公价21万，开“法拉利”戴这只表，行不行？|宇舶表

[腕表之家钟表技术] 不久前，RICHARD MILLE推出了RM UP-01 Ferrari，这只表，是RICHARD MILLE和法拉利的合作款。正巧，我也有一只法拉利合作款手表，宇舶大爆炸Ferrari Carbon Red Magic。这只大爆炸，是宇舶和法拉利合作时期，推出的手表（当合作主打法拉利458）。今天和各位说一说。

宇舶大爆炸Ferrari Carbon Red Magic以及当时主打的458。

法拉利一个跑车品牌，为啥要和名表合作？

现在，和法拉利合作的名表是RICHARD MILLE，两者的合作是从2021年开始的。在RICHARD MILLE之前，法拉利还和4个名表品牌合作过，分别是，卡地亚、芝柏、沛纳海、宇舶。

宇舶大爆炸Ferrari Carbon Red Magic。

在上世纪80年代，法拉利的跑车已经非常成功了，但是绝大部分人，肯定是买不起法拉利跑车的。法拉利就想，咱能不能做一些让喜欢法拉利的人，能买得起的东西，扩大一下法拉利的品牌影响力？于是，法拉利决定做手表。法拉利便跑去找卡地亚，和卡地亚合作，推出法拉利手表，这一年是1983年。随后，法拉利就开启了和各大名表品牌的合作，直到今天。具体如下：

1983年，法拉利和卡地亚合作，推出的法拉利手表。

法拉利和卡地亚，1983年到1992年。法拉利和芝柏，1993年到2004年。法拉利和沛纳海，2005年到2011年。法拉利和宇舶，2012年到2020年。法拉利和RICHARD MILLE，2021年至今。

宇舶的法拉利合作款，是什么水平？

虽然法拉利现在的合作方是RICHARD MILLE，但这只宇舶法拉利合作款，不论在当时还是放在现在，都是“很牛很炸”的水平。从2012年开始，宇舶推出了不少法拉利合作款。这只宇舶大爆炸Ferrari Carbon Red Magic，主打3个特色，全碳纤维、红色蓝宝石镜面、法拉利元素。

全碳、红色蓝宝石镜面、法拉利元素，是这只宇舶大爆炸的特点。

这只表，以45毫米宇舶大爆炸为基础，表壳、表圈、表扣，全部都是碳的。在2014年左右推出这只宇舶大爆炸Ferrari Carbon Red Magic时，当时的碳纤维手表极少，只有两个名表品牌可以完成这种全碳纤维手表，一个是宇舶，一个是爱彼。

表壳、表圈，都是碳纤维。

各位可以看到，这只宇舶大爆炸Ferrari Carbon Red Magic手表外部，都是碳纤维的碳布格纹。从手表侧面，就可以看到表圈、表壳，都是碳纤维碳布的一层一层的叠层构造。通俗的说，就是用碳纤维的碳布，一层一层叠在一起，然后放在模具里，把表壳、表圈这些部件，加压，压出来的。

从侧面可以看到碳纤维的叠层。

宇舶大爆炸的表壳，构造比较复杂，表壳还有夹层，表壳夹层伸出的两个“小耳朵”是卡夫拉、复合树脂一类的材质。手表外部外露的“H形”螺丝，都是钛的。以碳纤维为主体，除了外观炫酷，最大的好处，就是轻。碳纤维，是名表中最轻的材质，比钛壳还要轻。别看这只宇舶大爆炸Ferrari Carbon Red Magic尺寸有45毫米，但上手超轻，手腕没有一点儿负担，很舒坦。

H形螺丝，都是钛的。表圈侧面的小耳朵，是凯夫拉材质。

表壳侧面的计时按钮，和表冠一体过渡，4点位计时归零按钮上，写有法拉利的英文。手表的旋入式表冠，设计的特别好。表冠上有一个“小红块”，把“小红块”对准，往里一推，往前拧一下，表冠一步就锁死了。不需要像一般旋入式表冠，要转很多圈。宇舶这个设计很巧妙。

表冠拧开状态。

表冠旋入状态。

宇舶大爆炸Ferrari Carbon Red Magic的盘面，延续了宇舶大爆炸一贯的镂空样式，直接用机芯当表盘。表盘上法拉利的元素很多，在盘面左边有法拉利“跃马”标志，金属立体的马，做的非常细致。盘面右边，60分钟计时盘和日历，做成了法拉利中控仪表的样式，模仿了转速表的样子。加上红色的蓝宝石镜面，盘面科技感、运动感非常强，很“法拉利”。

盘面上的法拉利跃马。

60分钟计时盘，黄色日历窗，模仿了法拉利中控。

除了法拉利的元素，由于盘面镂空，咱们也可以从表盘上，看到宇舶自产UNICO自动计时机芯的构造。宇舶UNICO是一枚模块化自动计时机芯，有飞返功能。计时模块安装在表盘一侧，使用柱状轮、水平离合技术组合。可以看到，柱状轮在6点位时标上方。秒轮在9点位、计时秒轮在表盘中央、计时离合齿轮在两者之间（跃马偏下位置）。当计时启动/停止/归零时，可以看到离合齿轮的啮合、分离（现在的UNICO机芯已经换装弹性齿牙离合齿轮）。可玩性很高。同时在盘面边缘，可以看到镂空的日历环。

跃马下面那个齿轮，就是计时离合齿轮。

数字6时标上面，就是柱状轮。

宇舶UNICO计时机芯，计时部件构造。

机芯背面，可以看到自动陀模仿了法拉利轮毂造型。在自动陀中央的缝隙中，可以看到陶瓷滚珠轴承。宇舶UNICO机芯使用硅擒纵叉、硅擒纵轮（注意，游丝不是硅），蓝紫色的硅部件隐约可见。宇舶一向走现代镂空风格，机芯装饰以拉丝、喷砂为主。虽然不是传统制表打磨风格，但细节还是到位的，齿轮都有拉丝。

自动陀模仿了法拉利轮毂。

机芯摆轮、游丝、避震器细节。

宇舶UNICO计时机芯。

宇舶大爆炸Ferrari Carbon Red Magic使用胶带配折叠扣。折叠扣是锻造碳的。锻造碳，就是把碳纤维的碳线，绑成一个个线束，线束全都放进模具中加温加压，压出来成型的就是锻造碳。锻造碳，因为是不规则压出来，所以上面有不规则的白色花纹。

表扣是锻造碳的。

贵，但是合理。

宇舶大爆炸Ferrari Carbon Red Magic，当年的公价是215700。

21万的公价，的确比较贵一些。但各位也看到了，这只表是全碳的。表壳表圈是碳纤维、表扣是锻造碳，到了宇舶大爆炸这个级别，也不是讲性价比的东西了，这么多碳，20多万很正常。加上这只表的表盒里，自带一个转表器，21万的公价不过分。