名表那么多，为啥劳力士最“结实耐造”？

       [腕表之家 钟表技术] 如果问劳力士给我们留下过怎样的印象，除了热门，应该就是结实耐造了。劳力士品质好，不容易出问题，人尽皆知。为啥那么多名表品牌，大家都做表，唯独劳力士质量过硬，世界公认？这是由多方面原因决定的。今天，咱们一个一个说。

劳力士蚝式恒动126000

1、劳力士不做复杂表，功能款式一一对应。

       劳力士从古至今，没有做过真正意义上的复杂表。瑞士传统制表三大复杂功能，三问、陀飞轮、万年历，劳力士从来没做过，就算是追针、三五种功能叠加，劳力士也不做。虽然有资料显示，劳力士实际上在复杂表领域，比如追针、恒力装置，都有相关专利，但并没有投产过。

劳力士游艇糖豆圈满天星116695

       劳力士有史以来最复杂的表，一个是上世纪50年代，以6062、8171为代表的全历月相表（星期、日历、月份、月相）；一个是现在在售的劳力士纵航者（即天行者），年历两地时表，仅此而已。除此以外，都是“简单表”。只有简单的时分秒针，或者加一个日历、计时等。越复杂的表，越容易出问题，就算是一只浪琴8针全历月相，8根指针两个窗口一个月相，都在表盘上转，劳力士简简单单，基本就一个日历，蹭针、卡历，劳力士都不给你这个机会。

劳力士全历月相6062

劳力士全历月相8171

       再者，劳力士各个系列，严格做到一个系列，对应一个专业功能，绝对不出圈。比如，迪通拿就是专业计时，就是计时一个功能，多一个日历也没有；格林尼治就是两地时表，就是一根两地时指针一个日历；日志型就是豪华正装，就一个日历，无他。相对简单的功能，是劳力士耐造的基础。

劳力士天行者

2、统一的手表构造和生产方式。

       劳力士的手表，都使用相同的手表构造（切利尼除外），使用蚝式表壳。不论是潜水表水鬼、计时表迪通拿，还是正装的日志型、星期日历。表壳主体构造都是一样的。

劳力士绿鬼116610LV

劳力士迪通拿116519

       蚝式表壳，是劳力士手表的核心构造，于1926年发明（表圈、表冠、底盖都锁紧在中层表壳的技术）。现代劳力士的蚝式表壳造型，是在上世纪40、50年代确立的。到今天，跨越70余年，没有发生什么本质变化，只是进行微调。可以说，该解决的问题都解决了，成熟的不能再成熟，加上所有手表基本构造都一样，您想让它出问题都难。

劳力士蚝式表壳主体

劳力士蚝式表壳

       劳力士是工业化生产，大部分工序都机器完成。在表盘装配、机芯装配等，是人工完成。没有大量人工参与，没有过多细致复杂的部件打磨、组装（复杂功能部件等），降低了出现问题的几率。

组装中的劳力士4130自动计时机芯。

星期日历表盘安装皇冠。

3、所有部件自产，不依赖供应商。

       劳力士是名表世界中，少有的“从上到下一体化”名表品牌。什么意思，就是劳力士从冶金、炼钢原材料开始，到表壳、表盘、机芯、表链，一只手表上上下下，从内到外，都是自己生产的，劳力士拥有全套产业链。像劳力士这样，能自己掌控所有零部件生产，不依赖外界的名表品牌，在名表世界中非常少。大部分名表品牌，都需要依靠外部供应商，提供部件。比如，需要从专门的表盘厂买表盘回来，从机芯厂买机芯回来。

劳力士生产金壳。

       劳力士这种“从上到下一体化”，全部自产，好处就是，自己能掌控所有环节、部件的品质，不存在妥协。同时可以提出自己的品控、质量标准。比如，劳力士的潜水表防水测试，就和一般名表品牌不一样。有消息表示，劳力士的防水不光要进行压力测试，并且还要真的下水测试，看有没有水气渗入。大约1000只测试的劳力士中，会有1只不合格。对于其他名表品牌来说，没有这种强度。

进行防水测试的劳力士间金日志型。

       同时，劳力士的超级天文台标准，各位都很熟悉了。标准为每天误差+2/-2秒。这是名表世界中，最高的走时标准，没有任何品牌公布的走时标准，超过劳力士超级天文台。

劳力士在售款超级天文台的绿色吊牌。

4、基金会的经营方式。

       劳力士不是上市公司，劳力士的属于汉斯·威尔斯多夫基金会，基金会的经营形式，对手表质量也有潜移默化的积极影响。而大部分名表品牌，都是上市公司。

劳力士彩虹圈星期日历18058

       基金会的经营方式，让劳力士的经营不受到股东以及短期利益的影响。就像咱们看到的，劳力士不会说，今年流行陀飞轮，咱劳力士也得出一个陀飞轮；今年流行镂空炫酷，咱也得做一个镂空炫酷的劳。各位都知道，劳力士的更新换代很慢，甚至10年、20年间，也只做小调整、小改动。比如，劳力士第一种自产自动计时机芯4130，2000年问世，推出迪通拿116520。2016年推出，现在在售的劳力士迪通拿116500，其实也只是升级为陶瓷圈而已，机芯等其他部分，没有变化。相比之下，其他名表品牌，甚至每年都要更新多次新款，或推出各种特别款、限量款。

劳力士迪通拿116520

劳力士迪通拿116500

       因为出新“翻车”的名表的确有，比如某品牌换装新型材料游丝，大力宣传，上市之后，质量问题爆发，不得不召回，后续手表又换回了常规游丝。劳力士这种较慢的款式更迭，不会因为大规模新工艺、新技术的应用，而出现质量隐患。

劳力士红黑圈16710

       上面这4大因素，造就了劳力士的“结实耐造”。但一分为二的说，“结实耐造”的背后，是手表中规中矩，没有突出的技术、工艺特点。因此，是选择劳力士的“结实耐造”，还是选择其他名表的复杂功能、技术工艺，不同玩家，会做出不同的选择。（图/文 腕表之家 炎弹平）