劳力士的蚝式到底是什么？|劳力士

[腕表之家腕表说]今天的视频内容，我们要来跟大家好好聊一聊，劳力士腕表中出现的蚝式到底是个什么？其实相信表友们对于蚝式这一词，或多或少都有一定了解，毕竟劳力士的表款全称除去切利尼系列之外，都带有蚝式，像是迪通拿的全称，就叫劳力士蚝式恒动宇宙计型迪通拿，水鬼就叫劳力士蚝式恒动潜航者型，DAY-DATE星期日历叫劳力士蚝式恒动星期日历型。

那蚝式一词指的就是蚝式表壳，英文OYSTER，蚝式腕表或者叫蚝式表壳，拿生蚝去命名一项腕表技术，是因为劳力士创始人汉斯・威尔斯多夫Hans Wilsdorf，想让腕表能跟生蚝似的，可长时间潜没于水中，坚硬外壳保护内里（指代腕表零部件）丝毫无损。作为劳力士的防水象征，蚝式表壳就也跟恒动机芯一样，是劳力士缔造的标志性制表技术，那么下面就让我们通过视频内容，来一起了解一下吧。

视频

下方也有文字内容

劳力士蚝式表壳，诞生于1926年

1922年，劳力士推出的Submarine腕表

劳力士创始人汉斯・威尔斯多夫在二十世纪初期，怀表流行的年代，敏锐地察觉到腕间时计，才可以满足新趋势带来的新需求。但他所面临的主要挑战之一，是怎么才能保护腕表，使它在日常佩戴时候免受灰尘与水气入侵，从而避免由此导致的表壳内部运作不畅或氧化。1922年，劳力士便推出了Submarine腕表。腕表配有一个额外的外层表壳，其外圈和水晶镜面紧紧旋入表壳，令外层表壳起到防水作用。若需给腕表上链或调校时间，必须打开外层表壳才能接触到表冠。Submarine腕表也是劳力士在这条防护道路上迈出的第一步。

蚝式腕表采用密封蚝式表壳，是全球首款防水腕表。

四年后，1926年，劳力士蚝式表壳获得专利正式问世，它比起Submarine去除了多余的外壳，是一项将表圈、表冠、底盖都锁紧在中层表壳的技术，蚝式表壳用品牌自己的话讲，是制表业史上的一大突破，成功把腕表从娇贵的奢侈品，转变成为了实用耐造的日用品。

当时为了宣传蚝式表壳的出众品质，汉斯・威尔斯多夫还决定请梅赛迪丝・吉莉丝，在准备游泳横渡英吉利海峡时候佩戴腕表，以证明这款腕表完全防水，最终她佩戴劳力士蚝式腕表成功横渡英吉利海峡，在游了十几个小时之后，蚝式腕表也依然运行如常，丝毫不受影响。为了庆祝她的成功，劳力士在《每日邮报》头版发表整版文章宣告了梅赛迪丝・吉莉丝跟防水腕表的胜利，她也是劳力士首位代言人。

现代劳力士的蚝式表壳，又细分为由表壳、表冠、镜面、表圈、排氦阀等多个配置组成。防水级别也根据不同配置，分别规划出100米、300米、1220米、3900米四种级别，像是100米，就是DJ日志型、DD星期日历、迪通拿等这类常规型号的防水级别，300米是咱们最受欢迎的潜航者水鬼，1200米就是海使，3900米渐变鬼王DEEPSEA这种。

1926年的蚝式表壳构造

劳力士表冠双重、三重防水系统

在劳力士蚝式表壳中，一个重要部分在于表冠的双重、三重防水系统。1953年，劳力士推出双重防水系统，采用具备双层密封圈的专利系统。1970年，劳力士进一步革新制作工艺，推出三重防水系统，利用额外的密封区，加强劳力士腕表的防水性能。

图片来自于网络左为是三重防水系统3个防水圈右是双重防水系统2个防水圈

双重防水系统，在表冠套管部分一个胶圈，在表冠里有一个胶圈。三重防水系统，在表冠套管部分的基础上增加了一个胶圈，变为两个胶圈，在表冠还是保留一个。日志型、星期日历双重防水，水鬼跟迪通拿是三重防水，密封防水就如同潜水艇的舱门一般。

除了看系列型号区分防水系统，劳力士也在表冠上，直接用圆点或横杠标志，表示除了防水系统级别。两个圆点或一个横杠，代表使用了双重防水系统，三个圆点，就是使用了三重防水系统。当然，这些标志根据细节也能用来区分腕表所使用的材质。

劳力士蚝式表壳表镜

劳力士表款上的表镜，也是蚝式表壳重要组成部分，经过安装在一个垫圈上，固定在壳体之上。表镜日历放大镜，也是劳力士的标志性特点之一。劳力士最初于1953年推出勒取得专利的放大镜，它能将日志型的日历窗放大，增强可读性，也更具辨识度。其名字源于希腊神话中的独眼巨人“Cyclops”。

不过最初劳力士这个表镜连带放大镜，都是拿亚克力做的，所以并不耐划，刮花了就乌了，咱们现在之所以能在很多古董劳力士上看到表镜、放大镜有许多划伤就是这个原因。到了70年代劳力士也开始换装蓝宝石镜面了，连同小窗凸透镜同样以防刮损的蓝水晶制成，并安装于镜面上。05年又给放大镜加设了双层防反光涂层，确保读取日历倍加清晰。劳力士的日历放大镜设计，在日后也为腕表世界引领了一波设计趋势。

劳力士蚝式表壳表圈

对于劳力士而言，造型与功能紧密相连，蚝式腕表中鲜明的外圈设计就是如此。或固定或旋转外圈的推出，就给不同腕表带来了多种新功能，像是潜水外圈、两地时、24小时显示、测速圈。最经典的三角坑纹外圈，也是在最初具备实际用途，如此坑纹设计，是有助于用特定工具把外圈旋紧固定在表壳上，以确保防水性能。

左侧为早期树脂圈官图右侧为中期替换铝圈清晰可见其保存至今的划伤和色泽褪色问题

而刚才咱们提到的表圈多功能性，基本都出现在劳力士运动款上。这些表圈在上世纪50年代最早使用的是树脂塑胶表圈，像是早期的格林尼治GMT上，但树脂咱们也都知道，这玩意并不耐用，就别提拿来当最外层的表圈了。

Cerachrom字圈

不过1956年，劳力士就用铝圈替换了塑胶表圈。劳力士使用铝制表圈的时间非常长，但铝圈即便相比较树脂已经很好了，但还是有褪色损伤的问题存在，直到千禧年后劳力士推出了陶瓷表圈，完美解决了不耐划及褪色等问题，直到今天陶瓷表圈也是大家衡量一款潜水表的重要标准了。

劳力士蚝式表壳排氦阀

排氦阀也属于蚝式表壳的重要性组成部分，虽然它只存在于海使型、DEEPSEA深潜型，这种这类防水深度达到1220米跟3990米的潜水表表壳上。

排氦阀的诞生，也是基于上世纪潜水技术的进步，能够让潜水员潜入海底更深处探索，并停留更长时间。在加压舱里使用含大量氦气的特殊混合呼吸气体，让潜水员可在海底停留数天乃至数周，并避免深海的巨大水压对人体产生的毒性影响，它也叫新型“饱和”潜水法。但高压仓内的腕表，会充满氦气，这种气体可渗透防水密封圈，减压过程中，表壳中残留的氦气伴随着与高压舱形成压力差的风险，如外部压力下降能导致气体无法从表壳中释放，可能会撑破水晶镜面从表壳中脱落。1967年，劳力士的排氦阀门就获得专利诞生了，排气阀门会在内部压力过高时自动启动，排除多余气体。

排氦阀构造就如上图展示，海使型和深潜型表壳侧面存在于一个圆片阀门构造，内部装有弹簧，随压力产生变化，弹簧顶开阀门，排出氦气。

总结：在最后让我们回到标题问题，劳力士蚝式到底是是什么？其实就是上面跟大家介绍的配置，它们集中在一起，也就是劳力士的蚝式表壳。看完了我们的介绍，相信大家也对劳力士蚝式有了更清楚的了解。

但其实从蚝式表壳，反观现代制表来说，在现在各方面都很成熟的技术条件之下，对于腕表品牌来说做好防水难吗？或者说真的有很难吗？我个人觉得是并不难，这应该是最基础的技术工艺吧，难的反倒是应该考虑怎么才能保证一如既往的耐用品质，这是劳力士做的最好的一点，也是受大家欢迎的一大原因所在，买完戴手上不出毛病又准又耐造。

而对于威尔斯多夫来说，早在上世纪初期怀表流行的时代，认清了未来腕表市场发展趋势，并且成功制作出来蚝式表壳的优异防尘防水性能，这才是难的，也难在两点上，一个是技术制造，一个是清楚判断防水功能对于腕表的重要性。更难得的是劳力士在日后也并未停止，对于防水性能的研发，一步一步升级，双重到三重，100米到3900米，以及2012年詹姆斯・卡梅隆那块深海挑战型实验型潜水腕表，在太平洋马里亚纳海沟抵御了水下15,000米的压力，承受的压力相当于20公吨的重量。

今天的蚝式表壳节目就给大家介绍到这里了，如果表友们还有什么想看的钟表相关内容，像是材质、工艺、技术又或者表款，欢迎在下方评论区留言，那么我们下期再见。