欧米茄的高端表，有多高？

       [腕表之家 钟表技术] 很多玩家习惯用复杂表作为衡量手表牌子档次的标准。能制作复杂表的牌子，档次就高；不能制作复杂表的牌子，档次就低。这种分类方法虽然“直接粗暴”，但是也有道理。比如，百达翡丽被称为“表王”，很重要的原因，就是百达翡丽代表了各种复杂功能的高水平。比如，劳力士在世界范围内超级火，但是劳力士一向不制作复杂表，只生产“简单表”（陀飞轮、三问、万年历以外的常规功能），虽然劳力士也有公价上百万的表，但都是靠钻石、宝石镶嵌的宝饰表。相比之下，像积家、万国、沛纳海，都有三问、陀飞轮等复杂表，所以一些玩家经常会认为，劳力士的档次不如它们高（这个问题就看自己想法了）。

欧米茄“首枚计时表限量版”，公价达到人民币80万左右。

       前不久，欧米茄出了一只公价约人民币80万的手动计时表。消息一出，很多人当时就震惊了，欧米茄竟然有公价这么高的表。因为咱们平时接触的，主要是欧米茄公价4万左右到10万左右的手表。欧米茄的主力，海马AT、海马PO公价4万多起。月之暗面、深海之黑公价在8万、9万。公价达到80万的欧米茄很少见。但对于熟悉欧米茄的人来说，欧米茄不是不做复杂表，而是欧米茄早就做过了。劳力士没有复杂表，欧米茄一直有复杂表。

欧米茄的高端表，是很高的。

       欧米茄最厉害的复杂表，是中置陀飞轮。在主流手表牌子中，只有欧米茄制作中置陀飞轮（不算独立制表人）。因为海马、星座、超霸这些表太火了，所以很多人并不知道，欧米茄还有这么复杂的表。

欧米茄中置陀飞轮

       在1994年，欧米茄推出了世界上第一只“中置陀飞轮”。根据当年的资料，这只表，是欧米茄集中了斯沃琪集团最顶尖的研发团队，研制而成的。对手表技术了解的人，都能看出来，这只表不单是一只中置陀飞轮，而且还是一只神秘表。陀飞轮位于手表盘面的中央，陀飞轮的笼架是欧米茄LOGO的造型，手表的时针、分针，实际上是印在上下两层旋转的透明蓝宝石玻璃上（一层是时针、一层是分针），用表壳边缘的齿轮驱动，非常牛。不像一般的陀飞轮，指针会对陀飞轮有遮挡。

欧米茄中置陀飞轮

       欧米茄中置陀飞轮因为机芯布局特殊，所以有两个表冠，3点位正常的表冠只能给手表上弦（欧米茄中置陀飞轮是自动表），表壳背面的表冠是用来调时间的。欧米茄中置陀飞轮有两个很“神奇的地方”。首先，欧米茄中置陀飞轮是一只自动上弦陀飞轮；二是，欧米茄中置陀飞轮还有天文台认证。各位资深玩家都知道，现在市面上的陀飞轮，很多都是“样子货”，实际走时是走不准的，欧米茄中置陀飞轮竟然有天文台认证，每天误差+6/-4，而且是在1994年就推出了，非常令人震惊。

欧米茄中置陀飞轮

       欧米茄中置陀飞轮有玫瑰金、铂金、满钻各种版本，不同版本公价在百万左右到百万以上，公价最高的版本可以达到400多万。有人肯定会问，这么高公价的欧米茄有没有人会买？有人买，因为我知道国内有藏家有这个表，一般人也不会买这个级别的表。毕竟欧米茄中置陀飞轮是世界上第一种中置陀飞轮，也是主流手表牌子中唯一的，代表了欧米茄的复杂表实力。

欧米茄中置陀飞轮

所以，公价约80万的欧米茄计时表就一点儿也不稀奇了。

       欧米茄可以出公价百万的中置陀飞轮，那么出一只公价几十万的手动计时表，其实一点也不稀奇，对于欧米茄这个级别的牌子，很正常。公价几万元的手表是面向大部分玩家的，公价几十万乃至百万的手表，是面向高端藏家的。

欧米茄“首枚计时表限量版”

       熟悉各种手表的玩家应该都很清楚，在豪华手表里，手动计时表的地位是不亚于陀飞轮、万年历这些复杂功能的。因为纯正的柱状轮、水平离合手动计时机芯加上打磨装饰，非常复杂，公价达到60、70万的手动计时表很正常。百达翡丽的5170、朗格的DATO，差不多都是这个公价。欧米茄的这只手动计时表，能达到如此之高的公价，也是有原因的。

欧米茄“首枚计时表限量版”

       欧米茄这只手动计时表，官方名称是“欧米茄首枚计时表限量版”，公价121000美元，约人民币80万元，限量18只。顾名思义，就是再现1913年欧米茄历史上第一只计时表。不论从手表外观、还是机芯上，都完全还原历史上的原型。重点来了，为什么欧米茄这只计时表这么贵，最重要的原因，就是欧米茄使用了历史上的古董计时机芯，欧米茄18令手动计时机芯（18令代表尺寸大小）。18只限量表上的18枚机芯，是欧米茄花了5年的时间，从欧米茄博物馆收集来的，量极少，物以稀为贵。

欧米茄“首枚计时表限量版”使用的18令机芯，这枚机芯进行了重新打磨装饰。

       有人可能会问，1913年到2018年，中间有105年了，古董机芯还能不能用？这就是欧米茄这只手动计时表价值高的第二个原因，欧米茄要对这18枚古董机芯，进行重新拆解、打磨、装饰、镀金、加入新零件、再完成组装。根据欧米茄方面的消息，对古董机芯的处理耗时长达700小时，进行这些工作的部门，就是之前研发欧米茄中置陀飞轮的部门。欧米茄古董18令机芯中的主夹板、夹板、计时杠杆、摆轮、擒纵叉等，这些零件在重新装饰打磨后都继续使用。机芯中的齿轮、宝石轴承、游丝，都是新生产的。不管是过去的零件还是新零件，这18只限量表的机芯零件都是手工完成打磨装饰的。和欧米茄量产的手表完全不同。

欧米茄“首枚计时表限量版”18令机芯零件分解。

       欧米茄首枚计时表限量版除了机芯之外，外观也是完全还原。47.5毫米18K白金表壳，计时按钮和表冠是18K玫瑰金。值得注意的是，这只计时表是一只单钮计时表，计时按钮在表壳6点位，和一般计时表不一样。欧米茄这只手动计时表，使用的是珐琅盘面，两个小计时盘也是珐琅的。时针和分钟是烤蓝指针，计时大秒针是玫瑰金的。

欧米茄“首枚计时表限量版”的珐琅盘面，表盘和计时盘都是珐琅的。

       因为欧米茄最走量的主力，是公价4万左右到9万左右的手表，买的人非常多，所以就容易让人“忘了”欧米茄的高端表、复杂表。这就像奥迪有A3、A4这种面向大众的车，也有R8这样10个缸的超跑。（图/文 腕表之家 炎弹平）