劳力士第一只“陀飞轮”表诞生！|劳力士

[腕表之家钟表技术] 我们都知道，劳力士只生产以坚固、实用为目标的手表，从来不生产复杂表。直至今日，劳力士最复杂的手表，一个是目前在售的劳力士天行者，年历两地时表；一个是劳力士历史上生产过的6062/8171全历月相表。

由劳力士116400改装的劳力士“陀飞轮”。

就在这两天，网上忽然出现了一只劳力士陀飞轮表的照片，当我第一次看到这只表时，我当时就震惊了，劳力士出现了陀飞轮，后来经过了解得知，这是一只劳力士改装表，有人竟然给劳力士加上了陀飞轮！

劳力士的改装表、个性定制，我们见的很多了。但通常劳力士的改装，主要集中在镀黑、雕花、换盘面。技术上的改装，最多就是增加一个月相。万万没想到，现在劳力士的改装已经发展到了如此地步，Label Noir第一次给劳力士增加了一个陀飞轮，成为劳力士第一只陀飞轮表（Label Noir是一个建立于2011年的改装工作室，除了手表镀黑外，还进行一些手表技术上的改装，改装对象也包括百达翡丽）。

由劳力士116400改装的劳力士“陀飞轮”。

劳力士“陀飞轮”是一只怎样的手表？

我们可以看到，这只劳力士“陀飞轮”是在一只劳力士闪电针116400的基础上改装的。在116400的基础上，整只手表从表壳、表链、指针、时标，都做了镀黑。116400盘面上原有的橘黄色MILGAUSS也改成了改装工作室的LOGO，LABELNOIR。闪电针从标志性的橘黄色变成黑色，非常炫酷。

上图为劳力士原版116400，下图为改装后的劳力士116400陀飞轮。

这只劳力士改装陀飞轮主要改动的是机芯。陀飞轮完全是在劳力士3131机芯的基础上，改造的。原版3131机芯中，51个零件被移除，包括擒纵；2个零部件进行了改进，包括要在夹板上给陀飞轮开个洞；同时又增加了94个零件。除3131机芯结构修改外，机芯的摆频从28800下调至21600。新增加的陀飞轮安装在滚珠轴承上。陀飞轮使用的是一分钟的飞行陀飞轮，在表盘上没有夹板。陀飞轮笼架做了特殊造型，增加酷感。改装后的劳力士陀飞轮厚度，基本维持了116400原有的厚度。另外，这只劳力士“陀飞轮”也被换上了透明底盖，可以看到3131机芯，机芯的自动陀也做了一些镀黑。各位都知道，除了王子型，劳力士一向是不透底的。我想，之所以选择闪电针作为增加陀飞轮的对象，可能也是考虑到，闪电针本身的厚度很厚，同时是一只三针表，没有额外功能，方便容纳陀飞轮。

劳力士改装“陀飞轮”不但增加了陀飞轮还做了透底。

值得注意的是，劳力士“陀飞轮”的改装者表示，这只劳力士“陀飞轮”并不是唯一一只，劳力士“陀飞轮”的改装方案，可以进行量产。这就意味着，只要有人需要，就可以获得一只劳力士“陀飞轮”，而且只需要等待3个月。这次的改装对象是闪电针116400，不知道之后会不会出现其他劳力士的陀飞轮。（图/文腕表之家炎弹平）