碳表金价 万国工程师碳纤维自动腕表

2013年05月04日 17:40 来源:腕表之家 类型:原创 作者:毛壮

    虽然知道IWC万国)这个品牌虽然已经很长时间了,但我从来没有像今天这么喜欢它,不知是我兴趣的原因,还是采访了我的偶像克劳斯大师的缘故。当我踏进万国展台的那一霎那,就莫名的感觉万国今年是如此的不一样。在去年万国主推飞行员系列之后,今年万国主推则是工程师,万国今年的合作对象是梅赛德斯AMG马石油F1车队(Mercedes AMG Petronas Formula One™ Team)。既然是和代世界最前沿科技的运动合作,自然腕表上的科技含量也不会低。

 

  当我把这只表戴在手上的时候,感觉就一个字“爽”,这是润物细无声的爽……

 

以碳之名

 

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       Petronas马石油是马来西亚石油公司的简称,这家成立于1974年的石油公司,其所有权完全归马来西亚政府所有,由于它是今年梅赛德斯奔驰车队的冠名赞助商,所以我们可以在定风尾翼和主进气道的车身显著位置看到他家的Logo。

       在表展上,万国已经把这辆战车大卸八块地放到了现场,使我有幸了看到分解后的F1赛车,看到后我才明白为什么F1赛车这么的贵,因为它已经不是在按照做车的标准去做车,而是在用制表的标准在做车,每个细节处理的相当完美,每个零件都可以说是一件艺术品。

     你绝对不可能在普通汽车上看到带有棋盘格图案的进气道。

       提起F1,有一种材料就不能不提,那就是碳纤维(Carbon fiber),在经历了铝合金、玻璃钢的时代之后,现在不仅是F1,包括其它顶级赛车与超级跑车,已经全部使用碳纤维作为车身材料。这种材料的最大好处就是重量极轻,同等体积下它的重量是钢的五分之一,强度却是钢的5倍。虽然这种诞生于上世纪80年代的材料放在今天并不算新,但是它的高成本在今天仍无法解决,因为它的加工难度依然很高。所以到目前为止,也只有一些名贵的物品才会用到它。

身世之谜

    我承认我是一个对各种特殊材料痴迷的人,所以当我看到万国推出了以碳纤维为表壳材质的腕表时,我激动地差点哭出来。因为我实在对这种材料有着特殊的感情,从外观上说,钛合金颜色太暗;陶瓷太亮而且太脆;唯有碳纤维既有美丽的花纹,还具有足够的强度和韧性。从使用上来说,我的自行车的车架就是碳纤维的,在高强度的骑行过程中,它在硬度、强度、韧性和重量都要强于铝合金车架,当然它的价格是铝合金车架的5倍。

 

 

    当然除了对材料的激动,最令我激动地还要属腕表本身,因为高级钟表业能够推出碳纤维表壳的手表一直都是我的一个希望。由于碳纤维本身特殊的物理和化学性质,导致它们彼此之间的连接是不可以进行焊接的,只能够用胶水进行粘合,随着时间的流逝,连接部位就会出现问题,所以碳纤维产品的寿命问题至今仍没有解决。这也就是为什么高级制表业也对这种材料进而远之。虽然之前也曾推出过以碳元素为表壳材质的腕表,但都产量极少,也还是停留在概念的层面。但是今天在万国碳纤维的腕表终于可以在市面上见到了,虽然红色和黄色刻度表款仅各限量100只,但这也是一个了不起的成就。下面我们就详细解读一下此款腕表的制作过程!

 

       我首先要说明的是我们现在看到的任何形状的碳纤维制品都是碳布变成的,碳布则是由每束纵向纤维均交替两次在上方并两次在下方与横向纤维束交织纺织而成的,所以大家会看到一种极具特色的图案,它的单一的纤维比人的头发丝细五倍。另外碳纤维的杨氏模量(描述固体材料抵抗形变能力的物理量)是专门制作防弹背心的凯芙拉(Kevlar)纤维的2倍,而且耐腐蚀。

    第二步就是要在环氧树脂里进行浸泡,这样做的目的是通过气相或液相氧化,赋予纤维化学活性,增大对树脂的亲和性,从而达到防止纤维损伤,提高与树脂母体亲和性的效果。

 

   

    第三部则要将浸过环氧树脂的纤维板在模具中塑造成形,在高温高压中烘焙,之后进行树脂硬化处理。

 

   

    第四部开始进入塑型阶段,把之前经过硬化处理的碳纤维胚胎通过CNC(数控机床)铣削成工程师的模样,CNC是目前流行的精密产品加工方式,这种方法的最大的优点就是一体成型且加工精密,避免了粘合带来的麻烦,但由于碳纤维本身硬度极高,铣的时候要极为小心,如有闪失就会完全报废,至于万国是怎么做到的,他们的研发部总监没有告诉我。

 

   

    最后一步当然就是装配了,我们看到这款表的外壳是由表圈、表壳、后盖三个碳纤维组件通过螺钉组装在一起的,这就意味着万国要铣削出3种不同形状的碳纤维组件,加工难度可想而知。另外我们还要注意一个细节,表下的注解上面清楚的写着钛合金,这到底是什么意思呢?我们知道碳纤维之间只通过物理固定是不防水的,所以碳纤维不能直接与蓝宝石水晶玻璃进行接触,中间必须有介质进行连接,这个介质就是钛合金,我们在这里做一个大胆推想,这款表的每一个螺钉口都应该会有钛金属的存在,如果这个推想成立,我们真的不能不佩服万国的精湛技艺与良苦用心!

 

选择我 没错的

 

 

     当我把这只表戴在手上的时候,感觉就一个字“爽”,这是润物细无声的爽,我需要一只表,因为世界上还没有出现第二种最快获取时间的方式,但我又希望感觉不到它的存在,因为我更想让它成为我身体的一部分,这只表做到了(橡胶帆布表带也起了关键作用)。但现在又出了一个新问题,这款表的中文新闻稿里边说,此表的材质是碳钢,言外之意就是说碳纤维是包在钢外面的,其实这还是一只钢表。对于这种说法,我是极其不同意的,首先表壳里面要是有钢,作为一个直径在46毫米的腕表绝对不可能是这个重量,其次,如果是碳包钢,这只表就会变得毫无意义,直接做钢表不就完了,难道为了怕钢磨损包了一层碳?我想不同,估计万国也想不通。

 

 

    说了那么关于表壳的事儿,让我们看看机芯吧,这款表依然沿用了万国自行研制以稳定、精准、耐用著称的,具有一体式吸震系统和比勒顿自动上链系统的80110机芯。这款机芯虽然不是新品,但发动机活塞样式的摆陀却给这款机芯增添了不少活力。我们注意到,钛合金的表底圈上刻着一圈文字,但其中有一些文字令我很不爽,那就是One Out Of 100

 

     

     最后送上两张精美厂图,供大家鉴赏。

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最新评论

睿琪
睿琪

牛牛牛牛牛牛牛牛

2013-05-27
00 00
03260521
03260521

丑表,会买,3点位置的刻度用日历代替只会让表显得不对称

2013-05-20
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daofen
daofen

好难看的表,失败

2013-05-15
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星河传说
星河传说

材质很有科技含量,机芯没有突出表现

2013-05-07
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zclzhr521
zclzhr521

开车的时候带它会不会觉得是在开赛车?

2013-02-17
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希区柯克
希区柯克

那是男人的手还是女人的手啊 挺嫩的哈

2013-02-17
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我是个马甲
我是个马甲

原来碳纤维还能做表呢啊,我就见汽车上有应用

2013-02-17
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我恨安卓
我恨安卓

帅气的表啊,编辑真棒

2013-02-17
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罗伊丝•史密斯
罗伊丝•史密斯

编辑亮了,选择我,没错的!!

2013-02-17
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杨小饭
杨小饭

大气的很啊~~~~~~~~

2013-02-17
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