我为什么不再主张购买老款沛纳海？

       [腕表之家 钟表技术] 事不宜迟，直入正题。沛纳海是销售最热门的手表之一，在流通销售的沛纳海中，依然有大量的早期型号和已经停产的型号，由于款式经典，价格实惠，他们依然是销售的主力军。我希望我下面的话不会对各位表商的生意造成影响。我必须承认，有两个牌子的手表我是了解不多的，一个是江诗丹顿，一个是沛纳海。这是由于之前的一些工作经历造成的，另一方面是因为我手很细，自认为戴不上沛，所以看的少，了解不多。但这并不意味着我没买过，这些沛最终都戴到了别人的手上，我自己并没有长时间戴。在有限的接触、购买几只沛后，因为一旦涉及到要买表，所以行情就看的多些了，让我对流通量比较大的一些沛有了一些认识，所以我对沛纳海的观点发生了改变，从推荐老款入门沛，转变到不再主张让身边的人买老款沛纳海。

当年量最大的沛纳海，111，因为造型经典、入门价格，人们大量购买。而这只表使用的6497机芯也为日后的大量N厂产品种下了隐患。

111之外，另一款量非常大的沛，005，盘面的OP闪电标志非常引人注目，同时6497机芯加密底，同样为N厂埋下隐患。

       原因很简单，N厂的量太大了。

       我还是先给各位讲一个故事。我曾经拿到一只N厂沛纳海，之前总听说N厂、ZF厂怎么怎么神，当我第一次把N厂的沛拿在手里时，我发现的确是神啊。对于没有接触过N厂的人来说，一只真的沛纳海和一只N厂沛纳海根本分辨不出真假。为什么呢？因为N厂的沛纳海，比如111和真沛纳海111，就连使用的机芯都是一样的。请注意，机芯是一样的，用的是同一个型号的机芯，ETA6497。由于ETA机芯的专利保护期过了，所以各个厂商都可以仿制制造，换个角度讲，你能说其他厂商制造的6497机芯是假机芯吗？它的确是真的机芯呀，按原版的图纸、比例制造的，是货真价实的机芯。所以对于没有经验的人来说，肯定是没法分辨的。后来我看了一段时间，慢慢看出了N厂机芯和原厂的区别。N厂机芯是按标准版6497造的，原本是没有鹅颈微调的，沛纳海111的6497有个鹅颈微调。所以N厂在模仿原厂装饰的时候，加上了一个鹅颈微调，鹅颈微调的样子没有问题，问题出在了鹅颈微调顶住快慢针的螺丝上，因为螺丝是后加的，所以螺丝往往都顶不到快慢针的位置，和快慢针之间有个很明显的空隙，由此可以直接区分N厂和沛纳海真表（N厂已经把避震器模仿的一模一样了），另外还有一个不同，沛纳海真表的6497机芯在摆轮下的夹板上有ETA公司的小花logo，N厂是没有的（用放大镜看比较明显）。大家可以看到，假表已经几乎做到了极致，不是经验丰富的人，是很难识别真假的。

正是这枚ETA6497机芯，成为了一切问题的根源。大家注意，图为标准版6497，沛纳海当年的6497增加了鹅颈微调。

       那么我为什么只是不再主张购买老款沛纳海呢？因为老款的机芯可以轻易被相同型号机芯模仿，其中的重灾区是111和005，005因为是密底，不透底，各位连机芯都看不到，模仿起来更容易（但是用的也是同型号6497机芯，只是没改鹅颈微调形状）。N厂沛纳海的量真的非常大，不仅好卖到经常缺货补货，而且有大量代理在拿货在销售。虽然咱们买的是货真价实的沛纳海，但是因为仿表太多，您戴着真表，甚至都会被当做N厂，说实话，这也是我从来不买劳力士水鬼的原因，不论是黑的还是绿的。之前N厂模仿的技术还没有那么高，加上111和005的luminor护桥太经典，价钱又是入门的实惠价格，所以我也向人推荐，但是现在不会了，推荐了我觉得反而是让人吃亏。

注意，沛纳海自产机芯摆轮上的微调砝码，这是任何民间仿表都做不出来的，这是一眼判断沛纳海的标志。

       自从停产ETA机芯型号后的沛纳海，全部使用自产机芯，包括高端定位的手动长动力P.2000系列、手动3天动力P.3000系列、珍珠陀P.4000系列、手动长动力P.5000系列、自动3天动力P.9000系列（沛纳海这几年的自产机芯发展速度快的令人惊讶）。这些机芯民间是仿不出来的。民间仿表仿机芯，只能仿一个外形，手表上的技术部件是仿不出来的。比如摆轮。之前因为很多N厂手表用国内的6497、2824机芯制作手表，虽然手表的机芯和瑞士产的几乎没有区别，但是避震器由于用的是国内避震器，没有用KIF和Incabloc避震器，三角式的避震器簧片造型一看就知道是N厂的。后来N厂提高了模仿程度，完全模仿了避震器，不论是簧片形状还是避震器开口位置，都和瑞士产的一样，造成N厂的表更加难以识别。但是现在，各大瑞士表厂的新型机芯，都升级了摆轮。

沛纳海使用P.5000机芯的新入门型号是原6497沛纳海的最佳替代者，P.5000自产机芯8天的长动力令人印象深刻。

       大家都知道现在使用自产机芯的很多新型手表，使用的都是无卡度游丝、砝码微调摆轮，使用摆轮上的砝码进行微调。无卡度砝码微调摆轮是手表中比较复杂的技术部件，除了品牌表厂自己，民间是没有那个技术实力制作和模仿的。制作一个摆轮甚至需要14种设备，经过10分钟的切割，这个技术除了表厂其他人是没有的。所以我们其实日常也可以看到很多N厂出品的仿冒新型沛纳海，我承认外观确实像，但是一看机芯，直接露馅。N厂用日本西铁城机芯、2824机芯根本没法模仿出沛纳海的新型机芯。在此我多说一点，使用新型8500/8400系列机芯的欧米茄手表，DLC镀黑摆轮是欧米茄真表最好的识别标志，民间是没有镀黑技术的，仿冒者都是黄色的普通摆轮，一眼就知道是仿造的欧米茄。

沛纳海在很多新型号上都开始使用碳材料制造手表。

沛纳海今年2017日内瓦表展上最重头的LAB-ID Luminor 1950 Carbotech手表，整只手表从内到外都是使用碳材料制造的，手表完全不需要上润滑油，可以50年免保养。

       另外，沛纳海这些年走上了“高科技”路线，大量新款沛纳海使用了陶瓷、碳纤维、钛金属甚至3D打印技术制作手表（对不起大家，我对沛纳海的型号了解不多，我就不具体说型号了）。表壳标准直线提高，表壳技术含量和识别度非常高。这些也都是沛纳海独一无二的。所以说我非常推荐各位买新款沛纳海。在今年的日内瓦表展上，沛纳海还推出了碳纤维LAB-IDTM Luminor 1950手表，表壳和机芯都是碳材质制作的，机芯中竟然已经不再需要使用红宝石轴承了。这一技术之前在百年灵chronoworks概念机芯上进行了验证，当时百年灵使用的是陶瓷夹板。没想到沛纳海瞬间使用碳材质也开始量产并且手表50年不用保养。新款沛纳海已经和老款沛纳海在技术上形成了巨大区别。从今年的情况看，沛纳海在手表新技术上已经在钟表界来到了领跑的位置。

沛纳海LAB-ID Luminor 1950 Carbotech手表的机芯轮系中没有常规的宝石轴眼（因为碳材料的光滑程度不需要轴承），同时使用了硅擒纵，机芯的发条带有DLC镀层因此也不需要润滑油。

       当年111和005之所以火，价钱便宜很重要，现在沛纳海使用自产P.5000手动机芯的型号替代了111和005的入门位置，就我接触到的交易中，P.5000的沛纳海价格甚至比005还要低，所以是非常好的替代型号。8天长动力也远远超过了老款入门沛纳海的6497，实在是不错的选择。最后，我希望各位在111、005这些老款沛纳海之外，继续找到自己满意的沛。（图/文 腕表之家 炎弹平）