来自1966的经典 芝柏49535-53-152-BK6A男士腕表

     芝柏已经在业内算是好大哥级别的品牌了，创立于1791年，两百多年的丰厚历史，让这个品牌富有历史浓厚的韵味。而同时，芝柏也是一个非常出色的品牌，尤其最近两年来发展更是非常迅速。
     1966年，品牌推出了全球首枚高振频机芯——Gyromatic HF机芯，其振频达到了36000次/小时，振频越高，走时精度和准确度越高，不过对能量的损耗就越大，同时对游丝的金属疲劳是一个极大的考验，芝柏的该款机芯无疑对于钟表提高振频起到了重要的倡导作用。同年，瑞士的纳沙泰尔州议会决定授予芝柏“天文台百年大奖”，1967年，瑞士纳沙泰尔天文台的精密计时器证书有73%颁发给了芝柏，不过芝柏在此之前便宣布了不再申请任何认证，而是改用了老鹰徽记以证明品质。为了向这个具有历史意义的时刻致敬，芝柏于2006年隆重推出了1966系列，表款多有从当时表款中汲取设计灵感。


     芝柏1966系列于2011年巴塞尔前夕推出了白金年历表款，在此之前已有玫瑰金、铂金及钯金属款，而白金的加入无疑丰富了这个家族，同时白金款更有黑盘、白盘和镶钻表圈款供选择，可谓是下足了功夫，想要满足更多人的需求。今天以49535-53-152-BK6A为样本，欣赏一下芝柏放下浮夸的造型，回归时计的本身，以淳朴的姿态诠释经典味道。
     20世纪60年代，那个时候对于腕表奢华而经典的定义是：精致、纤薄、贵金属，尽管如今对于奢华腕表的定义依然没变，但却多了很多不同的标准，比如高度复杂、超高精度、复古设计等等，并且因人而异，不过芝柏1966系列将这些标准都融为一体，因此能够被更多的人所接受。
     芝柏49535-53-152-BK6A腕表表壳采用白金材质，并经过细致打磨，呈现亮丽光泽，表冠则采用了非常小巧的设计，相比较一般的表冠要显的更薄。表款延续系列推出时第一款腕表的设计风格，表盘指针采用叶形指针设计，3、6、9、12点位置采用金质棒形时标刻度，剩余刻度采用淡描的黑线代替，线条和立体时标均为纤细设计，给予强烈的质感，此外，极长的秒针也非常具有特色，秒针尾部的椭圆形设计是该系列的一个突出风格。另一大特色，便是位于12点钟位置的两个窗口，1966系列总是喜欢用不同颜色的字体来展现星期和日期的重要性，该款腕表的采用的颜色非常的清新淡雅，较指针颜色稍淡。而月相盘也相对较小，不过比例也确实合适，用小巧形容会比较合适，遗憾的是日期指针总是会遮挡月相盘，影响审美。
     拥有背透设计的背面当然也别有一番风味，硕大的金质自动摆陀非常惹眼，不过表带也多少有些不足，不是手工缝制的，看表面纹路也并不是最上乘的鳄鱼皮质。
     总体而言外观有值得称道的设计，也有美中不足的瑕疵。
     功能是该款表的一个性能的外在体现，功能上的精准也就表明了内在的完美。
     该款腕表拥有年历和月相功能。这两个功能都不需要高度复杂的结构，不过结合在一起便会增加不少难度，这也是该款腕表价格不低的原因之一。
     在腕表的历法体现中，有日历、双日历、年历、万年历，日历是最基本的，双日历多了一个星期或者日期，年历则普遍拥有日期、星期和月份显示，万年历则比年历多一个闰年指示，当然这些都是基本的呈现方式，究其本质，年历是一个能够识别大小月份（不能识别闰年）的结构，因此很多年历表可能会单显示日期，闰年亦是如此。该款腕表的年历功能显然是基本年历款，星期、日期和月份显示齐全，特别的是他们采用了不一样的字体突出呈现。并且所有的这些功能的调校均采用了隐藏式的调校按钮设计。


     月相功能非常有意思，早期是为了弥补航海家在海上不明月亮圆缺而导致海面涨退潮无法获知的目的。当然，这已经是很久以前的事儿了，到如今，月相更多是欣赏和把玩的乐趣，是基本功能中最有意思也是最好入手的功能，在现在的都市之中，已经不太能见到朗朗星空了，当然月亮还是可以看见的，不过没有星星的陪衬，赏月又有何意。倒不如看看腕上的“星空”，回味记忆中的浩瀚的星海。
     芝柏1966系列是品牌向20世纪60年代这个辉煌时代的致敬作品，49535-53-152-BK6A腕表则延续系列的设计风格，将精致、贵金属、高精度和复杂功能集于一身，成为家族中的一颗新星，尽管推出于2011年，至今已有两年时间，但经典的腕表会随着时间的流逝更有味道。
     芝柏49535-53-152-BK6A腕表是继前几年推出的铂金、玫瑰金和钯金之后的白金材质腕表，可以说在这个家族中，贵金属算是齐全了，当然还可以有钛金属、陶瓷等，不过这些材质属于创新材质。该款机芯最大的特色就在于传承了系列的设计风格之外，以不同的金属材质将这个家族成员变的更为耀眼，尤其是镶钻款的出现，这个家族俨然成为了品牌中最为高贵的家族。
     表款详情：https://www.xbiao.com/zhibai/6353/