。ParaFlex则是全覆盖穴石，与KIF相比抗震能力提高了50%！ParaFlex的设计使用电脑模拟计算，彻底改变了弹簧原来的几何结构，使避震装置能够承受各种剧烈外力撞击。经过大量的力学计算，结构较Incabloc与KIF复杂不少。

另一方面，还可以让保养的师傅知道摆轮轴所需的润滑剂量。另外，由于组件的形状完全对称，不论向哪个方向安装都不会影响系统性能。方便售后保养与维修。

劳力士在2005年申请了专利后，又在2008年3月5日注册了“Paraflex”的商标，这也将是劳力士自己独用的宝贝武器。劳力士首次使用Paraflex避震器是在切利尼的Cal. 7040机芯上，因为产量小，最适合作为了实验对象。这也是劳力士一直来的作风，先小规模再大范围推开，然后2008年开始也开始为Cal.3156机芯装配，到后来2011年登上了Cal.3132机芯，再到后来2012年用在Cal.3136机芯和Cal.3187机芯上。最终到2015年开始全面铺开使用。

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