宝玑经典系列5367PT/2Y/9WU腕表

近年来最好看的陀飞轮

2020年03月10日 10:13 来源:腕表之家 类型:表家号 作者:时间观

如果让我评选近年来最好看的陀飞轮有哪些,双宝必须在列,一个是宝珀的跳时逆跳分针陀飞轮,官方型号66260-3633-55B,另一个则是宝玑的5367。

66260-3633-55B,数字跳动显示小时,逆跳指针指示分钟,上方是通透性极高的陀飞轮装置

宝珀这款陀飞轮搭载的260MR手动机芯,动储长达144小时,多项复杂功能组合后,整厚度仅11mm,素质颇高。

但今天着重讲的,还是宝玑的5367,5367这个系列最早出现在2018年,由前一年的7147增加陀飞轮模块改制而来,盘面不仅保留了原有的儒雅简洁,还将陀飞轮功能巧妙地融合一体,是当时我在Basel发现的为数不多的惊喜之一。

2018年推出的白盘5367

2020年,5367新增了蓝盘版本,相比最初的白盘,新版绅士之余,还添有一丝骚意,是块尤物。盘面依旧是大明火珐琅工艺,深邃的色调融合了多种层次的蓝色,并经过温和地抛光,呈现出自然的光泽。银色金属色泽的刻度标记,就如夜空中的繁星,点缀着整个盘面。

值得注意的是,外圈的分针刻度极具特色,五分钟刻度为法式鸢尾花造型,一刻钟刻度是钻石菱形,而其他分钟刻度则为星形,这都是传承自18世纪的复古设计。陀飞轮位于4点和6点位置之间,被置于钛金属框架内,横跨桥板经过倒角处理,细节之处彰显品质。

铂金表壳侧边经过钱币纹打磨修饰,质感饱满莹润。翻到手表背面,又是另外一番精致,夹板、发条盒等多处均覆以手工雕刻工艺,与红宝石一起,给佩戴者呈现顶级技艺的视觉享受。

5367的优雅外形甚至能让人忽视其内在,需要强调的是,它的内部同样出色。一项关键数据是,其整表厚度仅有7.45mm,甚至比绝大部分常规三针手表还要薄,不是最薄陀飞轮,也已达超薄之列。

这得益于3mm厚度的581自动机芯,为保证纤薄,动力系统采用铂金边缘陀设计,与横向翻转式杠杆擒纵机构通过小齿轮连接在一块,擒纵叉和游丝均为硅材质,发条盒由滚柱轴承支撑,动储长达80小时

该表参考价格百来万人民币


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最新评论

奔鹿
奔鹿

真漂亮,每个元素都很漂亮 唯一没习惯(也可能是视觉错误)的就是刻度是不是稍微有点不在正中间? 强迫症啊

2020-03-12
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铁狐狸
铁狐狸

外形像 图160 海盗旗轰炸机

2020-03-10
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zy18806418751
zy18806418751

虽然经典但不如宝珀时尚

2020-03-10
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山川雾隐
山川雾隐

宝玑这款适合日常佩戴(钱够的情况下)

2020-03-10
22 00

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