ZENITH由品牌大使赛车手Éric Comas,驾驶传奇的Lancia Stratos跑车,率领Zenith El Primero Stratos车队,于2015年的义大利古董车拉力赛中
表现杰出,于阿尔卑斯东方汽车拉力赛(Alpi
Orientali rally)中荣获第二名的好成绩。

Erik Comas共赢得六场比赛中的五场赛事,成为2015年义大利经典汽车拉力赛当之无愧的冠军,展现与真力时品牌精神的正统工艺(Authenticity)、无畏精神(Daring)和赏心悦目(Pleasure)不谋而合。
ZENITH品牌大使Éric Comas和他的Lancia Stratos赛车
在十场比赛只有六场能计分的状况下,Éric决定只参加六场拉力赛,并于8月最后一个周末结束所有赛事。尽管在Biella因机械故障而退赛,但这位法国车手五次登上领奖台,其中包括在Piancavallo赛事取得冠军,因此让自己总积分来到95分,一举夺得今年冠军:「我们完全达成目标。我当然想赢下这场比赛并夺得整个赛季的冠军,但比赛过程十分艰辛;因为天气很热,而且Lancia 037与保时捷B组的四位对手非常难缠。我必须取得前三名才能在这个周末拿下赛季冠军,所以当我背后排名第四的2014年冠军Nicholas Montini退赛时,我开始减速以确保最后拿到第三名;但Marco Bianchini不幸在最后的特殊障碍退赛,因此让我取得第二名的佳绩。
Éric Comas和副驾驶Fabrizia Pons

话说回来,欧洲锦标赛的现代车赛事也在同一个周末进行比赛,而这些四轮驱动现代车在转弯时会切得很深;这对我们这些之后才上场比赛的人造成极大挑战,因为我们必须同样切得很深才能避免失控打滑。我们还出了一些状况,但我能让车子继续跑下去。我要感谢Zenith,因为我们的美好合作将延续到明年的欧洲锦标赛;还必须特别感谢Zenith El Primero Stratos车队的副驾驶们:在最后一场比赛付出全力的Fabrizia Pons,以及Marco Sormano、Edoardo Paganelli、Stefano Angelino和我的朋友Jano Vesperini。我分别和他们五次站上领奖台,并取得宝贵的积分。 」
葡萄牙7 这个橡胶表带从哪里可以定制
海马潜水表这次改的总体不错,尤其厚度方面。但是原来的全拉丝钢带,改为中间镜面,绝对败笔。
问一下,大家的表扣平时都是歪的吗?我微调了表带长度,在不截取表带的情况下,表处在手腕居中的时候,表扣是歪的情况,总觉得不太舒服。。。主要是不想截取表带,这样两边的表带节数就不一样了,强迫症患者。。。