复古青铜飞行表的入门绝佳选择

[腕表之家 钟表文化]飞行表是历史悠久的一个品类，某种程度上飞行表的发展史即是腕表的发展史的缩影。尽管不少品牌都宣称自己推出了“世界上第一只腕表”，但认可度较高的说法还得属1904年卡地亚为桑托斯杜蒙打造的作品说起。有别于将怀表简单地捆绑在手腕上，这枚作品重新设计了表壳，精致的尺寸更利于佩戴；另一方面它还预留了表耳接口，专为佩戴而生，以上种种特性被认为是现代腕表的开端。由此腕表这种新的钟表形态也被大众熟知，而这离不开飞行表的贡献。

PILOT PIONEER BRONZE

飞行表的价格跨度较大，上至高奢品牌下至亲民品牌，拥有众多知名产品。在2022年发售的新品中，汉米尔顿卡其航空PILOT PIONEER BRONZE凭借诸多特色，吸引玩家关注。这款腕表之所以能在众多同类竞品中脱颖而出，可简单归结为复古、青铜、手动、价格这几大关键因素，下面就逐一细说。

Model 23

首先在风格选择上，该作走的并非现代风格，而是复古路线。复古是近年表圈出现频率较高的关键词，它将20世纪时代特征鲜明的设计重现于玩家。根据品牌说法，该作以汉米尔顿在二战期间生产的Model 23怀表为灵感，盘面中的轨道式刻度圈、教堂式指针、以及6点位的小秒针设计，均深受历史作品启发。不过Model 23仅是一枚普通怀表，并非为飞行员量身打造。品牌参考怀表盘面设计的同时，为新品增加了可旋转的计时外圈。

可旋转计时圈

腕表采用43毫米表径，若放在正装表中无疑偏大，但却是飞行表较常见的一个尺寸。飞行表长期以来都有采用大表径的传统，部分品牌甚至主打表径45毫米及以上的超大型号。原因在于驾驶员在飞行途中必须能够直观且快速地获取时间信息，大表径为此提供了便利；另一方面，飞行员多将腕表佩戴于手套之上，也对表径提出了要求。

表冠

除大表径，飞行表的另一大特征在于采用钻石或洋葱型的大表冠。该造型同样是为了方便操作、增加指尖与表冠的接触面积和摩擦力而设计，飞行员无需摘取手套即能完成上链、调节时间操作。

夜光效果

清晰明亮的夜光亦是一枚合格的飞行表不可或缺的功能，这有助于佩戴者在夜间或极端天气中读取时间。表盘中的阿拉伯数字时标及时分针均覆盖夜光涂层，尤其是教堂针极为醒目。不过受制于面积，6点位的小秒针并未加入夜光涂层。

盘面特写

教堂针（又称“蛇眼针”）常见于上世纪早期的夜光钟表，其特点在于时针顶部分割成花蕾状（或像蛇头）、分针采用三段式（像蛇尾）。早期的夜光物料多为镭元素，需依靠粘合剂才能附着于指针之上，长期使用极易龟裂甚至产生脱落。教堂针最初用意为减少单片物料面积，以降低夜光脱落的风险。尽管随着技术的进步，尤其是在Super-LumiNova夜光物料的加持下这些难题已经得到了攻克，但出于设计的传承，这种独特的指针造型仍旧被保留了下来。

经拉丝处理的青铜表壳

青铜表壳亦是腕表复古元素的体现。我们知道青铜有着独特的物理属性，经过一定时间后表面会形成氧化效果，这种氧化并非均匀附着于表壳的每一处，而是呈现出深浅各异、位置不一的特点（类似文玩“包浆”效果），因此每枚青铜表都独一无二、带着深厚的个人烙印，为不少玩家津津乐道。

精钢表扣

然而青铜表并非为所有人接受，其中很重要的原因在于青铜易使皮肤过敏，是一种“挑人”的材质。腕表的外壳、表冠均以青铜打造，唯独底盖沿用316L精钢，这有助于减少青铜与皮肤的直接接触，降低过敏风险。此外，表扣也使用精钢材质。

背透式底盖

通过底盖标注的文字信息可以看出，整表具备10bar（等效于100米）的防水深度。值得一提的是，表冠未采用旋入式设计，却依然可实现100米防水，在同级别腕表中较难得。

ETA 6498-1机芯

ETA 6498-1是一枚历史悠久的手动上链机芯，特点在于6点位秒盘，可装配于腕表或怀表之中。该机芯的早期版本于上世纪50年代投产，其设计结构与性能均通过了时间的检验。Cal. 6498机芯最初由Unitas生产，直至1967年推出“-1”型号，并沿用至今。现代ETA 6498-1机芯与原作保持相同的18000vph振频（另有增加至21600vph的6498-2机芯）。汉米尔顿对机芯夹板进行了拉丝处理，并镌刻LOGO，以彰显品牌元素。

腕表型号：H76709530

最后来说说大家最关心的价格，Ref.H76709530现售价为人民币11250元，符合品牌一贯的定价策略。在瑞士亲民级制表品牌中，汉米尔顿是为数不多推出青铜表的厂商，再往上就是浪琴、帝舵、豪利时等豪华级品牌了，而它们的售价普遍达到了2万元段。如此看来汉米尔顿PILOT PIONEER BRONZE在同级领域无敌手，是目前入门青铜表的绝佳选择。（图/文 腕表之家 萧峰）