中国品牌腕表的未来在哪里？

我们的《指针时速》专栏已经更新了230多期，但很少涉及到中国品牌腕表的内容。谈到中国品牌腕表的未来，这是一个非常沉重的话题。能够把中国品牌腕表内容写透彻的媒体也几乎没有，本期话题，我们就想来聊一聊中国品牌腕表的未来。当然，这对于我们写中国腕表品牌只是一个开始，未来，我们将会持续分享对于行业的理解。

关于制表心态

无论是隶属集团旗下的制表品牌，还是独立制表品牌，如今还能活跃在当今表坛，必定是有着“立身之本”的。从江诗丹顿的阁楼工匠、宝玑的陀飞轮，到劳力士的精准耐躁、真力时的高振频，再到西铁城的光动能、精工的Spring Drive。每一个品牌，都有自己的独特魅力，以及让人记住的标签。在这背后，都是一代又一代钟表大师在方寸之间的不断改进和创新，才让钟表的世界变得越发精彩。

回头来看中国品牌腕表有什么标签可以让人记住的，笔者竟然一个都答不上来。中国品牌腕表虽然属于后来者，但其品牌诞生之初，如果没有一个明确的定位，在后续的发展中，也就没有一个明确的方向。加上更加没有独特的技术和亮点，自然就无法让人对中国品牌腕表有印象了。

品牌的发展是需要时间沉淀的，一个钟表企业需要有“江湖地位”，自然要有自己坚持的东西，而且是要让用户所认可的。否则，一味盲目的跟风和抄袭，只能在短期内苟延残喘，并非是长期发展的战略。这是企业经营的心态问题，沉不下心，钟表行业是做不好的。

关于外观设计

无论是买车，还是买表。外观设计可以说是消费者购买的决定性因素之一，虽然大家的审美千差万别，但只要是优秀的设计，自然能够得到消费者认可。近些年来，大家也会发现，中国品牌汽车的外形越来越好看，越来越高级、时尚、国际化。

中国品牌汽车在外观设计方面的投入自然是巨大的，如果没有几个国外设计师，都不好意思出来“做宣传”。简单来说，只要投入资金和人力就可以解决设计的问题。回头来看，中国品牌腕表，就很少看到邀请什么世界知名设计师设计，或者在国际上拿过什么设计大奖的宣传。

对于中国品牌来说，无论是腕表，还是汽车，其实都有先天优势的。理论上来说，中国品牌应该更加了解中国市场，对于中国消费者的偏好更加了解。在这里，笔者还是希望中国品牌腕表能有自己的原创设计，一味模仿和抄袭大牌设计，在汽车行业已经证明是行不通的。瞧，那些模仿保时捷和路虎的中国品牌汽车，要不就是死了，要么就是在去死的路上了。

核心技术

无论是汽车行业，还是钟表行业，技术都是直接体现“江湖地位”的关键。比如，钟表行业有公认的三大复杂功能，即“陀飞轮”、“三问”、“万年历”。能够将这三种复杂功能驾驭的品牌，其实并不多的，而对于顶奢品牌来说，这样的复杂功能，也就代表着更加高昂的售价。

我们也可以发现，很多非顶奢定位的品牌，他们也在尝试做复杂功能，甚至是超复杂功能。虽然对于销售没有任何实质性的帮助，但对于品牌形象的提升和技术实力的展示，还是有一定积极作用的。在这一点上，历峰集团的IWC万国表和积家就做得不错，有兴趣的朋友也可以去看下这两个品牌的具体产品线。

反观中国品牌腕表，对于技术能够持续的钻研，确实不多见。中国品牌汽车，每年还有“中国芯十佳发动机”，评选出中国自主研发的优秀发动机，虽然在一些方面，中国自主研发的发动机和国外品牌还存在一定的差距，但近些年来，这样的差距确实是越来越小了。

一个没有核心技术的品牌，注定是非主流，没有竞争力的。反观邻国日本，三大制表品牌精工、西铁城、卡西欧，他们都用自产机芯打天下，而且都有自己的特色，这背后有不同的技术路线和研发方向，但也是其品牌能够立足全球市场的根本。

可靠品质

为什么要把“品质”单独拿出来说？我们就来看当下世界销售额第一的品牌，钟表行业是劳力士，汽车行业是丰田。在之前的文章中，笔者也提到过，他们都有一些共同的特点，比如说产品质量比较好，非常耐躁；都有完整的售后服务体系等。这样带来的结果，就是在二手市场，这两个品牌的保值率都要远高于行业水平。

钟表是需要时间沉淀的行业，对于“后来者”的中国品牌腕表，更需要有好的口碑才有前途。“质量第一，用户第一”的口号，所有的品牌都会喊，但真正能到的品牌却是越来越少。关于质量，是一个非常完整的体系，需要每一个环节不断优化，不断改善并持之以恒。

是否有弯道超车的机会？

“弯道超车”这是一个听起来就有点惊心动魄的词儿，对于有着数百年历史沉淀的钟表行业来说，要在一众“百年老字号”中脱颖而出，必定是有自己的独到之处。上文中，我们也提到了一些目前在市场上比较活跃的非瑞士品牌。比如说，日系三大腕表品牌精工、卡西欧、西铁城，每个品牌都很有特色，在全世界都有众多的粉丝。德系两大顶级腕表品牌朗格、格拉苏蒂原创，也有着区别于瑞士腕表的独特风格，也是腕表圈中的又一个流派。

然而中国品牌腕表的未来又在哪里？笔者，认为这个可以参考中国品牌汽车。中国的汽车品牌，在传统燃油汽车领域，面对国外品牌的竞争，其实一直有着先天的劣势。即便是这样，我们还是可以看到像长城汽车这样的企业，在SUV和皮卡领域取得了非常出色的成就。就目前的中国市场来说，长城集团旗下的SUV，无论是销量、保有量，还是对中国汽车的SUV领域的发展，都有着里程碑式的意义。长城集团旗下的皮卡，更是占据了中国一半以上的市场份额，是名副其实的“皮卡代名词”。

专注于细分领域是中国品牌汽车的出路之一，长城汽车就给市场做出了领袖的典范。对于中国品牌腕表来说，笔者认为有两块其实做得还是非常好的。第一块，就是儿童腕表领域，中国儿童腕表领域，已经被现在越来越多带有通话功能的腕表取代了。只要是适龄儿童，几乎是人手一只，这个应该没有太大的争议，这也算是腕表领域的一次伟大的创新。

第二块，就是智能腕表领域。在这一点上，中国拥有着全球最完整的智能产品制造产业链。目前，苹果iWatch每年有着亿级的出货量，但除了苹果，我们也可以发现华为、荣耀、小米、华米等中国品牌，在智能腕表领域，也有着不小的出货量。中国品牌制造的智能腕表，显然更懂得中国消费者的需求，更接地气。

在这里，或许有人要抬杠，儿童腕表和智能腕表都不能称得上是传统制表。回头来看，几十年前，精工刮起的石英风暴，也是面临着这样几乎被他国品牌垄断的市场格局，差点就颠覆了整个传统制表行业。在笔者看来，不管是什么表，哪怕只是一个手环、一根手链，都是占据着人们的“腕间资源”。

当今社会，这“腕间资源”已经不仅仅是传统腕表品牌之间竞争，也会有很多“意外发生”，能够取代掉传统腕表占据“腕间资源”的，除了苹果iWatch，也可能是华为智能腕表，也有可能是宝格丽新款手镯。所以，和传统腕表的竞争，更像是一场“腕间资源”的竞争，我们能看到的，就是传统瑞士钟表行业的整体下行和智能腕表领域的崛起。在这样的大潮中，或许也是中国品牌腕表的机会。

没有“写在最后”

关注我们专栏的朋友们一定知道，我们写文章一般都会有“写在最后”的总结。关于中国品牌腕表的未来，我们始终认为只是一个开始，未来的腕表也将会以各种形态出现在大家的生活中，随着时间的推移，我们也感受到了越来越多的创新，也必将改变着我们的生活。中国品牌腕表的未来在哪里，我们共同期待！（文/邱小铖）