2012年06月13日 09:32
来源：腕表之家
类型：转载
作者：刘文丽 
对于Greubel Forsey 独创的这种单擒纵、双旋转框架的陀飞轮机构，应该叫做“双陀飞轮”还是“双体陀飞轮”的讨论，一直在持续。我始终坚持后者的说法。原因很简单，陀飞轮可以简单理解为“旋转的擒纵机构”，如果说内部倾斜30 度（也有25 度）的陀飞轮框架是一个“旋转的擒纵机构”的话，那么外部框架所承载的，就只是一个“旋转的陀飞轮”了。
估 价：1600000-2600000 港元
含佣价：2540000港元
整体描述：72小时动力储存，珍珠母贝表盘，制造于2004年，编号2。
因此，为了将如今出现的诸多真正意义上的双擒纵的双陀飞轮区分开来，叫它“双体陀飞轮”是最为恰当的。当然，Greubel Forsey 随后又推出了“四体双陀飞轮”，带有两套擒纵系统和四个旋转框架。
上个月在北京见到了Stephen Forsey，我们就这一问题达成了一致。Greubel Forsey 早期的一款珍珠母贝的30 度双体陀飞轮，250 多万港币的价格，看来独立制表人的粉丝也不在少数。
想给爸爸买一款，看了好多都不知道买哪一款很难决定
我有一块没有戴过，大全套，有要的吗？
买了黑色，主要是觉得黑色比较低调。冰蓝色是更喜欢的，但是颜色过于显眼高调。 手表不错，很沉，工具表，我是作为户外玩的时候带。整体很满意，就是自己换表带的时候拆原装表带非常费劲。有个小细节，9点钟位置的灯管颜色和其他的都不一样，白天不一样，晚上发光的颜色也不一样，没理解为啥要做成不一样。然后就是陶瓷圈很松，有种想自己拆下来把弹簧拉一拉的冲动。其余一切完美。