劳力士_陶瓷的首次应用劳力士迪通拿腕表|腕表之家xbiao.com

ROLEX劳力士在2000年推出新一代的Daytona之后，到2011年为止，已经超过了10个年头。身为劳力士旗下的最受欢迎的表款之一，Daytona不仅拥有精密的计时结构，传奇的赛事风格更增添本表款的人气指数。随着其它专业运动表陆续推出改款型号，因此在2011年，劳力士也推出了小改款的Daytona表款Ref.116515LN；而这款腕表与先前的Daytona表款最大差异之处，在於采用了高科技陶瓷的Cerachrom黑色表圈。

自从劳力士在2005年首次采用了Cerachrom表圈之后，厂方已经普遍的运用在GMT II、Submariner与Deepsea等表款中。相较於电镀铝片或是不锈钢材质的表圈设计，硬度更高的高科技陶瓷表圈，能防止表面刮伤与磨损，同时抵抗侵蚀并永保亮泽。所以劳力士也将这项材质运用Daytona之上，而表圈上也镌刻测速计，同时镀上玫瑰金，使数字容易读取，且兼具高级质感。
此外，Ref.116515LN采用劳力士特有的18K永恒玫瑰金材质。在石英表革命之前，其实玫瑰金运用的比例并不高，直到近20年来，玫瑰金才逐渐的被广泛运用。但是玫瑰金材质，容易随着岁月与环境的洗礼，而慢慢的丧失原有的色泽与光亮，而生活中所时常接触的化学成分，更容易使玫瑰金褪色。为了解决此一难题，因此劳力士创造出全新的18K永恒玫瑰金材质(Everose Gold)，藉由添加一定比例的铂金，让玫瑰金能永保亮丽的色泽。而本表款的表扣、指针与计时按把，全部使用这款独家专利的玫瑰金，经过长久的配戴，也能确保亮丽的原貌。

而本款腕表采用劳力士自制的Cal.4130自动计时机芯，具有导柱轮装置与垂直离合结构，也是目前大多数自动计时机芯所采用的结构组合。另外，单一发条盒所具备的72小时动力储存，也是计时码表当中首见的设计，可提供稳定的动能给予计时结构，避免启动计时装置后，影响了机芯运作的准确度。而Cal.4130沿用劳力士特有的双向上链接构，也就是机芯内两枚覆盖红色化合物的双层离合齿轮，可赋予机芯绝佳的上链效率；但是Cal.4130以中央滚珠轴承装置，取代了劳力士惯用的金属插销与红宝石轴承的设计，是厂内第一款使用滚珠轴承的自制机芯。而Cal.4130机芯与现行的Cal.3130系列机芯皆使用相同的螺丝微调摆轮，可透过摆轮内侧的四颗微调螺丝，准确的调整时间快慢，同时并具备高抗磁性与防震性的蓝色Parachrom宝玑式游丝，可轻易的通过瑞士C.O.S.C天文台认证。