百事圈配上了不锈钢 毫无疑问的劳力士爆款

俗话说买车穷三代，玩表毁一生...但是奇怪的是劳力士这个品牌, 行情完全看不懂, 之前买海使再卖, 几乎没亏钱...大行情都在涨, 莫非大家都是到了年底开始疯狂抢购导致价格上涨? 绿鬼, 国米都涨了好多好多...相反今年新款百事圈比较稳定(编个理由骗自己), 所以我有了自己的圣诞节礼物...劳力士百事圈GMT, 对于大家来说相当熟悉...百事红蓝陶瓷圈之前都是白金表, 巨贵....今年首次下放到不锈钢款, 导致成了爆款, 爆款就是炒炒炒, 价格和渐变海使差不了多少.来简单介绍一下劳力士百事圈的历史...有错的地方麻烦大佬帮忙修正一些.

1954-1959 (6542)
1954年泛美航空和劳力士合作, 想要两地时显示功能的表, 第一只劳力士GMT诞生, 就是红蓝圈. 型号6542

1959-1980 (1675)
由于6542取得了巨大成功, 非常受欢迎, 推出升级款 型号1675, 因为产量巨大, 现在中古市场还很容易找到.
然而1675分两种机芯, 1959-1965年用的是caliber 1565机芯, 1965-1980年用的是caliber 1575机芯, 更高震频(18000VPH 升到 19600VPH), 更准.
而且首次搭载五株表带, 今年126710就是复刻致敬这款最经典的百事圈GMT.

1980-1988 (16750)
1675在1980年停产, 全面升级为16750, 采用新表盘技术, 有光泽了, 而且表盘条钉都和现在一样是有金属边缘的. 而且机芯升级到caliber 3075, 到达28800VPH, 现在的3135, 3235机芯也这个震频. 准.

1988-1989 (16760)
16750在1988年停产, 升级到16760, "The Fat Lady" 红黑可口圈问世..机芯升级到caliber 3085.

1989-2001(16700) 1989-2007(16710)
1989年, 16700和16710就出来顶替了旧款, 机芯不同,
16700 采用caliber 3175机芯 不能单独调GMT针.
16710 采用caliber 3185 或者 caliber 3186 可以单独调GMT针

2005-2017(116719)
已经到现代款了, 采用了全新的陶瓷圈, 新的三板表带和flip lock扣. 13年国米圈, 到现在还在炒...14年巨贵的百事陶瓷圈, 白金表.

2018- (126710)
今天开箱的这款, 红蓝百事圈下放到不锈钢表, 回归五株表带, 升级3285机芯...

开箱开箱...

感动厂真香出品...唉, 说到这个就伤心, EOS R买早了掉价好快...

细拍的时候发现了一颗瑞士尘....唉

收拾好心情, 出门拍两张... 和宝马配色挺搭的..

百事圈好上镜, 拍照神器...

碳顶...

鸡腿...装逼必备

不愧是复刻1675...复古感妥妥的

五株表带绝对值得拥有...比任何劳力士表带都贴手, 最舒适, 没有之一.
不过为了装逼之后肯定要买一条普通GMT的三板带. 冒充白金表, 哈哈.
我有试过116520 daytona的钢带, 和新GMT完全不适用...还是得普通GMT钢带...芯姐有测试过, 可用.

例行ID合照...