当70岁的工程师遇见银幕狂飙，IWC万国表今年很忙

在刚刚揭幕的“钟表与奇迹”日内瓦上，来自沙夫豪森的IWC万国表，呈现了工程师和飞行员两个系列12款全新腕表。选择工程师作为主题系列是因为今年是他70岁的生日。另外的几只飞行员作品，是因为今年夏天即将全球上映，由苹果原创电影创作的《F1®》,已经未映先热。在F1赛道上活跃的IWC万国表，此次作为电影重要合作伙伴，以电影内容为灵感，创作系列腕表，再燃赛道激情。

2025钟表与奇迹IWC万国表展厅，展出电影中撞损的赛车

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七十岁的工程师

Watches & Wonders

两年前的钟表与奇迹，新一代的IWC万国表工程师亮相。基于尊达改进设计时期的工程师腕表为蓝本，全新的工程师腕表丰富了更多的细节，并在符合人体工程学角度深度挖掘。我认为万国表之所以在这代工程师上投入大量的精力深研，是因为未来一段时间，工程师会成为他们发展的重要基石，今年万国全新推出的工程师作品，准确地印证了我的这个判断。

全新一代工程师自2023年面世以来，仅仅更新了两种材质的5款腕表。看来重头戏是要留在今年工程师70岁生日的时候。今年的工程师从材质到规格到功能，都有了广泛的变化，需要我们一一细说。

IWC万国表全新工程师自动腕表40

这其中最特别的一枚，当属全新限量绿色表盘的工程师自动腕表40。也许有人会问，前年新款工程师亮相的时候，就已经有了湖绿色的表盘，这枚腕表特别在哪里呢？

IWC万国表工程师自动腕表40两种绿色表盘对比

新款之所以重新演绎绿色表盘，灵感是出于我们前面提到的电影《F1®》，电影中布拉德·皮特饰演的男主角索尼·海耶是一名重返F1™赛场的前车手，影片中，索尼佩戴了一枚基于工程师SL腕表 (型号1832) 改制而成的腕表，就是这个绿色。去年，布拉德·皮特出现在《F1®》片场，这枚腕表就引起了表迷们的关注。壳型是工程师SL 1832的壳型，可是早前这个型号根本没出过绿色盘面，这究竟是怎么回事？

布拉德·皮特佩戴工程师 SL 1832 绿色盘面道具

IWC万国表全新工程师自动腕表40

现在答案揭晓，布拉德·皮特所佩戴的腕表是电影道具，这枚腕表由IWC万国表、布拉德·皮特与专注以古董时计为灵感打造定制时计的Cloister Watch Company三方联合打造。为配合电影《F1®》上映，万国重新演绎了这枚腕表，并采用限量1000枚的形式发行。与常规款不同的是，这枚腕表的时标和指针，包括最细节的日期框边缘都采用了镀金工艺。

目前为止，全新一代的工程师仅仅使用了精钢和钛金属两种材质打造。但在今年的表展上，万国拓宽了这代传奇作品的材质，18K 5N金和陶瓷打造的工程师帅气登场了。

IWC万国表工程师系列自动腕表40（18K 5N金）、42（陶瓷）

40毫米的工程师自动腕表，从表壳到表链，甚至是表盘上的时标，通体采用18K 5N金打造。表圈上5颗螺丝，因为功能性原因并没有采用金质，反倒成为一种别致的点缀。关于工程师的所有引以为傲的打磨细节，质感在金质腕表上体现得更加明显。

IWC万国表工程师系列自动腕表40（18K 5N金）

陶瓷材质是IWC万国表最先引入进制表业，所以陶瓷材质专业制表，万国很有发言权。黑色陶瓷款工程师自动腕表，除了在材质方面给了多一种选择，在规格方面也比从前的金属款式大出2毫米，加载的也是不同的机芯。虽然没有金属款式120小时的动力储备，但它的机芯有高效的比勒顿（Pellaton）自动上链系统，动能储备也达到了60小时。

IWC万国表工程师系列自动腕表42

作为陶瓷材质的先行者，万国在这种材质的发展上，下了很大的功夫。曾推出过氮化硅、碳化硼、彩色陶瓷等改良型陶瓷材质，并利用陶瓷材质特性，结合钛金属独家发明了瓷化钛金属材质。而这枚42毫米的工程师自动腕表，选用的是却最传统最成熟的氧化锆陶瓷。万国把更多的心思用在了这枚陶瓷腕表精雕细琢的打磨方面。

IWC万国表陶瓷打磨工艺

陶瓷制造工艺在行业内早已不是什么秘密，但这个材质的特性是坚硬，对于陶瓷的打磨难度极大，而且必须用比它更硬的金刚石来打磨。我们看到最后呈现出的陶瓷工程师自动腕表42，在多重打磨工艺处理后，与40毫米的钢款，拥有几乎同样的打磨细节，工艺十分考究。

表壳结构由三部分构成，全部为陶瓷材质，上部表圈，中部表壳衬圈，下部底盖环。与其他金属款式不同的是，这枚腕表蓝宝石玻璃表镜和有色透底底盖，是被直接压入陶瓷部件的，工艺难度很大，但万国为了还原工程师系列的经典比例设计，努力突破了这一构造难题。

两枚腕表都采用了新一代工程师标志性的格纹表盘，其实这个格纹表盘早已出现在尊达改版后的工程师腕表，只不过当时的格纹更小密度更大，没有当代工程师表盘格纹这样醒目。这个经典的格纹在玫瑰金腕表中更显高贵，而到了黑色陶瓷腕表之上，则显得十分的酷帅。

除了早前精钢和钛金属款式的工程师40毫米自动腕表，从这两枚腕表开始的新款腕表，接下来的工程师都打开了背透，让我们可以欣赏到机芯的运作。之所以之前的40毫米的钢款没打开背透，我猜想主要是为了更好的致敬旧作。

IWC万国表工程师系列万年历腕表41

新一代的工程师，今年还加入了复杂功能款式，IWC万国表工程师系列万年历腕表41。原因是今年除了是工程师系列诞生70周年，同时也是万国当代传奇制表师葛珞斯·克劳斯开发万国万年历的40周年。所以这是一枚万国双重纪念的重要作品。因为加入了万年历功能，同时表壳直径多了一毫米，这些改变让万国在表壳和表盘的多个细节，比例都进行了重新设计。

仔细观察可以发现，这枚万年历既保持了新款工程师的简洁时计，同时在表盘细节方面下足了功夫。放大观看我们发现，除了标志格纹，在小表盘上同时加入了同心圆波浪纹和太阳纹，使整个表盘具有丰富的层次感。

IWC万国表工程师系列自动腕表35

那个号称“专为男士制表”的万国，仿佛已经是上个世纪的事情。全新的工程师，今年还亮相了35毫米的自动腕表，而且一下子同时推出三个款式。除了上面的玫瑰金款式，还有两枚精钢款式，分别搭载黑色和镀银的标志格纹表盘。

IWC万国表工程师系列自动腕表35

35毫米的工程师自动腕表，所有比例也经过重新设计，同时新一代工程师的多个标志细节，比如标志格纹表盘，载有五颗功能性螺丝的表圈，一体式表链等都完美延续了40毫米表款。仅9.44毫米的表壳厚度，着重人体工程学的结构重建，继续为佩戴者提供舒适的佩戴体验，不负工程师之名。

IWC万国表工程师系列自动腕表35表盘细节

新一代的工程师腕表，表盘在微观视角呈现出令人惊叹的细节之美。但我有一个问题还没找到答案，就是金属H形链带的中间链节，有的是拉丝打磨，有的是镜面抛光打磨，这遵循的是怎样的逻辑？这将是我在表展上对话万国时要提出的问题。

02

赛道再燃热血

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IWC 万国表作为梅赛德斯-AMG马石油F1™车队官方工程合作伙伴已经12年了，不过去年的F1赛道上，出现了另一支由IWC万国表赞助的车队。这支车队就是电影《F1®》中的主角车队APXGP ，虽然是电影情节需要的虚拟车队，但在拍摄期间，它们真的作为第十一只车队，出现在了F1的赛道和记分牌上。

IWC万国表作为F1主题影片中虚构”第11支车队“赞助商出现

2025赛季，万国前代言人刘易斯·汉密尔顿离开转投至法拉利车队，但他的电影公司Dawn Apollo Films是电影《F1®》的出品方之一，而他本人也将倾情出演电影角色，所以这部电影中他将与IWC万国表再续前缘。

布拉德·皮特、蒂姆·库克与刘易斯·汉密尔顿

作为虚拟车队APXGP的官方计时，IWC的品牌标识将出现在车手头盔和赛车服，车体涂装和车库等多个合理场景，当然多款万国飞行员系列腕表也会出现在车手和车队维修工的手腕上。根据电影中角色佩戴的腕表，IWC万国表在今年的钟表与奇迹上，呈现了三款飞行员系列以“APXGP”为灵感的计时腕表。

IWC万国表飞行员系列高性能计时腕表41

其中一枚，是万国以18K 5N金材质，搭配黑色陶瓷计速表圈，演绎的飞行员系列高性能计时腕表41。由戴姆森·伊德瑞斯出演的另一位男主角约书亚·皮尔斯在影片中佩戴了这只腕表，表带是黑色橡胶材质，配备EasX-CHANGE®表带快速更换系统。

IWC万国表飞行员系列计时腕表43 APXGP

另外两枚飞行员系列计时腕表APXGP41和43腕表我们可以一起说，因为除了设计了两个规格比例，来满足不同腕围和审美，这两枚腕表的设计、材质和机芯完全相同。

IWC万国表飞行员系列计时腕表41 APXGP

腕表为精钢材质，设计采用黑色表盘，白色时标和金色分钟刻度。指针为镀金并覆以白色夜光图层。底盖为背透设计，耐用防水橡胶表带配有万国独创的EasX-CHANGE®表带快速更换系统，同时这两处都带有“APXGP”车队标志。

03

IWC的终极信仰

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除了前面三枚关于《F1®》电影“APXGP”车队的腕表作品，飞行员系列还有两枚重磅作品在表展亮相，我们需要仔细说说。因为这两枚作品代表着IWC万国表的终极信仰——设计与创新。

飞行员高性能计时万年历数字日期月份腕表

第一枚是飞行员高性能计时万年历数字日期月份腕表。对于万国表迷来说，这个布局并不陌生。早在酒桶形达文西时期，大概2007年左右，这枚独特布局的数字万年历机芯就已诞生并搭载于该系列。目前这枚腕表内部的IWC万国表自制89802型机芯，已经是数字显示万年历机芯的第三代。我们必须承认，每次演绎这枚机芯，在不同的系列中万国都能给出特别的视觉效果。

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1 IWC万国表工程师万年历数字日期月份腕表

2 IWC万国表海洋时计万年历数字日期月份腕表

数字显示万年历的设计灵感，源自IWC万国表于1880年代推出的经典波威柏（Pallweber）怀表。当时这枚怀表，拿掉时针分针，以三个数字盘（小时盘，分钟十位盘，分钟个位盘）转动来显示时间，为万国独创，也是行业首创的时间显示方式。

IWC万国表于1880年代推出的经典波威柏（Pallweber）怀表及跳时机芯

这次万国用飞行员系列高性能计时腕表来演绎数字万年历，让这项传统的功能有了动感活力的面孔。万年历数字盘是金底黑字，与测速圈的黑底金字是反转设计。数字日期和月份盘，采用扇形开口，圆形镂雕的形式。这个设计使我们可以窥探到日期盘的运行动作，同时在飞行员作品上又会让我们联想到飞机的某个机械通风口。

黑色时标与指针均填充纯白色Super-LumiNova®夜光涂层，与纯黑色表盘形成清晰的对比，让我们不管白天还是黑夜，都有明显准确的读时。如果我们仔细观察，更可以看到表盘的特殊的锤纹工艺，这个工艺是近一段时间，在顶级品牌中比较热门，制作难度也很高。

表盘锤纹工艺

通过有色蓝宝石玻璃背透，我们可以看到机芯板桥和摆陀都经过了黑化处理，与万国独创的Ceratanium®瓷化钛金属表壳表链材质和表圈陶瓷材质前后呼应，细节周到，酷劲十足。

飞行员高性能计时万年历数字日期月份腕表背透细节

钟表与奇迹上IWC万国表最后一支新款，是最有技术和科技含量的重头戏。这款大型飞行员减震装置陀飞轮镂空XPL腕表，充满了各种科技狠活，又兼顾到了审美品味，可视为IWC万国表的当代杰作。

IWC万国表大型飞行员减震装置陀飞轮镂空XPL腕表

当今的制表业相比于本世纪前二十年，我感觉好像渐渐放慢了创新的脚步，只有极少数的品牌还愿意在材质，结构设计等方面做着孜孜不倦的探索，IWC万国表便是其中之一。

大型飞行员Shock Absorber XPL腕表减震结构分解

XPL是IWC万国表实验工程部门Experimental的简称。这个部门历时八年时间，在2021年的钟表与奇迹，他们亮相了适用于腕表减震功能的全新结构SPRIN-g PROTECT®，并申请了专利。但因为那年表展只能在线上举行，所以我们没能很直观的研究这个充满科技含量的结构。但当时我就在想，适用于三针基础计时不够震撼，要是适用于相对复杂且脆弱的陀飞轮，会让这个减震结构更具说服力。果然在今年，万国将陀飞轮加入了这个减震系统。

经过实验测试，这枚腕表可以承受10000g的冲击力。可能很多人对10000g冲击力都没有很直观的理解，这么跟你说吧，一颗手枪子弹射出后，撞击目标的冲击力是3000g左右。10000g冲击力可以说明这枚腕表从十几层楼的高度坠落地面，陀飞轮依然可以正常运转，不受损伤。所以我很好奇，万国的这个冲击力实验是怎样做的。

IWC万国表大型飞行员减震装置陀飞轮镂空XPL腕表

万国是怎样化解如此大的冲击力对精细陀飞轮结构的影响呢？我认为有4个最关键的结构设计和一个核心理念。这个核心理念与太极的理念很像，那就是以柔克刚。

四个关键结构第一个是臂状弹簧，就是我们透过镂空表盘看到的金色部分。它在表壳与机芯之间形成了第一层缓冲，在受到冲击力的时候，这个弹簧结构可以承受并把冲击力分散。

第二个关键部件是大块金属玻璃（BMG）工艺，制作时液态金属需要被急速冷却，使它保留无固定形状的微观结构，这是它最大的优势特性，相较于其他金属，它保留了大幅的弹性。

第三个关键部件是机芯的材质和形态。别人家制作镂空机芯仅仅是为了美感，而万国这枚镂空机芯则是为了减重。减少机芯重量也是化解冲击力的关键。其中陀飞轮由56个部件构成，仅重0.663克。

第四个关键部件是特殊的表冠结构，说的直白一些就是表冠再完成它调节腕表的功能以后，可以与机芯脱离，相当于让机芯悬挂再防震系统内部，降低冲击力影响。

与前面那枚数字万年历一样，这枚腕表的表壳和表冠也采用了万国专利的瓷化钛金属材质，这个材质的特点是既保持了钛金属轻盈和质感，又拥有陶瓷材质的硬度和色彩。是非常理想的表壳材质。

IWC万国表，在日内瓦钟表与奇迹亮相最新的作品，向我们展示了全年的两大主题。如今神秘的大幕已经掀开，琦哥愿与你一起，共同感受这一整年，IWC万国表即将为我们带来的精彩与激情。（我保证这不是一句口号，持续关注万表琦观，到时我和万国一起请你看电影哦！）