4大问题,解读泰格豪雅新型Heuer-03计时机芯

2017年03月14日 08:00 来源:腕表之家 类型:原创 作者:炎弹平

       [腕表之家技术] 事不宜迟,直入正题。在前不久,泰格豪雅发布了新款2017版Autavia计时表,这只2017版Autavia计时表是对泰格豪雅历史型号的复刻。但和历史型号不同的是,2017版Autavia计时表开始使用泰格豪雅新型Heuer-03计时机芯。从前两年开始,泰格豪雅在机芯方面开始使用一套新的编号方式,到今天已经推出了Heuer-01计时机芯、Heuer-02陀飞轮计时机芯、Heuer-03计时机芯,三种机芯。我们国内的玩家都知道,泰格豪雅之前一直以1887计时机芯为主力,并主打1887计时表,但是现在一套全新的机芯编号代替了1887的位置,而我今天要做的,就是解答下面这个问题“这些机芯都是从哪来的”?

泰格豪雅2017版Autavia计时表,将使用新型Heuer-03计时机芯。

第一个问题:泰格豪雅1887机芯为什么“消失”了?

       1887计时机芯是泰格豪雅当年的主力计时机芯,使用在泰格豪雅的1887计时表上。这是一枚使用柱状轮和摆动齿轮离合的自动上弦计时机芯,从当时的角度看,是一枚性价比比较高的计时机芯。让玩家花3万多元就可以买到一只可玩性比较高的柱状轮计时表。也算是浪琴L688柱状轮计时机芯之外,另一枚高性价比柱状轮机芯。结果1887机芯刚推出不久,泰格豪雅就又要推出一枚新的计时机芯,当年初步定名为1969计时机芯,后来又改名成CH80计时机芯。为什么在这么短的时间里,泰格豪雅又要推出新机芯,来替代1887呢?这其中的主要原因我想各位玩家都知道,就是因为1887的“身份”问题。当年,对于泰格豪雅1887计时机芯的技术专利来源在世界表迷中有一些讨论(对此问题的细节我不发表任何意见),资深玩家可以从1887机芯的结构上看到一些与其他机芯的相似之处,这就导致了1887机芯的地位出现了动摇。因此泰格豪雅决定用一枚新机芯替代1887。

 泰格豪雅的主力计时机芯之一,1887计时机芯。

泰格豪雅Heuer-01计时机芯,可以视为1887的镂空版本。

泰格豪雅Heuer-01计时表与计时机芯。

第二个问题:替代1887的CH80机芯为什么也“消失”了?

       我印象是在2014年的巴塞尔表展上,泰格豪雅展示了1887机芯的替代型号CH80计时机芯。CH80同样是一枚使用柱状轮的自动上弦计时机芯,它最大的特点有两个,一个是80小时动力(最初是70小时,后来升级到80小时),一个是手表盘面的计时盘从1887的12点、9点、6点,变成了3、6、9点位置。看似一切都准备妥当,就等正是推出了,但是这枚新型机芯CH80又“消失”了,并没有如期推出。我来告诉各位原因。因为当时在准备推出CH80时,泰格豪雅方面发现,还有大量1887机芯的库存。之前的机芯没有用完,就上新机芯,肯定是不行的。所以CH80机芯只能先被搁置,等待合适的时机再推向市场。因为看到泰格豪雅有大量1887机芯的存货,所以泰格豪雅就对1887机芯进行了深入改造,推出了Heuer-01计时机芯。因为之前的1887机芯样式比较传统,泰格豪雅就把1887做成了镂空机芯,看上去非常现代,这就是泰格豪雅现在的Heuer-01计时机芯,它可以看做是泰格豪雅1887机芯的镂空版本。现在市面在售的卡莱拉Heuer-01计时表我觉得性价比还不错,主要是经过镂空处理的卡莱拉Heuer-01计时表非常现代,非常漂亮,而且价格不高4万元出头。虽然它要比浪琴的L688柱状轮计时表贵,但是这只表看上去要比浪琴更酷。这一点我想没有什么争议。

泰格豪雅已经被取消的CH80计时表样表。

泰格豪雅当年公布的CH80计时机芯,我们可以看到,CH80已经和1887完全不同,是一枚泰格豪雅自主技术的计时机芯。

第三个问题:泰格豪雅Heuer-03计时机芯是从哪里来的?

       Heuer-03就是前面被“雪藏”了的CH80机芯。Heuer-03是基于CH80开发的机芯,其实两者没有本质性区别,两者95%都是一样的。基本技术配置是,柱状轮控制、垂直离合、摆频28800次/时、使用33颗宝石轴眼、动力存储80小时。这些也都是现在主流计时机芯的配置,技术配置比1887要现代化。当然,Heuer-03和CH80之间还有一点点区别。区别主要在机芯外观上。首先Heuer-03夹板有更多的镂空部分,显露出更多的零件。另一方面,CH80上的一些装饰性细节,在Heuer-03上被取消,理由是,这可以进一步降低今后使用Heuer-03机芯计时表的价格。预计将来使用Heuer-03机芯的计时表价格不会高,依然保持在现在泰格豪雅计时表的水平,但是我们可以看到,Heuer-03机芯的配置水平已经比现在的1887、01计时机芯高了不少。

即将发布的泰格豪雅Heuer-03计时机芯,图中机芯拆掉了自动陀。

最后一个问题:泰格豪雅为什么需要Heuer-03计时机芯?

       首先,严格的说,1887机芯实际上不能算是泰格豪雅的独家技术(这一点泰格豪雅官方已经表明),所以泰格豪雅需要一只完全自主的主力计时机芯。所以我们在今年或明年,就可以看到使用新型Heuer-03计时机芯的泰格豪雅手表了。另外,之前1887机芯和01机芯还有一个容易让人产生误解的小问题,就是他们的计时盘是在12、9、6三个位置,这种布局和ETA7750非常相似。所以容易让人们把泰格豪雅自主机芯看成通用机芯的计时表,发生误会。所以我们可以看到在Heuer-03上,泰格豪雅把计时盘改成了3、6、9位置。还有一个问题在于,之前的1887、01机芯比较厚,不适合增加其他的功能组件。所以泰格豪雅新的Heuer-03机芯首先是一枚一体化计时机芯,这让它可以非常容易的增加其他功能模块,比如陀飞轮。如各位所见,泰格豪雅的Heuer-02陀飞轮计时表,就是那只打破纪录,工价只有11万人民币的陀飞轮,实际上就是在Heuer-03机芯上加的模块。所以陀飞轮都能加上,别的功能根本就不是问题了。

 泰格豪雅Heuer-01计时表,可以看到经过镂空后,手表显得很现代。

泰格豪雅Heuer-02陀飞轮计时表。(图/文 腕表之家 炎弹平)

最新评论

herrywong_
herrywong_

2017版Autavia计时表用的是Heuer-02,不是03,可见Heuer-02并不是只有陀飞轮的型号,普通计时型号也有

2017-06-06
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lanvinallan
lanvinallan [四川省成都网友]

这个应该是KIF避震吧

2017-03-15
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笨发发
笨发发

这夹板好薄啊,如何在上面倒角可能是世界性难题了。

2017-03-14
00 11

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