卡莱拉？卡雷拉？都是Carrera|泰格豪雅

[腕表之家钟表文化]Carrera一词，中文直译卡莱拉或是卡雷拉，它在西语中拥有多种含义，比如像是道路、赛车、职业和路线等，而在上世纪早期这个词就代表着当时一项传奇汽车赛事，泛美公路赛Carrera Panamericana，它被誉为世界上最危险的公路赛，该项赛事源于贯穿整个美洲大陆的公路系统，泛美公路，北起阿拉斯加南至火地岛，全长约48,000公里。随着1950年泛美高速公路的墨西哥路段建成，于是墨西哥政府立刻创立了一项拥有9个赛段、需要历时5-7天才能完成的比赛，也就是泛美公路赛，比赛从墨西哥泛美高速公路一段起始，直至公路终点，总长3300公里，而墨西哥政府执意推出比赛目的，就是借助这条公路将墨西哥的形象推广给全世界。

不得不说，墨西哥政府这项举措十分成功，当时时任豪雅首席执行官的杰克·豪雅Jack Heuer，听闻到了这一项传奇汽车赛事，他对此产生了兴趣，也意识到Carrera卡莱拉将会是一款新时计的完美名称，于是豪雅便推出了卡莱拉系列计时码表，凭借可靠性能和优雅外观，卡莱拉腕表也在计时码腕表发展史上留下了浓厚的一笔。

而本就是汽车领域翘楚的保时捷，在参加这项享誉世界的公路赛时，由德国车手Hans Hermann驾驶的550型汽车赢得了1953年小型车级别的冠军。随后保时捷在推出70年代推出第二代911代号930后，想以独特的名称来定义型号，便从泛美公路赛中汲取灵感使用了Carrera一词，设计人员用Carrera一词来定义车型的可靠性和高性能，自此Carrera卡雷拉可以说便成为了911车型中的灵魂。值得一提的是保时捷的四门车型帕拉梅拉，也是从这项公路赛的名称Panamericana一词演变而来。

在前不久二月初，泰格豪雅与保时捷以创新和赛车为核心的品牌基因作为连结，正式官宣了合作伙伴关系，而在过去几十年中两个品牌也一直有着密切联系。

豪雅在上世纪六十年代就参与到了保时捷的赛车运动中，在 1966 年至 1971 年，一起携手保时捷传奇车手乔·西弗尔特 Jo Siffert 赢得了诸多比赛。而时间来到了九十年代起始，泰格豪雅就成为保时捷超级杯以及卡雷拉杯的赞助商，还有WEC世界耐力锦标赛，各项赛事保时捷赛车上都印着醒目的泰格豪雅品牌赞助标识。

在前年2019年，泰格豪雅还正式成为保时捷电动方程式车队冠名及官方计时合作伙伴，共同征战近年来越具吸引力的FE国际汽联电动方程式锦标赛。

两个品牌为了庆祝正式合作，泰格豪雅在合作发布会上推出了一款保时捷特别版腕表，那么下面就让我们回归腕表主题，来给大家介绍一下，这系列保时捷合作版卡莱拉腕表。

使用Carrera的两个品牌均从泛美公路赛上汲取灵感，转化为属于自己的里程碑，豪雅也理所应当的选用卡莱拉系列计时码表作为合作表款基底，并融入了源自保时捷最新款，代号992的911卡雷拉车型设计精髓。

泰格豪雅采用精钢制作腕表，表径为44毫米，表壳经过精细磨砂以及抛光两种工艺修饰，得益于表壳防水设计，腕表防水性能达100米。表壳上配备陶瓷表圈并设有测速刻度，与以往测速圈不一样的设计是，泰格豪雅将tachymeter字样，替换为醒目的红色Porsche保时捷字样。腕表偏黑色的主题色调以及精钢材质金属亮泽，配上点缀的红色元素后，这套配色设计体现了源自赛道的激情。

腕表盘面上也有诸多全新设计，首先是将盘面专门设计成为了沥青路效果，盘面的颗粒感制作非常精细，也更突出了三个功能副盘。3点钟位置的副盘为30分钟计时盘，6点钟位置则为小秒盘，下方设有黑底白字日期显示窗口，9点钟位置则为12小时计时盘，计时指针包括中置的计时秒针，末端均涂覆为红色，让计时运转效果更加直观。

盘面上的60阿拉伯数字时标，豪雅在早期的怀表和计时器上就使用过这种设计，同时它也是保时捷911车型SC组件计时秒表的时标设计，不要小瞧这个选配组件，这个小表也是保时捷内饰中除了仪表盘外最能体现速度的设计，它代表着选装此组件的911车型会多出弹射起步控制、sport+模式以及sport response20秒快速响应按钮这些极致性能模式，这一组件也被称为保时捷的必选配置。

腕表采用背透设计，透过蓝宝石底盖便可直接欣赏机芯运转，豪雅为腕表搭载一枚Calibre Heuer 02自动机械计时机芯，整枚机芯润饰有日内瓦纹，而最大的亮点就是这枚黑色镂空摆陀，豪雅将摆陀重新设计成了保时捷911方向盘造型，左右两侧还印有Porsche和TAG Heuer字样，以彰显二者的合作关系。计时码表机芯结构装配有垂直离合装置以及导柱轮，上满链时可提供长达80小时的动力储存。

腕表总共提供有两种表链款式，一种是象征赛车流线型的精钢H形表链，与表壳饰面同种效果，中央链节隔行进行抛光，另一种则是压纹黑色小牛皮表带，配手工缝线，内衬也为黑色小牛皮，两种表链均配备双安全按钮精钢折叠表扣，让腕表穿脱便捷也更为牢固。前一阵腕表之家也拍摄了这两款腕表，我也进行了试戴，我个人更偏爱皮带所带来的轻快舒适佩戴感，精钢表链则更适合喜欢坠手感的表友们。

总结：虽然刚刚正式合作，但二者渊源已久，无论是卡莱拉或是卡雷拉都是Carrera。在宣布正式合作之后，我看到也有表友们表达了自己不看好的观点。不同的观点，看好或是看坏我觉得也很正常，不过单就我个人来说，我挺喜欢这次合作的，本就是两个领域的翘楚，因为一个传奇汽车赛事的名字，一个词组产生了联系正式展开合作，以此延伸品牌的赛车基因。而对于这次的合作版腕表来说，我觉得外观设计确实挺好看，有着诸多细节，像沥青效果盘面实物质感就挺让人喜欢的，而保时捷的设计元素把控的到位，不多不少，没有过度偏倚保时捷911车型。可能也有些表友会觉得44表径偏大，但我16.5偏细的腕围也试戴了一下，感觉视觉效果还不错，我想是因为黑色陶瓷表圈的原因，在腕子上并没有显的多么突兀，对于细手腕来说也可以驾驭，当然这些都因人而异，如果喜欢这款腕表，不妨去店里体验一下，表款售价钢链款为44,800元人民币，皮带款式则为43,300元人民币。我也特别期待二者接下来的合作，是否会放在不带测速圈更加经典的那款卡莱拉腕表上，毕竟那系列腕表在去年推出时，泰格豪雅就特意找来了全新代号992的911卡雷拉车型来拍摄宣传海报。