泼点冷水！NOMOS维修保养经历分享

德国风，包豪斯风格，这是近几年非常流行的时尚元素。其中受益颇多的就是NOMOS，应该来讲极简的风格笼络很多人的心。似乎也符合，国学中的大道至简的概念。 从接触到陆续维修过很多只NOMOS，给予我的感受日渐有点冷。大家伙都在欣赏外观设计的时候，作为从业者我更多关心的是机芯，以及表壳的防水性能。昨日晚上下班，楼上的邻居拿了一只199找我说，孩子不小心摔了一下，结果不仅前后盖都开了，居然把杆也断了。 

我心想这个也真是够寸的。一般表也很少这样的散架模式。我记得一个月前曾经在店里接到一块NOMOS，表带连接的表壳也变形了，究其原因还是太过单薄。 NOMOS的机芯手卷图纸是模范瑞士经典的7001机芯，对日历部分等进行了改制，板路也略有不同，有一点值得肯定就是大钢轮的打磨处理的不错，比较有特点，但是我认为日历的改制是有点不太成功。虽然，把衬圈当作日历的延展拖，但是间隙量很大就会造成换日历不是那么精准到位，小齿轮带动极大拨日历轮，小马拉大车费力。 还有个典型特点，德国人点油的油路和瑞士不一样，使用稠油较多，油量给的比较大也是个特点。这点说不上坏，只要不流失，适度多点是可以的。 传说中的马皮表带质量还可以，就是爱开裂，这个有点不好。 这个机芯我建议大家保养周期稍微短点，另外买这种表带我建议最好还得慢悠悠的

倒数第三张图片非此表，不好意思发错，更正一下。

加两张图，原始拆解，证明油量大。