内外兼具 “表”里如一

       [腕表之家 工艺技术] 布加迪的Type 57SC AtlanticCoupe车型，曾经创下过古董车界的一项最高价值纪录，以3000到4000万美金拍出。这辆出产于1936年到1938年期间的传奇车型，前后仅仅生产过4辆，而依旧存世的也只有2到3辆。这其中的一辆，就在美国时装品牌Ralph Lauren集团的掌门人，服装设计师Ralph Lauren先生手上。

       去年的日内瓦国际钟表展上，Ralph Lauren旗下的腕表RL Automotive系列，就将Ralph Lauren先生所拥有的1938年Type 57SC AtlanticCoupe车型作为设计考量，源于Ralph Lauren先生这种对机械和传统的热爱，将制表艺术与顶级名车之间这种密不可分的缘分相融合，推出了六款全新时计。

      在这六款全新时计其中之一的RL Automotive Skeleton腕表，更完美展现出高级制表与顶级跑车对于精密、风格和高性能的共同追求。

      45 毫米的表径，浓重的古风色彩，是这款腕表给人最深刻的印象。采用黑色喷砂的炮筒表壳，炮铜工艺（gunmetal process）是一种特殊化学和热处理工艺，通常用于枪炮，将精钢的银光处理成粗糙的黑涂层。选用不锈钢316L的手表表壳先经过喷砂加工和微型喷砂工艺处理，形成理想的精细质地，然后将其浸泡在特殊温和化学浴中，使精钢的色调变成黑色。这种加工工艺不仅是一种艺术创造，更可让不锈钢更加耐用，是传统钢材硬度的两倍。而在热化学浴后不再对其进行抛光处理，因此形成暗哑光“丝滑”质地，更有味道。

       最具点睛之笔的，在于此枚腕表的表圈，采用安波那木树瘤，安波那木树瘤是一种硬度和密度极高的木材，与其他硬木材相比，抗破坏能力更强。这种材质一直以来都是顶级豪华车内饰的首选，其细密的粒纹质地和色彩也是Ralph Lauren先生的最爱。

       在经由经验丰富的工匠熟练切割处理，完整呈现漩纹图案后，为了防止表圈受到紫外线和湿气的影响，延长其使用寿命，安波那木树瘤表圈表面上涂抹了一种透明漆，和其他所有天然木材一样，安波那木树瘤同样会随着时间老化，呈现出独特的铜绿光泽，呈献出一种岁月的沧桑感。表圈与表壳固定则采用一种细金属管，这种金属管插在木质表圈内，用于缓解部件之间的压力，帮助控制螺杆。这意味着螺杆直接接触金属而不是木质结构，确保螺杆固定到位。表圈享受15年的质保服务。

       这款RL Automotive Skeleton腕表所采用的机芯为IWC万国 F.A. Jones caliber机芯，由ValFleurier制表师根据Lauren 先生的要求专属制造，为了保证镂空后机芯的运行稳定，制表师需要在不影响其原有的机械结构上重新设计机芯的比例。此外，为突显艺术品位，与黑色喷砂炮铜精钢表壳搭配，对夹板和表桥进行黑色哑光表面处理。这样的双重挑战，从镂空到表面处理的整个生产过程大约需要40到50个小时。

       正是这种对设计上的执着，一枚精湛的精美设计才得以诞生。黑色精工装饰的底板和桥板烘托出机芯的深邃感，与同样黑色装饰的不锈钢喷丸处理表壳形成柔和对比。12 点钟位置同心圆组件上的“RL”字母，稍稍偏离主弹簧发条盒，傲然称颂着整款腕表的匠心独具。齿轮传动系统的精钢与黄铜组件，每小时振动 18,000 次的超大摆轮，以及米白色Super-LumiNova® 涂层黑色氧化处理剑型指针，散发动人光泽的安波那木树瘤表圈，都进一步丰富着人们视觉的体验。

       正如这款腕表的设计师Ralph Lauren先生所说：“我不擅长缝纫，不过我能找到世界上最漂亮的面料，就像我刚创建领带公司的时候那样。我保证会找到世界上最好的供应商——手工缝制、手工卷边，再把我的创意加在上面——用老式的多余衬衫制作，在上面加上口袋——然后作品就成了。我对腕表也持这种态度。”（图/文 腕表之家 董航）