2012年06月13日 09:32
来源：腕表之家
类型：转载
作者：刘文丽 
对于Greubel Forsey 独创的这种单擒纵、双旋转框架的陀飞轮机构，应该叫做“双陀飞轮”还是“双体陀飞轮”的讨论，一直在持续。我始终坚持后者的说法。原因很简单，陀飞轮可以简单理解为“旋转的擒纵机构”，如果说内部倾斜30 度（也有25 度）的陀飞轮框架是一个“旋转的擒纵机构”的话，那么外部框架所承载的，就只是一个“旋转的陀飞轮”了。
估 价：1600000-2600000 港元
含佣价：2540000港元
整体描述：72小时动力储存，珍珠母贝表盘，制造于2004年，编号2。
因此，为了将如今出现的诸多真正意义上的双擒纵的双陀飞轮区分开来，叫它“双体陀飞轮”是最为恰当的。当然，Greubel Forsey 随后又推出了“四体双陀飞轮”，带有两套擒纵系统和四个旋转框架。
上个月在北京见到了Stephen Forsey，我们就这一问题达成了一致。Greubel Forsey 早期的一款珍珠母贝的30 度双体陀飞轮，250 多万港币的价格，看来独立制表人的粉丝也不在少数。
刚刚好我上个月拿的。蛮好看的其实
我有一块，全新，未拆封，在柜子里一直没动。。全套
陨石灰加蓝钢针，这也算是欧记的一个特色了，碟飞海马都有这种配置