陀飞轮的神话何时破灭？

陀飞轮结构实际非常简单

陀飞轮到底有多复杂？市面九成九的陀飞轮结构简单至极，而其定价（溢价）之高，堪称抢钱。

举个栗子，一枚手动小三针机芯和一枚手动小三针陀飞轮机芯相比，零件数量之差大概只有四五十个，这其实是非常小的差别。

再举个劲爆的类比：单纯就机芯零件数量而言，同样是顶级大牌，一枚小三针手动陀飞轮机芯的零件数量，其实还不如一只自动大三针日历表的零件数量多！

很多人说，我们是在为工艺埋单，好哇，我们为名表的什么匠人精神埋单没错，但问题是，市面上很多陀飞轮的打磨修饰也未见得好到哪里去，我们是真的在为工艺埋单，还是为行业创造出来的神话埋单？

再说了，打磨精致，行啊，我们需要为一个陀飞轮支架的打磨付几倍的价格吗？

很多人以为，但凡叫陀飞轮的表，都非常牛逼，甚至在很多人心目中，陀飞轮是最牛逼的功能，表盘上开一个洞，有个轮子转，很炫很嚣张。

其实在其他国家和地区陀飞轮并没有如此被神话，根本不像我们这儿谈到顶级表必然陀飞轮，手腕上不戴一个陀飞轮，哪里像大哥？

普通陀飞轮已卖不出价儿了

陀飞轮=大神=顶级复杂功能，已在普通表迷心中根深蒂固。

很妙的是，同样稳坐神坛的表王百达翡丽同志，真的是压根儿就“瞧不上”陀飞轮这玩意儿。陀飞轮在百达翡丽的世界里永远是附加而不是主角，当代百达翡丽居然没有做过单一陀飞轮手表。

5101？那是有长动力底子的，两个复杂功能叠加的。而且就我猜测，那是因为5100的28-20/220机芯研发费用太高，仅做3,000只限量表就收场实在收不回成本，不如掏个洞加个陀飞轮叫这枚举世神机芯发挥点余热。而且，百达翡丽陀飞轮都做在背面，“秀”在表盘？实在有悖表王精神。

我不是说世间陀飞轮都不好，也不会绝对地说世间陀飞轮全部都是在抢钱、设计都很简单，实际上，我自己也有几只不错的陀飞轮。

有些陀飞轮，做得非常别致，真的可以很美，包括新兴准独立制表人霍飞乐先生的陀飞轮就是悬浮的，摆轮还是S形的，盯着看着真的会眩晕。我们为毫无用途的极致美埋单，可以呀。

但我想说的是绝大多数陀飞轮溢价太高而且实则完全没有美感，只是在擒纵部分加了个笼子就溢价普通表几倍在卖，还有大把消费者前赴后继，我真不敢相信大家的子弹都是大风刮来的。

而就在大家还在迷信陀飞轮就是顶级和牛逼之时，平庸的陀飞轮们的泡沫，正悄悄被挤出：

之前消费者钱好骗，但当市面的陀飞轮实在是漫天转得太多，傻子都不够了的时候，制造上实则贼特么简单的陀飞轮成为了价格战主战场，硝烟四起。

这两年瑞士名牌陀飞轮定价越来越低，不锈钢款定价三十万人民币以下，如果找个水货商再打点折只是十几二十万的事儿。你还以为陀飞轮有多牛逼呢？

陀飞轮沉浮简史

陀飞轮因精准而生，在CNC不成熟的怀表时代陀飞轮确实贼难做，陀飞轮在于精细，零件公差容忍度极低，又对调校功力要求高，所以在1950年代前后，陀飞轮怀表手表都是用来送去天文台打比赛的，没有品牌量产这么不实用的玩意儿。

石英危机过后，冲到90年代末、2000年头，正是机械名表重出江湖后的迅速爬升期，行业需要热点，需要神话，甚至可以说，需要一个神。

一生发明无数的宝玑大师，毋庸置疑是钟表创作领域的神。大神的陀飞轮这个发明，个性是如此鲜明和突出，如此容易被包装，关键是放在手表上是如此没用，越是没用越接近艺术啊。

当时陀飞轮还没能批量生产，彼时陀飞轮确实并不太容易做、也确实是相对稀缺的。

用更少的零件创造更大的产品价值，这种诱惑在任何产品制造领域都难以抗拒，所以每个品牌都开始做陀飞轮，也都在吹陀飞轮实在太牛逼了，各位列位老几位赶紧来买我们家的陀飞轮。

在CNC技术极为成熟的情况下，零件很少的陀飞得以大批量生产制造，装配只是熟练工种，零件精度高、装配简单、溢价奇高，哪儿有比做陀飞轮更好的买卖啊？

与此对应的是，国产的钟表编辑们手里的素材和知识保有量向来极度匮乏，没什么“料”可以写，都特么这么些年了，只能不断翻炒这么一个故事，讲宝玑大师最伟大的发明，陀飞轮。

在宣传带动下，大家都讲陀飞轮，羊群效应开始起作用，当讲的人越来越多，信的人越多，追求的人也越来越多。

还有一点，就是咱中国人更讲究面子，戴表很多都是为了面子，陀飞轮识别度超高，裸露在表盘上，一眼就看得出它奢华高价，非常的赤裸裸正如G罩杯啊！

很可惜，事实是今时今日普通陀飞轮表实则是一款简单表，真的就要烂大街了。“陀飞轮为精准而生、为美丽而活”，如果做不到美，真的只是有点累赘的擒纵罢了。

价值与价格能靠零件数量算吗？

拍卖市场和新表市场非常不同，新表市场是品牌定价，品牌想定多少钱就定多少钱，消费者爱接受不接受；

拍卖市场是买家定价，买家乐意出多少就出到多少。因为买方定价，所以但凡有价格泡沫的，必然在拍卖市场被挤出。陀飞轮就是血淋淋的例子，新表定价牛逼哄哄，一进拍卖，立马显出原形，各位列位老几位那破头烂齿的陀飞轮价格直接砍到脚后跟，顾及颜面，就不一一举例了。

与陀飞轮一直被神话相对应的是，我觉得万年历反而被低估。今时今日只要不是最顶级的大复杂表都不难装配，显然，万年历起码是比陀飞轮零件多了一些。

掐指一算，我的万年历表真的比陀飞轮多挺多的。主要因为我看得上的绝美的陀飞轮起码百万人民币打底，而一般便宜的又瞧不上眼；那还不如多买一些有特色的万年历，更爽。毕竟，我不是潇洒风流的富二代，我是苦哈哈的创一代啊。行文至此，默默流下了穷人的泪水……

▲大爱

完全靠零件数量来衡量一只表的价值未必百分百精准，因为每个功能实则也有自己的定位，比如有些年历表，比万年历零件还要多，但因为功能少了个“万”字，价格也少了很多万。但无论如何，无趣的陀飞轮实在太简单、抢钱太狠、光环太假、定位过高，是我诚恳的思考与结论。

▲在思绪的驱使下敲着键盘开着语言的坦克车，狂飙之下，尘土飞杨，感觉，真好。

【表叔周记】之白夜行