2011年12月21日 14:48
来源:腕表之家
类型:转载
为了庆祝品牌创立220周年,GP芝柏表于2011日内瓦高级钟表沙龙SIHH上推出了Girard-Perregaux 1966三金桥陀飞轮腕表,用以彰显品牌的悠久历史与传统精髓。三金桥是制表师Constant Girard-Perregaux于19世纪中叶的发明:一只搭载陀飞轮的机芯,具备了三座平行的夹板桥,夹板桥下发条盒、分针轮和陀飞轮成直线整齐排列。在功能性与美学上达到了高度统一。时至今日,三金桥仍旧被奉为GP芝柏表中的经典。
Girard-Perregaux 1966金桥陀飞轮腕表外观富有浓厚的怀旧风格,镀银表盘上的手绘「宝玑式」阿拉伯数字和柳叶形蓝钢指针都是怀表盛行年代的象征。40mm玫瑰金表壳内搭载的是GP9610自动上链机芯,224零件、31宝石轴承。可以在21600vph震频下提供48小时动力存储。
bassiné式陀飞轮夹板桥
1889年芝柏首款三金桥怀表(左)
Girard-Perregaux 1966金桥陀飞轮腕表的72个陀飞轮零件(右)
虽然没有采用三只金桥,但是新款Girard-Perregaux 1966陀飞轮夹板桥却了罕见的造型:「bassiné」式夹板桥,其两端支架极其光滑圆润。这种修饰工序是以完美的规律性来打磨支架两端,让其呈半圆柱形,同时也符合中心和底座的限制。进行这项工序时,工匠必需以宝石、碳、黄杨木和钻石膏来进行打磨,以获得完美的修饰成果。任何再细小的缺陷都会立刻透过肉眼辨识出来。此项工艺技术需要绝对的灵敏和专注方能达成,堪称集19世纪Constant Girard-Perregaux所制怀表技艺传承之大成。
精密的陀飞轮是另一个精雕细琢的重点:将72个部件最后组装成一公分直径的大小,重量仅为0.3克。搭配原厂专利自动上链系统,也就是位于发条盒上方与周围的铂金微型自动盘。这个高雅的设计可让机芯的尺寸和结构能维持原貌,不受任何影响。
我有一块没有戴过,大全套,有要的吗?
买了黑色,主要是觉得黑色比较低调。冰蓝色是更喜欢的,但是颜色过于显眼高调。 手表不错,很沉,工具表,我是作为户外玩的时候带。整体很满意,就是自己换表带的时候拆原装表带非常费劲。有个小细节,9点钟位置的灯管颜色和其他的都不一样,白天不一样,晚上发光的颜色也不一样,没理解为啥要做成不一样。然后就是陶瓷圈很松,有种想自己拆下来把弹簧拉一拉的冲动。其余一切完美。
我有全套全新購自香港周生生專櫃的,12/2025從未載過只作收藏,行價出