IWC万国表柏涛菲诺系列IW510103腕表

万国,长动力专家

2019年08月16日 07:00 来源:腕表之家 类型:原创 作者:炎弹平

       [腕表之家技术] 长动力是万国的特色之一。万国主力自产机芯中,自动的葡7、大飞都是7天动力;手动柏涛菲诺是8天动力。而且万国在长动力的基础上,还开发了长动力年历、万年历、陀飞轮,动力都在7天或8天,非常厉害。

万国柏涛菲诺8日链

       前些年,我买了一只万国大飞,体验之后,非常喜欢,因为万国长动力真心方便。大飞是自动7天动力。上满弦,动力储存指针指到7,就算放着一个星期不戴,手表都不会停。对于手里有多只手表换轮戴的玩家,非常省心,因为几天不戴也不用担心停表。后来,由于我不小心,把这只大飞磕了,而且磕的比较严重,表圈留下了好几处明显的痕迹,看着不爽。加上我这只大飞是使用51111机芯的型号,考虑到新款大飞已经升级为52110机芯,思来想去,最终把这只表转让了。但万国长动力的好处让我念念不忘,所以在大飞之后,我又入手了这只柏涛菲诺8日链。

上一代51111机芯大飞,现款在售大飞已经升级为52110机芯,老款大飞的特点是盘面没有数字9。

万国7日链是自动的,8日链是手动的。

       首先,这只柏涛菲诺8日链,和万国大飞、葡7最大的不同是,柏涛菲诺8日链是手动表。我一般是不愿意买手动表的,因为我有时候会忘了上弦,看时间才发现表停了。我这几年买过的手动表除了这个万国,只有登月超霸和沛纳海加州面。但是,这只万国手动柏涛菲诺,足足有8天动力。超过一周的动力,加上有动力显示,能看到动力还省几天,这就很踏实了,所以果断下手。

万国柏涛菲诺8日链

       万国柏涛菲诺8日链给我的第一印象,就是大。为了容纳下巨大的机芯,这只表的尺寸有45毫米,厚11.7毫米。虽然它比大飞还小1毫米(大飞46毫米),但从一只正装表角度,柏涛菲诺8日链是超级大了。加上万国习惯把表圈做的非常窄,显得盘面很大,这进一步从视觉上增加了手表尺寸。同时柏涛菲诺8日历的表壳做的非常圆润,表壳抛光,拿在手里让我有一种仿佛卡地亚蓝气球似的圆滑手感。虽然尺寸不小,但上手后感觉不错,没有大飞那么强硬。

万国柏涛菲诺8日链在正装表中,是超大的尺寸了。

       柏涛菲诺8日链的盘面很古典。使用柏涛菲诺标志性的柳叶指针和条状立体时标。金针金时标,同时我们可以看到,6点位的小秒针外缘,也有一个金圈,和指针时标呼应。和大飞、葡7在3点位的动力显示盘不同,柏涛菲诺8日链在表盘9点位使用了一个弧形的动力显示,显示0到8天动力,其中0到2是红色,提示要上弦了。在手表3点位写有PORTOFINO(柏涛菲诺英文)和日历窗,和弧形的动力显示对称。我们可以注意到,这只手表的日历窗位于表盘最边缘,这一点就说明了,柏涛菲诺8日链内部有一个尺寸巨大的机芯。

万国柏涛菲诺8日链的盘面很古典。

       柏涛菲诺8日链使用万国自产59210手动机芯(59000系列),动力储存192小时(8天),摆频28800次/时,30颗宝石轴承。实际上,这枚机芯的动力有9天,但是为了防止动力不足时导致发条扭矩下降,走时不稳,所以就只保留了8天动力。59000系列机芯的一大特点就是大,巨大的机芯严丝合缝填满了45毫米的表壳,巨大的机芯看着非常过瘾。由于是手动机芯,可以看到机芯的所有夹板。机芯背面的夹板被分成4部分,分别是较大的发条夹板,走时轮系夹板,较小的擒纵轮夹板和摆轮夹板。从中我们可以看到超大的发条盒。机芯上层夹板进行了大面积日内瓦条纹装饰,摆轮和擒纵轮处的下层夹板有珍珠纹装饰。机芯表面可以看到部分红宝石轴承,以及金色的刻字。机芯的总体视觉效果很好,看着很爽。

柏涛菲诺8日链使用的59000系列机芯,尺寸巨大,占满整个表壳。

下面我想重点说一下长动力的走时问题。

       长动力机芯在走时方面不占优势。这是由于机芯发条越长越大,动力输出会不稳定。在发条上紧和释放的过程中,从紧到松,发条扭矩变化很大。所以我们看到名表中,做长动力的并不多,现在一般名表的动力在40小时左右到80小时左右的占大部分(2天到3天),40到80的动力比较容易保持动力稳定。长一些的可以到100小时到120小时。而万国完全将长动力作为一大主力,都达到168小时到192小时(7天或8天),是名表中独一份。

万国59000系列手动上弦8日链机芯。

       万国的长动力技术非常成熟,而且万国这些年也在持续升级7日链、8日链机芯。我个人对万国长动力是很满意的,大飞7日链和柏涛菲诺8日链,一个自动一个手动,经过每天戴和上机器测,两个机芯的摆幅都在300左右,每天稳定快7到10秒,对于动力在1个星期的长动力,我觉得很好。

万国葡萄牙7日链(上)和万国柏涛菲诺8日链(下),葡7是自动的,柏涛8日链是手动的。

       万国的表我来来回回买了不少,虽然万国没有劳力士超级天文台、欧米茄至臻天文台那样的公开标准,但万国不论是通用机芯还是自产机芯,走时都让我非常满意,所以我也很爱买万国,一方面是颜值符合我的审美,另一方面就是手表性能让人放心。

万国柏涛菲诺8日链月相表

       最后说一下价格问题。柏涛菲诺8日链钢壳版的公价是73700,另外柏涛菲诺8日链还有一个月相型号,在12点位增加了一个高精度月相(577年才误差1天),钢壳版的公价是96700。总的来说,因为柏涛菲诺8日链是手动表,公价比自动的葡7和大飞低一点。因为万国的长动力动力超长,自动、手动在动力上都挺方便,所以不用太纠结,看自己审美选择就OK。另外,万国这些年在全球范围内折扣控制的比较紧,实际行情可能会高一些,折扣、汇率、二级市场等因素就看个人情况了。(图/文 腕表之家 炎弹平)

PS.最后是全套。

文章中涉及到的1款产品

最新评论

Latrell
Latrell

长动力的问题就是最后那一两天的精准度。这点万国确实被反应不太准。

2019-08-20
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Stank
Stank

长动力大师还是宝珀吧

2019-08-20
11 11
御风听雪
御风听雪

有些表图片好看上手不一定好看

2019-08-17
22 00
0072
0072

逛来逛去还是万国的强

2019-08-17
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与时间做朋友
与时间做朋友

Clock on the wrist

2019-08-17
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frank1888
frank1888

更佩服宝珀,记得42mm的尺寸也可以做到192小时动储

2019-08-17
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Mercuryxxx
Mercuryxxx

120的50寻 每天固定快1秒

2019-08-17
00 00
gaocy
gaocy

这么长的动储的确有点厉害了……

2019-08-16
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快转眼球
快转眼球

万国实力很强

2019-08-16
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南山有风来
南山有风来

全靠厚,六个字

2019-08-16
22 22

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