入手海马300米潜水表 附欧米茄8800机芯测试

2012年1月，在惊叹于8500机芯带来的精准稳定之后，我开始查阅有关同轴擒纵的各种资料，从钟表发展史、擒纵进化史、到同轴擒纵发明人乔治·丹尼尔斯的坎坷经历，各种历史资料和故事如此引人入胜，我发现这也是爱表玩表的一种形式，作为喜爱机械的人，一想到自己手腕上看似普通的手表，背后却凝聚了那么多人那么长久的努力，可以更好的激励自己去面对各种挑战和困难。

George Daniels 1926-2011 同轴擒纵发明人

这就是我的爱表观，在今天很多人都说机械表只是个首饰、是个装B的玩意的时候，我觉得他们只是看到了腕表的美，明白腕表的贵，却不知道这背后人文科技的所积淀的人类最宝贵的财富，这也是为什么我坚持追求机械表应该精准可靠耐用的原因，因为这是每一个真正的制表人最求的目标，只会设计制作复杂机械结构的人，并不算真正的制表师。

从亚伯拉罕·路易·宝玑到约翰·哈里森、从汉斯·威尔斯多夫到乔治·丹尼尔斯，他们就像勇敢的攀登者，不断朝着自己心目中更高的山峰前进。所以，你手上的腕表，可以当作首饰，也可以当作一个心灵的发动机，提醒我们人生的意义，告诉我们应该为什么而努力。

也许看多故事非常希望更多人了解，所以一度在各个论坛我以大吹8500机芯的优势大捶劳力士3135机芯著称，虽然N次吵得天昏地暗，但从数年的争执和实测下来，欧米茄启用同轴擒纵并在2500不利局面时研发全新8500系列机芯是一个战略性决策胜利：今天，已经有越来越多的表友愿意佩戴价格5万+的间金海马300，这在几年前是不可想象的，那时要是有5万肯定去买劳力士了，这说明，公众在接受欧米茄品牌地位的提升，而这一切的根源，是技术的创新与坚持。

2015年购入国行116520黑钢迪，实测4130机芯总体感觉还是非常棒的，上链细腻柔滑，走时基本稳定，只是从最初日快5秒变到日快15秒，不能忍送劳服

2020年520和老婆买了一对劳力士DJ，126234装备的正好是劳力士为回击8500系列研发的3235机芯，新表实测之前在劳版发过了，并不是很理想，虽然实际佩戴还行，每天固定慢2秒，但从平放到立放摆幅下降过于显著，位差也较大，远不如连续运行8年半没有保养过的AT8500（到连续运行10年的时候我会公布实测数据），故而回想起在2015年写过的文章《对未来10-20年ROLEX和OMEGA机芯技术对抗的不可靠预测》（http://bbs.xbiao.com/994/894884.html），看来劳力士目前在技术上确实有巨大压力。

就是因为看了上面的照片，感觉DJ特别不适合我最喜欢开的Smart，有了Smart大车都不想开了，而且一直感兴趣8800机芯，正值新海马300热销，也凑个热闹，专柜上手各种款式，从多年前的老海马300开始，就觉得他这个钢带造型不太好看，也不知道为啥不改改设计，所以更喜欢新版的胶带款。而且，甚至老婆也可以戴。。

使用8800机芯的好处之一是，潜水表可以做的稍微薄一点，相比海洋宇宙的厚度，我觉得大多数人还是更能接受新海马300，而且新海马300的表体设计、盘面、指针有更加鲜明的风格，而全蓝色设计感觉非常协调，个人更喜欢。

所有的好表都有一个共性：实物比照片好看得多，欧米茄这些年在壳、面、针、夜光等小地方的进步还是有的，用10倍目镜看不出什么问题，盘面和机芯面也很干净，没找到一颗灰尘或毛发之类。胶带很传统，放弃了OMEGA独加的单边内扣式表扣，传统样式也不错，总之带着很舒服，比较适合运动风格穿搭。接下来就是机芯性能的简单评估，先看官网数据：

可能一些表友看不太明白这些数据的意思，首先无论手机还是电脑看网站都可以点开，都有测试项目的说明，然后我在这里简单解释一下：

1. 经过天文台认证的机芯暴露在高达15,000高斯（1.5特斯拉）强磁场中的运行状况：这项测试检查腕表的机芯，以两种不同位置放置机芯，让其暴露于高达15,000高斯强磁场环境里。使用麦克风通过声音检查机芯的运转情况。

说明：测试机芯在15000高斯磁场下能否正常工作，一般生活中能遇到的永磁铁(铝镍钴合金磁铁，铁氧体磁铁等)附近的磁感应强度约为4000 - 7000高斯。也许抽象的数字不够值观，那么之前著名的劳力士防磁表绿玻璃能承受的磁场上限是1000高斯。

2. 腕表暴露在高达15,000高斯强磁场里的运行状况：在这项测试中，腕表暴露在高达15,000高斯强磁场里。当暴露于磁场中时，使用麦克风通过声音检查腕表的运转情况。

说明：测试成品表在15000高斯磁场下能否正常工作，上一个测试是机芯，这次是整个表。

3.腕表暴露在高达15,000高斯强磁场后，当日的平均计时精准度误差：在这项测试中，腕表暴露在高达15,000高斯强磁场里，24小时之后计算计时精准度。第二天，腕表消磁，再过24小时之后计算计时精准度。取两天之间的最小误差值。

说明：这个测试的意思是表在强磁场中误差时候发生显著变化，但我觉得这个测试因为其他原因带来的误差要占主要成分，机芯本身使用的材料决定了，8800和8900根本对磁场没什么反应。这项数值越接近０越好。

4.腕表的当日平均计时精准度：执行这项测试要超过四天。在此期间，腕表以六种不同位置和两个交替温区摆放。亦将其暴露于高达15,000高斯强磁场里。每天记录计时精准度。四天结束时，将这些结果用于计算每日平均精准度。

说明：这个测试成绩应该是该手表最重要的成绩，最接近你的实际佩戴情况，比如我这枚成绩是2.2，与实际佩戴非常接近。所以如果你想买个走的准的8800/8900，可以想办法先查阅到这个数据。这项数值越接近０越好。

5.动力储存：这项测试检查腕表的动力储存，证明腕表在达到预期动力储存限值时仍旧继续运转。

说明：这项测试针对发条动储系统，以及轮系和擒纵的内阻是否正常，也就是上满链后放着不动，达到声称动储时间时，机芯是否还能正常运行。

6.腕表在六种位置下的计时精准度误差：在这项测试中，腕表以六种不同位置摆放，记录各个位置的计时精准度。从这六个结果中，取两个最极端结果之间的误差值，称为δ。

说明：由于重力的作用，摆轮游丝系统在手表不同摆放状态时的误差会改变，一般瑞士制表标准是５方位测量，而OMEGA至臻天文台标准要求6方位控制误差，包括著名的"宝玑上绕游丝末端"，就是为了降低位差，而OMEGA的硅油游丝，因为可以精确加工使游丝各处的几何数据接近最理想值，而且自重仅为合金游丝的1/3，所以降低位差的功效更为显著。这项数值越接近０越好。

7.腕表在100%与33%动力储存之间的计时精准度误差：在这项测试中，腕表以六种不同位置摆放，逐一记录其100%动力储存时的计时精准度。腕表剩下33%动力储存时重复这个过程。接着，取两种动力储存状态期间六个测量结果的平均值，并且给出二者之间的平均误差。

说明：动力输出的变化将直接导致机芯内力学关系的各种变化，最终导致走时误差改变，只要动力降低，摆轮摆幅肯定降低，而有的型号的机芯摆幅降低会走快，有的会走慢，这与很多因素相关，比如正常的8800/8900机芯动力末端后会走快，而3235机芯则是走慢。此外，机芯设计都会追求在尽量宽的动力输出范围保持精度尽量不变，这项测试就是体现这一点，意思是当动储时间达到标称动储备的2/3时，误差的变化值，以8800为例，意思是上满链后放着不动，36小时以后，精度的平均变化值。目前来看，这项指标最好的机芯是劳力士3235，在其动储降低到1/7，也就是满链后放着不动60小时后精度基本不变，但这个目前来看是有代价的。这项测试的数值越接近０越好。

8.防水性能：这项测试将腕表浸没于水中，并逐渐施加压力，直至达到既定防水深度时的压力，从而确保每一枚腕表均在水下经过适当的检测。

这项测试没什么好说的，把表泡水里加压，压力增大到宣称指标30个大气压力，反正带着海马系列游泳是肯定没问题的。

在看过了官方数据，下面我们看看自己实测数据，当然，由于时间限制，我只做了满链状态的6方位测试：

面上：

面下:

12点上:

3点上:

6点上:

9点上:

综合评估:

国产校标仪的精度是1秒/天，所以最多只能精确到0.5秒/天，进过测试，与OMEGA的官方数据基本吻合。

结合本论坛各位8800表主公开的至臻天文台测试数据，比对我收集的当年的8500的数据，可以大致得除以下评估：

1. 8800机芯的综合性能比8500/8900稍差，最终新表的平均精度和调教结果如不当年8500，应该也不不如现在的8900，8500和8900可视为性能跑车，缺点是体积稍大，但借助双发条盒、完全全新设计的轮系和摆轮游丝同轴擒纵系统，取得了量产机芯的当今最佳水平，我在这里帖一些我自己测量一些表友的数据:

我们可以看到，基于ETA2892A2家族演变来的8800，在位差表现、平放到立放的摆幅的下降幅度方面，都延续了家族的传统，没有8500系列表现优异，但总体而言还是不错的，只要能获得至臻天文台认证，已经是非常精准稳定的手表。而且绝大多数情况下，8800的新海马300都被调教为走快，而另一边劳力士新推出的3235机芯不知为何非常大概率的被调为日常佩戴走慢，令人费解。

最后，我想借此机会再次粗略分析同轴擒纵相对传统杠杆擒纵的性能提升，我们都知道ETA2892A2是一个颗非常优秀的机芯，26mm的直径，3.6mm的厚度，动储备时间40小时。而8800机芯直径与2892完全一样也是26mm，厚度增加了1mm为4.6mm，但换来了55小时的动储备时间，相比2892提升了1.375倍，增加了37.5%，粗略的估计，其中同轴擒纵部分贡献了至少30%，也就是说，同轴擒纵的能量传递效率相比杠杆擒纵提升了30%至少。而劳力士3235机芯的"能效擒纵"官方数据是提升了15%，由此可见，同轴擒纵威力强大，为OMEGA未来发展垫底了坚实的技术优势基础：逼得劳力士都要走削薄发条壁来加长发条延长动储时间的邪路，真是令人唏嘘。

希望劳力士早日用上同轴擒纵，那时候乔治·丹尼尔斯一定会含笑九泉。