飞行员腕表的迷思

       病况不碍乎第一眼看人，必定先看表，因为看一个人戴甚么表，大抵可以对这人有个大概了解，如日常佩戴是潜水表赛车表，这人不一定是潜水员赛车手，但十有八九是热爱户外运动向往无拘无束生活的人群。而在这相表与相人的历程中，让人最意想不到的，是某类人群所佩戴的，和他应有的专业，并不匹配！

       对的，我所说的是飞行员，理论上甫提及这职业，再以腕表之家专业读者的思维，都能第一时间想到百年灵的Navitimer，对吧？Navitimer确是绝对专业的飞行员配备，既有飞行滑尺(请参考腕表之家内百年灵飞行滑尺的使用方法简介︰ https://www.xbiao.com/20111201/2261.html)可以在电子驾驶仪器出状况时紧急使用，更有计时功能让两者相互配合以达至三项数据(时速、距离与高度)只有两项时，仍能计算并补充遗缺了的一项；另外，当然不得不提现在的机芯，都用上了自家开发而且表现更为稳定的B01，作为飞行员，应该没有其它选择了吧；噢，又或者人生态度更为保守被动的，再多戴一枚同品牌的Emergency，来记有备无患，也并无不可。但正如渔夫出海都不会吃鱼时把海鲜翻转啦，开飞机时你觉得有这个心态好吗？所以呢，我除了看见过一两位内陆飞行员有戴Navitimer之外，绝大多数碰见佩戴的表款，竟然是卡西欧G-Shock，其次是劳力士的Sea Dweller！这绝对反映出他们对自身驾驶技术的无比自信！

       说到这里，似乎我的命题便不成立了，啧啧，我哪有说过要介绍飞行员常戴甚么表吗？我只是想告诉你心目中的形象落差，与及那个创造出来的形象如何叫你我他都趋之若鹜，再者，谁说在飞机上见不到飞行员腕表呢？只是戴着他们的人，不在驾驶室，却在驾驶室后的头等与商务客位上吧。

       是真的，我不下十次在头等或商务仓看到乘客佩戴百年灵Navitimer，也常见IWC的Big Pilot，就连早阵子圣伯修里的小王子蓝色表盘万年历限定版都见过了，你说对于飞行员而言，一枚万年历又有何用呢？但坐在头等与商务客位的各人，却绝对是彰显品味的一个战场，特别是前后左右的人都如名表展一样秀出各厮好货色，自然会互相打量以比高下，暗忖不爽或趾高气扬啦。

       在这战役中，偶有出奇制胜的，如果你自觉潮流触觉够敏锐，柏莱士的腕表也带有这种战斗飞行员的特质，今年的BR-X1 Carbone Forge应该可以推介给你，锻造碳材质，轻巧而坚硬，加上方形表壳本来就不多，更别说如此坚毅不拔的造型，能驾驭说明你穿着外观都不是池中物。(待续)

Breitling Navitimer 01(46 mm)

       百年灵航空计时01腕表（46毫米）&百年灵航空计时世界时间腕表，也是去年巴展期间的力作。

Casio G-SHOCK GPW-1000T

       如果你认为飞行员戴G-Shock是不专业你便大错了，GPW-1000T本来就有世界时与GPS自动调节时间的系统，当然后者在机上要调至飞行模式，却适合经常处于世界各地的飞行员日常佩戴，而表体比前代重量减轻了约10%。腕表表的主要构成是钛64，其中90%钛、6%铝和4%钒，本来就应用于飞机引擎、人造卫星、登月舱等航天领域，轻而硬度高、能耐极高与低温，更可抵御腐蚀等恶劣环境。

Rolex Sea Dweller 4000

       去年在巴塞尔推出的Rolex Sea Dweller 4000，从飞行员的职业看风马牛不相及，但其实腕表本身的可靠程度与职业相当，加至4,000英呎的潜水深度与及采用得到COSC认证的3125机芯，与及外形的豪迈翩然，非常匹配呀好吗？

IWC Big Pilot Le Petit Prince IW502802

       万国的大飞行员配上玫瑰金壳万年历，你咋会想到它与飞行员有啥关系呢？有的，都在飞行员身后的头等客就是了。

BR-X1 Carbone Forge

       由于爱彼独家制作鍜造碳表壳的专利期届满，所以今年巴塞尔新品中用上这材质表壳的品牌如雨后春笋，其中一家就是专造飞行员造型腕表的栢莱士，BR-X1 Carbone Forge更沿用品牌传统的方形大表壳，镂空了表面，也是碳化了的机芯与搭桥。（图/文 腕表之家特约作者 明表杂志内地版执行主编黄家平)