帕玛强尼书写时间和速度的网传奇

       拥有一流技术性能的布加迪威航（Bugatti Veyron）16.4超级跑车刚刚从莫尔塞姆（Molsheim）的布加迪汽车车间里下线，就无畏地投进了挑战量产跑车世界陆地速度记录的战斗，并历史性地刷新了该世界纪录。来自吉尼斯世界纪录（Guinness Book of Records）委员会的代表在Ehra-Lessien赛道上对该记录进行了公证。能与赛道上的极速表现相媲美的无异于前所未有的制表成就了。帕玛强尼公司与布加迪公司于2001年建立正式合作关系，并推出了第二代布加迪腕表。首款特别版腕表限量30枚。
透过6块水晶玻璃，可清楚地看到Bugatti Super Sport腕表内337块机芯部件。


惊人的创意
2004年，帕玛强尼在制表业掀起了一轮革新，把Bugatti Type 370腕表的整块机芯安装在了一根横向轴上，整体看起来就像是汽车的发动机组：一根支柱总成连接着机芯的5块夹板，而网传动轮则切割成了车轮的样子。
2010年，帕玛强尼将Bugatti PF 372新款机芯的所有机械部件组装到了一根垂直轴上，并且仍然可以进行侧面时间显示，颇受汽车驾驶者好评。*
帕玛强尼通过整合双小齿轮系统和锥齿轮网传动装置成功开发了全球首创的90° 时间设置系统—表盘与显示轴（小时／分钟）呈垂直交叉。与帕玛强尼的全套机芯一样，这一独特而复杂的机械系统（能够侧面显示时间）也全部是在Fleurier的制造车间（VMF）里设计和创新的。
全新布加迪腕表的另一项主要特征：弹力表冠。弹力表冠位于腕表外廓线的正上方，它与众多关键技术部件一起营造出了腕表和谐的空气动力学线条。只需轻按表冠，它就会从表壳内弹出，从而可以设置时间。


机芯充分体现了帕玛强尼高级钟表工艺

      为了与新款布加迪腕表外形相匹配，手动上弦的帕玛强尼372机芯（动力存储为10天）采用了双面设计。戴在手腕上，腕表的机芯呈30°角显示。机芯上方，平衡摆轮和网传动轮夹板构成了一道弧线，呈现了布加迪跑车卵状的外观。钟摆（由帕玛强尼的Atokalpa车削工厂制造）和标有10天动力存储刻度尺的中心圆形动力存储板桥都清楚可见。


      惊人的美学特征，机芯齿轮再次加工成了车轮的外形，而根据帕玛强尼独家标准设计和加工的夹板和它的10个板桥则采用了370机芯的支柱系统。透过6块水晶玻璃，可清楚地看到Bugatti Super Sport腕表内337块机芯部件；这款腕表的防水深度为10米。可以从表盘的中心镂空处看到碳纤维时轮，这是对布加迪威航（Bugatti Veyron）16.4超级跑车表达的敬意。为纪念创“世界纪录”的跑车威航（Veyron）而限量发行的表款使用了同一色调的橙色指针、贴花时标和计时盘。
为了与新款布加迪腕表外形相匹配，手动上弦的帕玛强尼Calibre Parmigiani 372机芯（动力存储为10天）采用了双面设计。



帕玛强尼风格的外形和特征

       Bugatti Super Sport布加迪超级运动腕表流线型的外廓呈机翼外形，但是该设计的灵感则源自帕玛强尼的一款腕表标识性的表耳外形。新款布加迪腕表拥有帕玛强尼品牌标识性的曲线，从而代表了帕玛强尼果断的特征。这款腕表前部的两个可移动式表耳使得腕表在佩戴时具有了高度的人体特征。新款布加迪腕表采用了制表业罕见的复杂设计：18K白金表壳的设计（由帕玛强尼的Les Artisans Boîtiers表壳制造厂设计生产）再现了布加迪威航（Bugatti Veyron）跑车紧致的侧翼轮廓。或刷光或抛光，或斜面或倒角，在光线作用下交相生辉，绚丽无穷。腕表的流线型令人想起1,200匹马力布加迪威航（Bugatti Veyron）跑车的轮廓，它还专门配备了整体的爱马仕表带。