随便来补一份天行者的作业,顺便回顾一下劳力士的历史上几块有意思的表款。去年开始关注天行者,本来略有些担心表盘过大,去专柜上手之后,不再担心,蚝式表带能很好地将这块表贴合在我的腕上,比同样尺径的离岸更舒适。于是入手,倒也不纠结蓝盘钢款,间金金面款是我一开始就选定的目标。蓝盘钢款够雅致细腻漂亮,但戴不出潮味,劳力士的金表能通过反差,配戴得很潮。
天行者是一块很特殊的劳力士,非常具有劳家特征的家族最新成员,结合了年历,两地时,也应该是近六十年的历史上,劳力士生产过的最复杂款,纵观整个劳力士历史,就复杂程度来讲,我认为天行者也能够排在并列第二的位置。
那么整个劳力士历史上最复杂的表款,和我认为可以和天行者并列排在第二复杂的表款,是哪两支呢? 天书在手,一切尽在掌握,我来放图。 历史上最复杂的劳力士,就是这块81806。生产年代是上世纪50年代。 日月星triple date(日期月份星期)加月相,三盘计时。手动上链,38mm表径,据说产量只有12支。大家慢慢欣赏。
我心目中可以和天行者并列第二复杂的,便是下面这款:5036
同样生产于50年代,产量比81806多了不少,功能上一样,只是少了月相。35mm表径。和大家想的相反,这块5036在市面上的流通的价格,可比最复杂且只生产了12块的81806更高一些。原因倒也简单,如下三条理由: 5036是防磁构造。5036表径更小(那是个以小为美,崇尚体积小体现技术的年代)。计时键是圆形的(圆形计时键无论手感还是耐用和可靠性都比方形计时键更好)。 聊完了复杂表款,又想起我那块游艇。游艇也是个故事。 看看我的蓝游艇:
嗯,从盘到圈到结构,充满了水鬼的特征印迹。正如t哥在另一个帖子里介绍,现代游艇最初的定位,就是高级版本的水鬼。 那么最初的第一块游艇是怎样的呢? 第一块游艇,是1970年生产的,一共做了两枚。 嗯,就长这样:
没错,就是这么迪通拿,还是保罗纽曼盘面的迪通拿。只是计时下面多了游艇升火的时间刻度。 后来,大约劳力士想通了游艇主人的定位应该是游艇的“主人”,而不是游艇驾驶员。不需要紧张地看着时计来开动游艇,在船上抽根雪茄,偶尔能下水游个泳就行。于是游艇就远离了迪通拿成了水鬼风格。
好啦,说完游艇再说说啥呢? 嗯,一直听说,劳沛不分家,劳沛不分家究竟是啥意思呢?史泰龙最喜欢戴的除了沛纳海就是劳力士?还是T哥即是腕表之家劳力士版块版主又是沛纳海版块版主? 大概都有一点点吧。哈哈。 来看看下面几款劳力士。
这两块,型号都是3646,彻头彻尾的劳力士。第一块加州面不说,第二块连盘面布局都是劳力士传统。这些都是劳力士为意大利纳粹生产的军表。生产年份从1936-1940。 这期间还有不少款式,区别是,没有沛纳海的标,就是一块劳力士,有沛纳海的logo,就是后来沛纳海宣称使用劳力士机芯的沛家硬货。比如这两块极珍贵的。 这块radiomir只此一枚,58mm,透底。
更过分,更牛逼的是下面这枚。劳力士做了50枚。独立编号,八日链,1956年,75mm。 大宝贝啊!
劳沛不分家,从此是否又有全新领悟? 其他,劳力士还有太多值得品鉴的历史表款。 比如我喜欢的这块PP 5396,也是PP目前的主流普通复杂款之一。
看到5396的第一眼,我的心里浮现出的,是这块1949年的劳力士。ref 8171
经典总是类似的,审美就像车轮。看看劳力士的历史,未来五十年,我们大概会不断重复看到这些原型一再重新。这也是手表迷人的地方。时光在手表中流逝,又仿佛在手表中凝固。