宇舶工厂探秘之旅（四）迎接腕表的降生

       [腕表之家 表厂巡礼] 最后我们来到了这家表厂的最高一层，经过前面的洗礼使我认识到，宇舶除了在市场营销方面很有建树，做了很多别人做不到的事情，它同时也是踏踏实实制作机芯，脚踏实地的品牌。所以我将在这一层见证其腕表的诞生。

       这层我首先看到就是这个非常有气势的机芯装配工作台，制表师将在这里完成机芯所有零部件的装配，不知道这位制表师又到哪里去度假了。

这个工作台可以同时装配50个机芯，50个机芯按照步骤循环安装。

       这台就是给零部件加润滑油的机器，每个机芯都会有十几个甚至几十个零部件，需要加机油润滑。

       这台机械会预先设定好机芯每个需要加油的位置，和需要加的剂量，由于油量关系到走时的精准与机芯的寿命，所以必须控制的非常精确。

       然后把机芯放上去，机器就可以开始启动，从旁边的显示屏上可以看到油都加在哪里。当然现在这里并没有放油，只是一个展示。

机芯需要通过5种不同位置的进行检测，如果通过，就可以进行下一步进入总装车间。

所有宇舶在组装成成表之前，所有零件都要在这个车间进行检查，合格后在这边组装。

       表针与刻度虽然为人手手工装配，但也要确保每个零件压下去的力道都是一样的，这位制表师装配就是法拉利陶瓷版腕表。

机芯放表壳里之后，从后面把表壳盖上，就完成了一只腕表的初步组装。

      表壳装好之后，会送到这里进行质检，检查有没有划痕，如有问题，就会在上面标注，然后再返回刚才的部门。

 包装之前的最后一步就是为腕表安装表带，可以说是画龙点睛。

       装上表带之后就要把表装进这个袋子里，之后还会往里面加入氦气，这主要是为了防止氧化，以确保腕表在6个月之内不剪袋的情况下不会对其有任何的影响。

      这是一个监控的车间，在表壳没有装机芯之前先要检查一下它的防水功能，检查完防水后，交到外面去装机芯，装好的机芯的成表要在这里再次检查它的防水，这是空气压力，先要测试空气压力，然后放在水里面加压，左边是热的温度，大概是60摄氏度，右边是零下，就是通过冷热的急速变化，看里边会不会产生水蒸汽，如果有水蒸气，证明其防水不好，还要返回去重新检查，如果没有证明合格。

       最后我们来到了高复杂腕表工作室，楼下做常规机芯和常规腕表，是流水线生产，但这里从最开始到最后成表都是由一个制表师做的，所以这里有非常非常多的工具，就是因为高复杂机芯是由人手自己完成的，所以需要不同的工具和零件来组装来测试。

       在这里，装配一款超薄镂空陀飞轮，需要制表师花5天时间，陀飞轮计时码表需要3个星期组装，三问则需要6个星期组装。

宇舶向我们展示了世界上首款碳纤维表壳的大教堂三问陀飞轮计时码表。

由于其机芯也是由碳纤维制做，所以它还是一只防水三问表。

       此表是单键计时码表，陀飞轮在6点位，这是制表史上第一次用碳纤维制作机芯，此表从外观看非常简单，这是因为三问开关本身就是宇舶表款的一部分，这只三问表的声音非常大，据宇舶透露其中一个音锤是钢的，另外一个则是秘密。

总结：
      在参观结束的时候，我不禁赞叹，宇舶能有今天的成就可以说是一个奇迹，当然这也和比弗先生的领导密不可分，但宇舶只用了5年时间就建立了自己的工厂，而且从最基础的机芯到高复杂机芯全部是自己生产，这个在400多年的制表史上从没发生过的事情，普通的品牌一般会发展几十年，最后才建立自己的机芯工厂。

       瑞士有300多个腕表品牌，从去年的全球额销售上看，宇舶去年已经排到了第8名，而且这8名里是包括了很多批量化生产的品牌，所以可以想象，把这些品牌去掉，销售额排在宇舶前面的顶级品牌已经没有两三个了。我们也衷心希望宇舶在未来的发展能够越来越辉煌。（文\图\摄 腕表之家 毛壮）