朗格CABARET陀飞轮腕表

　　陀飞轮这些年来一直有个不解之谜：陀飞轮的精准率这么高，何以至今仍未有人发明一种装置，令陀飞轮腕表可以精确地实时停动及重新启动，用作校准时间的用途呢？这个在陀飞轮200多年历史中未能解开之谜，朗格机芯设计师视之为挑战；最后终于有了答案。与其从机芯内部的机械着手而将整个陀飞轮停动，设计师另有盘算。采用这个较简单的方法，平衡摆轮会逐渐减速直至最后完全停顿。若要摆轮恢复来回摆动，就必须将其「重新驱动」。这个做法未如理想，结果被否决了。要在煞停过程中保存摆轮游丝的潜在能量，唯一可行办法便是直接和实时将框架内的平衡摆轮煞停。只有这个方法可以确保，平衡摆轮的「煞停掣」放松后可实时开始摆动。 

　　可是，如何才能掣停在陀飞轮擒纵旋转框架内摆动的平衡摆轮，尤其框架的三个支撑中，其中一个每二十秒就会阻挡着? 直至近年，陀飞轮擒纵专家对此难题仍束手无策。最后，朗格的机芯工程师在陀飞轮问世200多年后终于解开了此疑难。怎样解决？当拉出表冠，将启动一个复杂的连接运动规律，导致附有两个曲式V型弹簧臂的掣停杆压向平衡摆轮的外圈，实时将其煞停。可是这个设计有其不足之处，万一V型掣停杆的其中一个弹簧臂卡到三个支撑的其中一个，就会造成问题。为此，设计师把精致的双臂钢丝安装在掣停杆的旋转轴心上。换言之，即使其中一个弹簧臂卡在框架支撑上，另一个仍可压向摆轮圈而将其煞停，功效毫不逊于双臂煞停。弹簧末端的非对称式弧线形状，是经过反复测试后才达成的最佳定案。末端的特殊几何形状，确保煞停弹簧无论在哪个方位压向摆轮，都能达到最佳的接触压力。除此之外，将煞停弹簧的末端设计成弯曲状，可避免弹簧在摆轮煞停和重新摆动时意外卡住。所以，这项精妙的复杂设计，不仅展现于CABARET陀飞轮的表面上，更是一项符合朗格传统的实用装置。有了这项专利发明，我们终于可以对精准率已大为提升的陀飞轮进行准确测量了。 

　　CABARET陀飞轮还有其它精妙之处，非一眼所能尽览。朗格全新研发的L042.1机芯，配备双发条盒，上足链可提供5天或120小时的动力储存。设于4点钟位置的动力储存指示，是一个可靠的指标，提醒表主何时该为这枚杰出腕表重新上链。12点钟下方设有举世驰名的朗格大日期显示，在表盘上刚好与陀飞轮窗口形成和谐均衡的视觉效果。机芯的形状乃根据表壳的形状塑造，精美的雕工装饰，将朗格精湛超卓的技艺发挥得淋漓尽致，堪称一场赏心悦目的飨宴。以未经处理德国银制的3/4夹板，雕刻美仑美奂，并以六个螺丝固定的黄金套筒点缀。另外还有三个套筒分别装嵌在手工雕花的过轮、陀飞轮夹板及精美抛光的陀飞轮桥板面。摆轮旋轴的轴心点悬挂在两枚钻石端石间。钻石端石以及45枚人造红宝石都是卓越表艺的象征，也是传承自朗格早期1A优质怀表的独有特色。长方形表壳，以铂金或玫瑰金制造，尺寸为29.5乘39.2毫米，首枚停秒陀飞轮腕表，以典雅高贵的姿态降世。

　　CABARET 陀飞轮数据表 

　　机芯： 朗格自制L042.1机芯，手动上链，以朗格最高质量规格制造，大部分由人手组装和修饰，经由五方位调校，3/4夹板以未经处理德国银制造，朗格大日期显示，手工雕花的过轮和陀飞轮夹板 

　　零件数量： 373个，其中84个为陀飞轮零件 

　　宝石： 47枚，其中两枚为钻石端石 

　　螺丝固定黄金套筒： 9个 

　　擒纵装置： 杠杆式擒纵器 

　　平衡摆轮： 防震glucydur螺丝摆轮，自制摆轮游丝，每小时振频21,600次，鹅颈式微调系统设有专利摆轮摆动调校装置 

　　动力储存： 上足链可提供5天(120小时) 动力储存 

　　功能： 时、分、秒显示，动力储存指示，一分钟陀飞轮附专利停秒装置 

　　操作装置： 上链和手动调校表冠，日期调校按钮于2点钟位置(内嵌式) 

　　表壳： 29.5 x 39.2 x 10.25毫米，铂金或玫瑰金制造 

　　机芯： 22.3 x 32.6 x 6.35毫米 

　　镜面及表底： 蓝宝石水晶(硬度9) 

　　表盘： 实心银制，银灰色或银色 

　　指针： 18K金 

　　表带： 柔软的鳄鱼皮表带配以朗格实心铂金或玫瑰金制折迭扣