大约从昭和40年(1965年)开始。当时的日本国铁(也就是如今JR的前身),分别向精工和西铁城这两家表厂下达了生产专用铁道时计的订单。 其中精工主要生产怀表,被安装在每列火车的仪表板上;而佩戴在火车司机及铁路职工手腕上的手表,无论是新干线还是普通列车,都是西铁城生产的具备停秒功能的Homer系列。这些表的后盖上刻有年份,所属线路等字样,表明其是由官方指定且统一配发的计时工具。
安装在火车上的精工怀表
精工生产的铁路怀表,21钻的6110机芯,具备停秒功能
常规的铁路表,普遍具备以下几个特征: 精准:不容许出现误点;耐用:作为工具表必须皮实耐用不易出现故障;易读性:抬手就能看清准确时间,不易混淆。 因此西铁城采用了当时相对高端的homer系列来制作,其搭载的0911手动机芯具备停秒功能,可以有效提高精确度。
铁路表的特征:读时便利,刻度一般都采用白底黑字
国铁Homer采用瓷白色漆面的表盘,不易反光;刻度设计成黑色阿拉伯数字确保易读性,指针及时标外侧填充夜光材质。12点位下方是花体的西铁城 homer系列的logo;6点位也用“Second Setting”注明此表有停秒功能。
36mm表径,比较合适的中古表尺寸
亚克力表镜上不少划痕
昭和49年(1974年)生产,当年的第306支
时间来到80年代,由于石英技术的发展已经成熟。于是西铁城就用更加精准的石英机芯取而代之,并在外观上进行了一些细微的改动,同时后盖的信息也更加简略了些。
右侧的为石英款,可以看出外观改动不大
后盖信息简化了
两者机芯对比
西铁城国铁手表因为其独特的历史和不俗的机械素质,在国内外都有比较高的热度。目前国内的价位普遍在1k左右,运气好的话几张也能拿下。
上手效果